不得不承認，儘管硬派越野SUV這一細分市場早有耕耘，但中國市場一直不溫不火，幾乎是豐田普拉多、蘭德酷路澤、賓士G-Class等合資品牌佔有，不低的售價只會是小眾的存在。而現在，自主品牌反而開始涉獵硬派越野SUV，例如坦克500、仰望R1。

仰望R1隸屬於比亞迪，也是高階越野SUV，採用混動驅動我們就不說了，關鍵價格預計在100多萬，相對而言，坦克500的30多萬價格區間更容易被接受，那麼如果還有價格更低的呢？例如說捷途T-1。

在今年的成都車展上，捷途T-1概念車已經首發亮相了，從網民的反應來看，其足夠硬朗前衛的造型還是受到一定追捧，當時就開發了越野場景、無人機場景以及露營場景等20餘種場景，此外，官方還表示，會提供駐車空調、拖車資質、涉水感應、平臺行李架等等。

按照計劃，新車將於2023年4月份開啟預售，而現在已經2022年的最後一個月份，此前已經有媒體曝光了新車量產版的偽裝諜照。作為參考，硬朗的車身線條得以保留，還有著不錯的接近角與離去角以及較高的離地間隙，越野性應該不錯。

除此之外，新車將提供5座版和7座版兩種佈局，車身長度將近5m。至於動力方面，新車將會搭載鯤鵬動力，即提供1。6T、2。0T以及混動三種，傳動上分別匹配7DCT和8AT變速箱。

更關鍵的是，新車疑似售價曝光，其中5款燃油版車型的預售價區間為14。98-18。68萬元，而另外2款混動版則為19。68-20。68萬元。倘如真是如此，那硬派越野SUV的價格真的是下探到了極致。

最後：

我們清楚地知道，五菱宏光MINIEV就是靠著超低的價格佔取新能源市場的大片份額，而全新捷途T-1如果能在保證質量的前提下還是這個價格，沒準兒還真能火一把。