豐田致炫和雷凌的品質都非常出色，都具有很強的價效比。

至於買致炫還是加錢買雷凌，一看用車環境與需求，一個人上下班代步為主選致炫就夠了；二看預算，如果只能加一兩萬就白搭，如果能加3萬左右就選雷凌。

現款致炫

致炫頂配優惠後裸車9。5萬左右，雷凌1。2T版本自動擋低配接近10萬，1。8L版本低配12萬。

致炫是非常經典的小型兩廂車，雖然是小型，但由於車型結構設計的原因，車內空間並不小，和雷凌沒有差別。

致炫內飾

豐田汽車的特點就是大眾化，因此車型越小駕駛靈活性越好也越省油，在這一點上，致炫擁有一定的優勢。

長期以來YARiS L致炫就是豐田車隊的主力車型，也是許多小型賽車團隊的心頭之好，便宜、耐用、好開，更重要的是長了一副短小精悍適合改裝的好身材。

最新致炫

最新版的豐田致炫全系搭載1。5L自然吸氣發動機，匹配模擬8速CVT變速箱，動力完全沒有問題，油耗很低。

雷凌是豐田基於卡羅拉平臺面向中國市場開發的一款三廂緊湊級轎車，品質卓著而定價比卡羅拉低是其擁有較高銷量的重要因素。

豐田雷凌

豐田雷凌的入門版搭載1。2T發動機匹配CVT變速箱，動力與舊款的1。6L卡羅拉相當，也比較省油，不過相對1。6L發動機車型也沒有什麼優勢，而穩定性更是不及。

雖然豐田還保有一絲造車的底線沒有將1。2T發動機整成三缸，但從動力、省心和整車保值率等各方面講，1。8L和1。8L雙擎車型是更為妥當的選項。

雷凌內飾

1。8L發動機車型比1。2T發動機車型貴一兩萬非常正常，而優惠後不足12萬的起售價與合資品牌同級別車型相比也一點兒不高。

1。2T加7速雙離合變速箱的大眾朗逸和新速騰，優惠後低配超過了12萬，1。0T三缸發動機的本田思域低配也超過了12萬。

如此，豐田雷凌也算是良心之車了。

只是，車永遠是代步工具，如果致炫能夠滿足需求也沒有必要去加價；但如果資本多少雄厚一點兒，買1。8L雷凌也未嘗不可。