西沙群島是南海上的戰略要地，對我國有重要的軍事、政治和經濟價值，自古以來就是海上絲綢之路上的交通樞紐。

千百年來，無數滿載著陶瓷、絲綢、香料、胡椒等貨物的商船經此駛過，西沙群島海水的斑斕和島嶼的青翠文學素養極低的我無法用文字和語言描述，每每看到，只是感嘆中國竟有如此美麗的海島和沙灘。

西沙群島南沙洲風貌

西沙群島甘泉島風貌

西沙群島

由40多個島、洲、礁、沙、灘組成，海岸線長約518公里，

海域面積50多萬平方公里。

我們印象中的西沙群島都是綠色蔥蘢的，但很久以前，西沙群島本來的面目都是一堆刺眼流動的白砂。

從地質上看，

西沙40個島礁中有31個

是

以

珊瑚

、貝屑為主組成的珊瑚沙島，地貌型別較簡單，是茂密的植被賦予了每個沙島不同的生命，所以在西沙流行著這樣一句話：

“樹是島礁的生命。”

西沙東島航拍圖

當然，在西沙群島並不是所有的島嶼都是植被茂密，生機勃勃的，

位於趙述島西部約5。5公里的西沙洲十多年前還是一片寸草不生的流動白沙，

西沙洲是珊瑚細沙構成的，細砂比粗砂更顯潔白刺目，走在沙洲上，反射的陽光照得眼睛都睜不開。

西沙洲航拍圖

一般來說，沒有綠色覆蓋的珊瑚沙島面積都不會太大，但西沙洲是個例外，是宣德群島中的第三大島，西沙第十大島，且西沙洲還在不斷生長，此前面積還只有0。22平方公里，現在成長為0。24平方公里了，長度也由0。7公里增加到了0。8公里。

樹是島礁的生命，只是一片流動的白沙的西沙洲利用價值有限，將西沙洲變成綠色蔥蘢的島嶼意義重大，但談何容易！

西沙洲上演綠色奇蹟

十多年前，曾有漁民在西沙洲上進行過零星的綠化，但由於綠化難度太大，沒有充足的資金和技術，綠化行動全都以失敗告終。

三沙設市後，政府把綠化西沙洲作為重點工程。

2013年，西沙洲第一期島礁綠化行動啟動，沒有土就用船從海南本島運來，沒有樹苗，也用船運來，最難的是西沙洲礁盤水淺無法行船，只能人拉肩扛，把一袋袋土，一棵棵樹運上岸。

很快，西沙洲上就有了第一片綠色，在島礁中部高點位置。

西沙洲上的第一片綠色

2014年，為了解決靠人工無法大規模將樹苗和泥土運上西沙洲的困境，七連嶼工委在西沙洲建造了簡易碼頭和海水淡化廠。

西沙洲簡易碼頭

為了和颱風搶時間，確保西沙洲能快速成林，七連嶼工委還派出專人駐島，每天定時給樹苗澆水施肥，大大提高了樹苗的成活率，綠色很快向島嶼周圍蔓延，到2016年8月，原樹林旁又新增了兩大片綠地，全島都種上了各類樹苗。

2016年8月西沙洲航拍圖

有了成片的樹林和鬱鬱蔥蔥的綠色，西沙洲的生態環境迅速改善，密集的木麻黃林下堆積了厚厚的落葉，落葉下的沙層溼潤潤的。

有了植物的作用，沙子開始細化並逐漸變成含有機質的土壤，許多蔓藤植物開始自然向周邊生長，到2017年10月，西沙洲綠化已經初具規模。

2017年10月西沙洲航拍圖

樹木給島嶼帶來的改變是全方位的，除了土壤的改變，還有氣候和地表溫度的改善，2020年，木麻黃林已經完全成型，林區溫度相較於島上其它位置的溫度低了四五度，地表溫度的下降則更多。

西沙洲上的木麻黃林

截至2022年，三沙市先後在西沙洲種植了十多萬棵樹，成活率達到95%以上，西沙洲綠化面積達到了90%，除了原先的綠化區域，島嶼的另一側大片樹林也已經成林，西沙洲從寸草不生的沙島變成了“海上綠洲”。

2022年西沙洲航拍圖

三沙人以馳而不息的精神，久久為功的韌勁，用十年在西沙洲創造了一個綠色奇蹟，島上不僅種植了生長快速的木麻黃，還種植了近萬棵椰子樹，航拍圖下泛黃的區域都是片片椰林，這些椰子樹成林後，西沙洲將變真正的生態之島。

