MPV市場體量雖說沒有SUV大，但並不影響各家汽車企業推出自家的MPV產品。在如此內卷的市場環境下，哪些MPV車型有著不錯的銷量表現，哪幾款車更受消費者關注呢？

11月25日，10月MPV價值傳播指數正式釋出。該指數是中國歐洲經濟技術合作協會自主汽車行業分會和自主汽車網聯合釋出，由北京清博智慧科技有限公司提供資料支援。指數從2021年5月開始釋出，透過抖音、快手、微信、微博、汽車之家、太平洋汽車、頭條、搜狐號、易車號、愛卡汽車等媒體平臺，以大資料技術為基礎，用科學性、全面性、客觀性、互斥性、可操作性的指數模型構建原則，形成科學、可信、量化可追溯的指數排行。

別克GL8銷量最佳，五菱宏光緊隨其後

乘聯會發布的10月MPV銷量排行榜顯示，別克GL8、五菱宏光、賽那分別位列榜單前三位，銷量依次是13113輛、11615輛、6802輛。本月入榜的大部分車型在上個月均有亮相，只有比亞迪宋MAX新晉入榜。

從銷量資料來看，上汽通用別克GL8和上汽通用五菱宏光兩款車銷量過萬，其他車型均保持四位數。其中，賽那作為一款“網紅車”從上市之初就受到了廣泛關注；傳祺M8和傳祺M6作為廣汽乘用車的兩款MPV產品，以差異化的定位和定價政策，始終保持著穩定的銷量。

MPV市場更細分，乘坐者對購車決策影響大

根據最新發布的10月MPV價值傳播指數排行顯示，賽那、五菱宏光、奧德賽分別位列前三名，指數值依次是661。97、648。15、628。70。第四到第六位分別是威然、艾力紳、別克GL8，指數值依次是580。82、575。07、559。61。

從前三位的車型來看，三款車從定位、定價都是面對了不同的使用者群體，雖然MPV在宣傳中都會提及商務和家用用途，但實際上不同定價的細分MPV產品還是有著趨向性的客群市場。

綜合各主要媒體平臺的細分資料分析，賽那、五菱宏光、奧德賽在10月微信、微博這類社交媒體中的傳播反饋相比其他平臺更有效。從另一個角度看，MPV產品的受眾群體不止是駕駛者，其實“誰是乘坐者”反而更能影響消費者的購車意願。

總結：

相比商務接待而言，家庭用車更願意考慮一輛大號的SUV或是一輛MPV。畢竟在價位上兩者差不多，但在空間和舒適性上MPV則有著明顯的優勢。從每個月的銷量排行和AVSI榜單中不難看出，MPV產品並沒有像SUV推出的頻率那麼高，而是在現有產品基礎上進行不斷迭代，以滿足消費者的個性化需求。