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在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

由 優視汽車 發表于 綜藝2023-01-04
簡介圍繞使用者需求,整體產品力全面升級為了迎合Z時代年輕使用者的喜好和出行需求,一汽-大眾全新寶來在顏值設計、動力配置、智慧科技體驗以及駕乘品質感等方面實現了全面升級,帶來了比同級產品雷凌更好的體驗

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消費者在選擇A級轎車產品時,都繞不開德系車和日系車,這其中,一汽-大眾寶來和廣汽豐田雷凌就是消費者熱議的產品。這兩款緊湊型家用車分別源自大眾最新的MQB平臺和豐田TNGA架構。很多消費者在選車時都會有個疑問:都是最新的技術,到底怎麼選呢?

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

瞭解一下背景就知道他倆的區別了。

MQB平臺是十年前大眾就推出的全新造車平臺,包括高爾夫、邁騰、速騰、探嶽等諸多產品都產自這個平臺,可以說技術很成熟;而豐田在2017年才在國內匯入首款TNGA車型,基於該架構生產的雷凌則是2019年才推出的,需要注意的是,TNGA架構是造車理念,根據車型大小會分為GA-C、GA-K等平臺。

當消費者瞭解到這背後的故事後,更多的人會選擇德味十足的一汽-大眾寶來。

入華22年,寶來就像是一部A級家轎的發展史

從千禧年初進入中國到2022年,一汽-大眾寶來與350萬中國家庭結緣。不斷升級換代的同時,寶來持續滿足著中國消費者的不同出行需求,同時,這款車也以“A級王者”的身份引領著細分市場的發展趨勢。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

2001年,中國的汽車市場還在流行“老三樣”,消費者的選擇也並不多。此時的寶來以進口車的身份匯入國內,在剛剛興起的家庭轎車市場引發了人們的廣泛關注。因其純正德系車基因帶來的精準駕控體驗,很快就被國內使用者冠以“駕駛者之車”的名稱,隨後這款車在一汽-大眾的品牌下生產和銷售。

2012年,全新一代寶來裝備升級,並搭載了大眾最先進的 “TSI+DSG” 動力總成,採用 PQ34平臺開發,擁有更好的駕控體驗。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

2018年,基於MQB平臺的一汽-大眾寶來橫空出世,由於新平臺的技術加持,比老款尺寸更大的寶來,搭載了無鑰匙進入、一鍵啟動系統、最新大眾車載導航多媒體系統等諸多配置,為使用者帶來了越級體驗,在A級市場上的受歡迎程度可謂是風頭無兩。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

到了2022年,滿足Z時代使用者需求的全新寶來正式推出。憑藉更強勁省油的動力、更具品質感的車內空間,以及突出的智慧科技體驗,一汽-大眾全新寶來將對手們甩在身後,同時也進一步夯實了其A級王者的市場地位。

圍繞使用者需求,整體產品力全面升級

為了迎合Z時代年輕使用者的喜好和出行需求,一汽-大眾全新寶來在顏值設計、動力配置、智慧科技體驗以及駕乘品質感等方面實現了全面升級,帶來了比同級產品雷凌更好的體驗。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

全新寶來的外觀採用了大眾品牌時尚的家族化造型設計語言,新增了貝加爾湖藍的車身色彩,前臉採用粗壯鍍鉻橫條前格柵,下格柵融入車身顏色,車側是“C”字型鍍鉻裝飾,在車尾部分採用了全新樣式尾燈組,凸顯其精緻感,視覺上更運動、大氣,也更具辨識度。而雷凌則是推出了兩款外觀,整體造型相對更玲瓏有致一些。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

相較於運動大氣的外觀設計,全新寶來的內飾更凸顯出品質感。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

全新寶來全液晶儀表及懸浮式中控液晶屏

首次採用了懸浮式設計風格的全新寶來,將10。25英寸全液晶儀表和12英寸懸浮式中控液晶屏橫跨在環抱式中控臺的位置,中控屏可實現線上導航、語音互動、車內WIFI、手機互聯、App Connect 無線投屏及地圖雙屏顯示等豐富功能,同時還支援手勢控制功能。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

全新寶來車內空間

同時,全新寶來的科技雙屏座艙實現了3D立體導航地圖、Car-Outline動畫及3D指標等都能投屏到全液晶儀表的位置,在駕駛中檢視資料更安全便捷。而在可觸及的區域,全新寶來都採用了軟性材質並搭配雙縫線設計,前排座椅加熱功能,觸控式雙區自動恆溫空調+後排出風口等,整體品質感超越同級產品。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

