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上海內環線的楊浦大橋
簡介雖然楊浦大橋貴為跨江大橋,但是大連路隧道、江浦路隧道絲毫不遜色楊浦大橋
楊浦大橋內環為什麼不限行
之前聊了跟長江有關的上海長江大橋、上海長江隧道、崇啟大橋,這次回到黃浦江,聊聊黃浦江上的大橋。
楊浦大橋是連線楊浦區和浦東新區的大橋。
歷史。楊浦大橋始建於1991年5月1日;於1993年9月15日竣工; 於1993年10月23日通車運營。
經過的公交。155路(昆明路海門路開往棲山路鉅野路);522路(閘殷路軍工路開往楊家渡口);819路(吉浦路仁德路開往東繡路錦和路)。
歇寧線輪渡。歇浦路渡口前往寧國路渡口,幾乎與楊浦大橋平行。
照明。楊浦大橋擁有平時、節假日、深夜等不同模式的景觀燈光,在夜間展示其矯健挺拔的身姿。
行人觀光。楊浦大橋設定觀光電梯,遊客可以從地面搭乘該電梯到達主橋面,在行車道兩側的觀光人行道上觀賞浦江兩岸風光。
旅遊景點。上海浦江“快遊線”開通試運營,楊浦大橋歸屬“浦江“精華遊”範圍內。
楊浦大橋與南浦大橋。這是浦西前往浦東兩個有名大橋,還是上海內環線重要組成部分。
雖然楊浦大橋貴為跨江大橋,但是大連路隧道、江浦路隧道絲毫不遜色楊浦大橋。尤其是大連路隧道,號稱內環與4號環線地鐵
雙項
加持,而且更靠近陸家嘴繁華地區,楊浦大橋缺乏地鐵強力支援,再加上屬於陸家嘴邊緣地區,確實比不上大連路隧道。
即使如此,楊浦大橋仍是連通浦西和浦東市區重要跨江大橋。