西沙洲上的椰子樹

西沙洲上的椰子樹

綠色賦予西沙洲三個新的價值

如今再登西沙洲，早已不是往日的模樣，沿著水泥小路走向樹林深處，就能感受生態之島帶來的愜意感受。

西沙洲上的水泥小路

西沙洲的綠沁人心脾，墨綠的木麻黃，嫩綠的馬安藤，深綠的諾尼果還有鮮綠的椰子樹一層一層的，這些綠賦予了西沙洲三個新的價值，這也是三沙市為何要大力綠化西沙洲的原因。

更高的旅遊價值

西沙洲所在的七連嶼風景優美，既有鬱鬱蔥蔥的叢林島礁，也有風格獨特的沙洲風貌，如南邊的南沙洲上，白沙繞島，似一條白色的緞帶浮藍色的大海上，綠意盎然的灌木叢，鬱鬱蔥蔥的羊角樹，還有一簇簇紅草像地毯一樣覆蓋在島中央，美麗得讓人窒息。

七連嶼航拍圖

但我們知道，七連嶼的旅遊價值真正體現在連串的島礁上，一島一景讓人流連忘返，可將遊客長時間留住，西沙洲比南沙洲面積大得多，若能綠化好，將極大提升七連嶼的旅遊價值。

未綠化的西沙洲雖然也是一種獨特的美，但太過單一，且刺眼高溫的珊瑚砂不適合人在上面長期停留，綠化後的西沙洲和趙述島遙相呼應，旅遊開發價值倍增。

趙述島航拍圖

從西沙洲遙看趙述島

事實上，三沙人創造綠色奇蹟的過程也是一種旅遊資源，更重要的是，七連嶼就在三沙首府永興島附近，永興島上就有大型機場，遊客飛到永興島，再乘坐遊艇到七連嶼旅遊，一旦大力開發，國人還需到馬爾地夫去領略熱帶海島風光嗎？

七連嶼區域性及永興島航拍圖

永興島航拍圖

更高的生態價值

綠化前的西沙洲可謂“飛鳥無棲樹”，綠隨著生態環境的改善也吸引著許多動物上島，海龜開始在西沙洲築巢產卵，還有進入繁殖期的大鳳頭燕鷗、粉紅燕鷗和褐翅燕鷗等夏候海鳥也來到西沙洲產卵。

生態改善後到西沙洲產卵的海龜

由於來西沙洲產卵的海龜不斷增多，七連嶼在西沙洲設立了海龜蛋巢保護點，島上的漁民與保護站的工作人員每天輪流定期對海島進行環島巡邏，發現並記錄產卵情況。

環境的改善改變的不僅是歷史，更體現了西沙洲生命的意義和更高的生態價值，沙洲上各種候鳥成群結隊的到來，時而在空中翱翔，時而貼著水面飛掠，為小島增添了無限生機。

海龜蛋巢保護標牌

更高的開發價值

值得一提的是，西沙洲綠化成功後，林下的空地因陽光溫和，成了天然的育苗基地，林業科技人員在這裡積累了豐富的沙島綠化經驗。

西沙洲林下育苗基地

如將枯枝落葉用粉碎機就地粉碎後與沙土混合製成有機肥料，改良土質，同時可作為林下覆蓋物，起到了保土、保肥、保水、保溫隔熱的作用。

南沙吹填後，島上也是西沙洲一樣的珊瑚砂，西沙洲的許多經驗都用在了南沙人工島的綠化上，現我國南沙島礁早已變身鬱鬱蔥蔥的海上綠洲，從這個角度上看，西沙洲儼然成為了南海島礁綠化實驗室。

綠化極佳的南沙第一大島

綠化極佳的南沙第一大島

更激動人心的是，西沙洲所在的七連嶼擴建條件比南沙七島好太多，廣義上的七連嶼包含十個沙洲和小島，分別為南沙洲、中沙洲、北沙洲、南島、中島、北島、東新沙洲、西新沙洲、趙述島、西沙洲。

只要將這些小島連線起來就能建設世界級的旅遊度假基地，我國一直重點建設的永興島礁盤面積偏小，經過多輪擴建面積從2。1平方公里擴大到了3。2平方公里，已經沒有多少擴建空間了。

七連嶼及永興島衛星圖

三沙新聞設想的島礁大橋

從衛星圖可見，七連嶼的礁盤面積是永興島面積的近10倍，礁盤的核心區又在西沙洲和趙述島所在區域，特別是以西沙洲為核心的區域礁盤平坦，海水較淺。

七連嶼礁盤核心區

未來七連嶼若建設大型人工島，西沙洲將是核心區，提前完成西沙洲的綠化無疑提升了七連嶼的開發價值。

遠眺西沙洲

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