雷凌的中控屏

雷凌的內飾部分是美版卡羅拉的設計,採用了“極美極簡,衝擊感官”為理念的內飾設計。多功能顯示屏尺寸相對小一些,但也集導航、實時路況、線上音樂於一體,擁有12。1英寸的中控觸控線上導航系統+7英寸彩色TFT多功能資訊顯示屏。單從螢幕的選配來看,雷凌的誠意還是比全新寶來差了一截。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

全新寶來發動機

動力是使用者決定購買的重要因素,全新寶來匯入了全新的1。2T發動機,帶來了更運動的駕控感。全新寶來搭載EA211 1。2T渦輪增壓發動機,最大功率85kW,最大扭矩200N·m,這款動機與7速DSG雙離合變速箱搭配,讓動力強勁得以更好的釋放,在WLTC工況下油耗5。7L/百公里,比現款車型低0。2L/百公里左右,同時,全新寶來的駕控體驗更靈動,換擋幾乎感覺不到頓挫感,加速超車也更容易了。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

雷凌的動力也是1。2T D-4T雙迴圈直噴渦輪增壓發動機,匹配S-CVT手自一體模擬10速變速箱,WLTC工況油耗5。88L/百公里,最大輸出功率85kW,最大扭矩185N·m,資料上可見其動力和油耗略遜於全新寶來,駕駛起來也必然少一絲動感。

再來看智慧科技層面,與時俱進的全新寶來將IQ。科技玩出了新高度,包括IQ。智慧車聯、IQ。 Drive智駕管家、IQ。 Light靈眸矩陣、IQ。 語音精靈等功能,並支援OTA線上升級。

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全新寶來IQ。智慧車聯

透過IQ。智慧車聯,可以為駕乘者提供智慧語音互動,智慧導航規劃,智享服務生態,智趣出行體驗,智聯手機控車等五大功能。比如IQ。 Drive 智駕管家,就已經實現了L2級的智慧輔助駕駛水平,這套智慧駕駛輔助系統涵蓋了車道保持和變道輔助等多項功能。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

全新寶來IQ。 Drive智駕管家

而雷凌搭載的是豐雲悅享·豐田智行互聯絡統,可以實現被盜追蹤(含遠端啟動限制)、疏忽提醒、APP車況查詢/遠端控制、遠端空調、防盜提醒、保養提醒、緊急救援/道路救援(帶SRS空氣囊聯動)、悅享停車&加油、線上實時交通路況顯示、雲端語音識別等功能。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

雷凌的智慧互聯絡統

在科技安全配置方面,雷凌在搭載的是Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝),包括PCS預碰撞安全系統(帶前方行人識別)、DRCC動態雷達巡航控制系統(帶多種速度區間實現自適應巡航)、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統等功能。

整體來看,一汽-大眾全新寶來的產品力升級更全面,也更實用。廣汽豐田雷凌的各方面還有升級空間,站在同級對手角度來說,全新寶來更勝一籌。

更多的配置選擇,滿足不同使用者需求

在車型配置方面,一汽-大眾全新寶來不僅帶來了全方位升級的產品,還提供了多款動力供使用者選擇,可以說是全面照顧到了細分市場使用者的不同需求。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

全新寶來有1。2T、1。4T和1。5L動力配置供使用者選擇,三套動力系統可以滿足戲份消費市場的多樣化出行需求。其中,搭載1。2T發動機的全新寶來是一汽-大眾主推的動力配置,共有6款配置可選,售價區間是11。29萬-13。59萬元。1。2T發動機+7速DSG雙離合變速器,讓全新寶來實現了更好的動力輸出和更省的燃油經濟性,都達到了同級較好水準。

相比之下,雷凌的整體風格定位更年輕,儘管有14款車型配置,售價從11。18萬到15。28萬元,主推的是價格偏高的雙擎動力配置,而動力更強、更省油的1。2T動力配置僅有3款。

寫在最後:

新質感國民家轎全新寶來的整體造型更年輕大氣,車內佈局考究,座艙看上去具有科技感,智慧科技更實用,動力方面也有很大程度提升,符合追求高品質生活與幸福人生的新時代奮進青年及高階城市年輕人群,並持續領跑A級轎車市場。

在德系“國民轎車”陣營中,為什麼更多人選擇了全新寶來?

22歲的全新寶來,更懂使用者需求,也帶來了更高的產品價值,再一次重新整理了“國民家轎”的標準,面對這兩款車,你想好買哪一款了嗎?