導語：車子裡的積碳是如何產生的？積碳多了有哪些症狀？及時處理對車好

發動機工作時，氣缸裡的混合物並不能完全燃燒，那些沒有被充分燃燒的產物就會附著在發動機氣缸壁上，時間久了就變成了積碳。

積碳太多會影響發動機的效能，還會導致油耗增加，因此車主需要經常清理積碳。可是很多車主並不懂得養車的常識，不知道哪些情況意味著積碳該清理了。

車子裡的積碳是如何產生的？

積碳產生的主要原因是燃油或天然氣不能充分燃燒，包括柴油也不例外，而造成不充分燃燒的主要原因是內燃機做功的時間太短，進氣的氧濃度又偏低（不宜過高）。

在短暫的時間內無法做到讓燃油“燒盡”，所以積碳總是會出現的，即便熱車時也不例外。

冷啟動發動機到水溫達到90~100℃的過程

叫作

“熱車”，該過程中ECU會加濃噴油導致空燃比失調，燃燒充分性會比較差，這一階段會產生更多的積碳。

開車時出現這幾個徵兆，說明積碳很嚴重！

1、油耗增加

積碳會造成動力變弱，而當動力變弱的時候，我們踩油門的噴油量卻是沒有減少的，而是發動機的燃油經濟性下降了，所以也會導致油耗的增加。

當我們動力減弱，油耗增加時，基本可以判斷是因為積碳原因。

我們都知道發動機屬於內燃機，靠在氣缸內燃燒汽油才能夠獲得動力。

如果車輛使用操作不當的話，發動機在用了一段時間以後就會在內部產生很多積碳。

積碳多了以後會影響到汽車的動力水平以及油耗水平，讓車子開起來非常難開。

油耗增加

如果車子出現啟動困難，首先我們要考慮兩點：

1，電瓶電量過低。

2，積碳過多。

電瓶的電量問題，我們很容易判斷，在確保電量沒有問題的前提下，如果車子還是啟動困難，那大機率就是積碳過多的問題。

過多積碳的存積，從而導致發動機氣缸內的燃油燃燒效率降低，增加油耗，再嚴重就會導致怠速不穩或者升高等問題。這時，我們也要及時的對節氣門進行專業的清理。

三、

油耗增加

這是因為積碳附著在三元催化器上，使三元催化無法正常的工作，就無法將尾氣淨化完全，達不到尾氣排放的標準。

這個時候你去嘗試著聞一下排放出來的汽車尾氣，那個氣味是非常難聞的。

所以當排放的尾氣氣味難聞時，可以考慮一下是不是這個原因。

及時地處理，等年檢的時候，尾氣排放不達標，年檢也會無法透過，所以這個也要重視起來。

如果發生以上情況，一定要重視起來，否則發動機內部件的摩擦力會增大，發動機壽命會大幅減少。

再發展下去，嚴重的情況下可能會發生

氣缸

爆炸，到時候就只能進行大修理了。

二、啟動困難

發動機怠速不穩主要表現為發動機轉速錶的指標一直在擺動，無法指定在一個固定的位置，因為發動機在怠速時，發動機轉速錶指標指示的轉速值位置基本上是不變

得

。

（發動機正常的怠速一般為650-800轉∕每分鐘，具體車型的怠速轉速有所差異）。此外，當發動機怠速不穩時，打開發動機艙蓋，你就會發現發動機工作的聲音一會高，一會低，飄忽不定的。

在清理積碳的方法上，一定不能盲目操作，很多人喜歡去拉高速或者打吊瓶清理，最後不僅沒有把積碳清理乾淨，反而引發了二次故障，所以在清理積碳這種專業的問題上，一定要選擇專業的積碳清潔劑去做有效的清理，才可以在不損壞零件的情況下做到有效清理。

尾氣氣味大

尾氣氣味大

四、發動機怠速不穩

發動機怠速不穩

在生活中，確實有很多車主只會開車，不懂養車，更不會修車，所以很容易被忽悠，在清理積碳的時候，也很容易踩坑。

提醒車主，清理大零件內的積碳，一定不要盲目操作，建議使用現在很多老司機的辦法，選用專業的清潔劑，在不損傷零件的情況下，把積碳清理乾淨，還你一個好車況，省油動力足！

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