理工男會主動嗎

非常榮幸回答題主的問題。今天給大家介紹一款汽車界的理工男，奇瑞旗下的瑞虎8 2019款1。6T自動時尚型，廠商指導價11。99萬。

各地應該有不同程度的優惠（北京的優惠力度可能更大些，我們這很多人都是去北京買車，然後回保定上牌），13萬左右辦下來應該問題不大。

推薦車型前我也是糾結了半天，到底是推究1。5T的車型還是1。6T的，1。5T的車型價格比較便宜，但是後來一想，這臺車到我們手裡以後，最少得開個幾年吧，還是一步到位合適，奇瑞最新研發的1。6T發動機。

不僅有最新的技術，還擁有更大的馬力，更好的加速感。所以添些預算購買1。6T的車型應該是不錯的選擇。今天我為大家詳細介紹下這款車。喜歡的話別忘了關注我，您的關注是對我最大的鼓勵。

外觀2019款車車相較於前款，外觀方面只是微調，最大的變化是中網部分，由之前的顆粒改為了矩形長條，頗有些鎧甲既視感。

車頭部分的另一重要升級來自於頭燈，之前全系鹵素大燈放在今天顯然更不上時代，所以2019款升級為LED燈，LED日間行車燈位於傳統霧燈的位置（很遺憾，最低配的瑞虎8仍然是鹵素光源）。

車身側面較之前款車型並沒有什麼變化，側面看起來還是比較傳統的SUV造型。來到輪胎部分，輪胎來自於固鉑，尺寸為235/55 R18。18寸的輪圈放在中型SUV上並不算大，但好在看著比較協調，雙五福的輪圈還是兼顧了一些造型。

車尾最大的亮點莫過於貫穿式尾燈和雙出排氣。尾燈在點亮後並不是貫穿式的，但是辨識度也很高。雙邊雙出的排氣也很拉轟，更令人驚喜的是，這兩個排氣孔都是真的，避免了冬天有孔無煙的尷尬。

內飾7英寸的液晶顯示屏，10。25寸懸浮式中控大屏勾勒出不錯的科技感，中控臺的材質也為軟性包裹。T型臺的佈局也是層次分明，從上往下依次是中控屏、空調出風口、空調控制按鈕。

新款瑞虎8換裝為全液晶儀表盤後，車內的檔次感也上來了，視覺效果更上一層樓。10。25寸的懸浮式中控屏也為內飾增色不小，車技同時支援蘋果Carplay和百度的Cailife，基本上了車就能丟掉手機。但遺憾的是螢幕的反映速度一般。

螢幕下方是空調觸控式面板，觸控式面板的優點在於省去了物理按鈕，使整個面板更加整潔，缺點也很明顯，不利於行車環境下的盲操作。

乘坐空間照例先來報一下瑞虎8的三圍：4700mm、1860mm、1746mm軸距為2710mm。說實話定位於中型SUV的瑞虎8，其車身尺寸和軸距的資料並不出彩。

甚至跟身為緊湊型SUV的長安CS75比也沒多少。所以乘坐空間從橫向來看，定位於中型SUV的瑞虎8乘坐空間只能用中規中矩來形容。

後備箱裝載能力後備箱空間方面不用擔心，常規狀態下的後備箱有889L的載物空間。後排座椅放倒後，載物空間擴充套件到1930L，偶爾出門遠遊多帶些行李也沒問題。

動力表現一重達1。5噸的中型SUV，配備1。6T的發動機，很多朋友會感覺動力會明顯不足。但奇瑞這款最新研發的1。6T發動機，最大馬力197馬力，最大扭矩290牛米。

中低段提速有力，加速到120km/h也不費勁，但由於只有1。6的排量，相應的轉速會拉的比較高。如果換裝大排量發動機，情況會好許多。

新款瑞虎8換裝了電子檔把，逼格更上一層樓，變速箱依舊是雙離合。變速箱的實際變現能做到兼顧平順性和換擋速度，但這是犧牲速度而換來的平順性。

百公里加速和百公里制動0-100km/h加速時間官方實測最好成績9。22秒100-0km/h剎車距離官方實測最好成績39米兩項資料都比較可觀，可以說是中等偏上。

駕駛感受瑞虎8底盤整體是朝著舒適的方向調教的，細小的顛簸可以過濾，路過起伏的路面時，對車身的跳起感抑制的不徹底。當然偏舒適的底盤調教大家就不要想什麼運動和操控了。

轉向提供了運動和舒適兩種模式，簡單理解運動模式下的方向盤手感略沉，舒適模式下手感略輕。轉向偏模糊，這也在意料之中。

總結奇瑞作為中國研發型車企的代表，旗下產品無論是在品質、耐用度等方面都有著不錯的口碑。瑞虎8做為奇瑞的旗艦型SUV，奇瑞在其身上下的功夫可想而知。瑞虎8很適應中國國情，它就是一臺踏踏實實。

非常可靠的家居車，買菜車。喜歡的朋友可以去實際試駕感受感受。好了，今天的問答就到這裡，如果您有不同的意見或見解，歡迎在評論區提出您的意見，我會以百分之百的精力來回復您提出的問題。