近日，北京朝陽法院一審公開開庭審理並宣判一起外賣騎手深夜送餐途中猝死引發的生命權糾紛案。法院經審理認為，在此次事故中，外賣平臺、僱傭公司均有過錯，最終一審判決外賣平臺、僱傭公司共計賠償劉某某家屬150餘萬元。

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新就業形態勞動者的權益保障問題，近年來不時進入大眾視野。在這起騎手猝死引發的糾紛案中，劉某某在凌晨接到四個訂單，第一單顯示配送成功，後三單均未完成，當日清晨被人發現倒在路邊。夜深時分，車輛行人稀少，如果騎手在配送途中突發疾病或意外，可能會陷入孤立無援，甚至難以自救。針對這類情況，誰來提供保護？

從法院判決來看，外賣平臺、僱傭公司都有責任。外賣平臺雖不承擔僱主責任，但在配送異常情況的發現、跟進、處理、反饋等機制上不完善，被判承擔20%責任；某資訊科技公司雖然辯稱劉某某為眾包騎手，但法院認為其與劉某某是僱傭關係，應當承擔70%責任。這就要求相關平臺、企業不能在勞動保護方面“甩鍋”，而要承擔起各自的責任，為騎手提供更完善的權益保障。

新就業形態給勞動者權益保障提出了挑戰。靈活用工在提供大量就業機會的同時，也使得勞動關係認定、工作時間、工作地點等問題的確認難度提高。比如，外賣騎手遭遇交通事故，如何證明是在“上班途中”受傷？網約車司機發生重大疾病，怎麼認定是否處於“工作時間”？好在，全國多地已有不少案件判決支援受到職業傷害的騎手維權，一些更具針對性的保障措施也已出爐；上海正在開展為期兩年的新就業形態就業人員職業傷害保障試點工作，逐步探索完善相關政策和機制。

靈活用工看起來“自由”，但也帶來了不確定性，其中蘊含的風險不能只靠勞動者個體去承擔，更要透過法律法規的改進、權益保障機制的完善來防範、應對。對於平臺、企業來說，不能只享受靈活用工的好處，而把自己應承擔的責任甩掉。據統計，我國靈活就業人數已達2億人，讓他們的合法權益得到更好保障，關係到為數眾多的個體和家庭的幸福與安康。

紀玉/文