資訊娛樂系統如何開啟

隨著上海車展的臨近，各大車企也紛紛亮相旗下的概念車和新車型。3月17日，寶馬官方釋出了關於全新iX車型的訊息，今年年底將於海外市場率先發布BMW iX xDrive40和BMW iX xDrive50兩款車型。

BMW-iX是BMW全面進軍電動市場的傑作，直面蔚來ES8、特斯拉ModelX、賓士EQC、奧迪e-tron等競品車型的挑戰。BMW-iX是BMW全面進軍電動市場的傑作，直面蔚來ES8、特斯拉ModelX、賓士EQC、奧迪e-tron等競品車型的挑戰。

目前所知，寶馬iX xDrive 50百公里加速時間5秒，續航里程為600公里，支援200千瓦的快充，10分鐘之內即可透過充電增加120公里的續航里程，不到40分鐘的時間就可以從10％充到80％。

值得注意的是，因為使用了電池動力，前臉的雙腎造型和燃油版車型有明顯差異，此前是進氣格柵，而IX版本則變大了，且是封閉式的，其後面隱藏著自動駕駛的前探頭，而不是像有的車前保險槓上面挖個大孔安裝一個前探測器。

另外，IX系列將藍色元素引入到外部的前後、側裙等地方進行裝飾，顯示出其特殊的電動化特徵。

寶馬1日公開了全新一代資訊娛樂系統“第八代寶馬iDrive”。第8代寶馬iDrive的特點是，以使用者為中心的新一代顯示器和超個人化軟體及行駛輔助功能，以及大幅增強的連線性。

第八代寶馬iDrive的最大變化是替代操作按鈕的寶馬曲面顯示器。新顯示器整合了12。3英寸儀表盤和14。9英寸控制顯示器，將人體工學的側面極大化，進一步改善了觸控式螢幕的直覺性。使用者介面優化了，可以快速、簡單地向司機傳遞大量資訊。雙聯屏的設計現在已經變成主流，很多新能源車企甚至把整個儀表臺用一個整屏來覆蓋。這點比起舊款，是視覺上的很大變化。

駕駛員可以用一個按鈕設定自己想要的部件，佈局可在提供個人量身定做型資訊的“驅動（Drive）”、適合動感行駛的“焦點（Focus）”、地圖、媒體等部件內容為中心的“Gallery”中選擇。

寶馬第八代iDrive新增加了“帥氣瞬間（Great Entrance Moments）”這一功能，該功能適用於超寬頻網（UWB）無線技術，在實時掌握車鑰匙和智慧手機的位置後，司機只要接近車輛3米以內，就會在駕駛席車門下方鋪上一層由光線組成的地毯，並照亮車門及後輪方向盤的照明，迎接司機。

如果靠近1。5米以內，就會自動開啟車門，座椅和方向盤的設定功能就會自動啟動。寶馬Intelligent Personal Assistant比以前的一代更加精巧。因為使用大量資料進行了自然的對話，所以能夠進行像和人說話一樣的溝通。在此基礎上，將認識到對話的物件，提供與之相應的顯示器，並學習駕駛者的駕駛習慣，在人和車輛之間的相互作用上，起到核心的渠道作用。

寶馬ID系統是根據司機的不同，學習反覆的情況，啟用相應的車輛功能，並將車輛導航、停車等數碼服務綜合在一起的“寶馬map”，在BMW ID上學習使用者經常去的場所等，提前預測下一個目的地。導航系統可在顯示根據行駛情況和使用者的行駛習慣推薦路線的適應型（adaptive）檢視、只提供最低限度資訊的縮小型（reduced）檢視、關注場所、新路及停車資訊等所有地區資訊的擴充套件型（expanded）檢視中選擇。

第八代寶馬iDrive的連線性功能進一步加強。iX也將是全球首款採用5G互聯的高檔車型，並首次應用千兆乙太網技術，以更快的傳輸與更低的延遲，拓展車輛互聯的可能性。全新BMW iDrive系統高度模組化且極具靈活性，以駕駛者思維為導向的設計，搭配先進的軟硬體和互聯功能，成功突破常規的顯示和操作概念，為駕乘者打造一個創新、穩定、可升級的獨特數字化出行體驗。

寶馬未來的發展將瞄準三個方向：電氣化、數字化和可持續發展，針對這三個方向，寶馬董事長齊普策提出了2021年、2023年、2025年“三步走”的思路。

他表示，從2021年到2025年，寶馬純電動汽車的銷量將同比增長50%以上，根據寶馬戰略規劃，寶馬i4和寶馬iX車型將於今年陸續釋出上市。

本月的上海車展，寶馬車迷可以去展臺轉轉。