近日，汕尾高速交警在巡邏中

發現一小車嚴重受損變形

橫停在匝道中間

見狀，民警迅速做好安全防護措施

並在過往群眾的協助下

成功把昏迷的司機救出

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事發當天15時35分許，汕尾交警高速公路二大隊民警巡邏至甬莞高速東行陸豐北匝道口處時，發現一輛小車碰撞匝道分隔帶後橫停在匝道中間，車輛嚴重受損變形，現場一片狼藉，情況危險。

民警立馬上前檢視，發現駕駛人被困在駕駛室內，人已受傷昏迷，現場未發現其他受傷人員。民警迅速做好現場安全防護措施，防止二次事故發生。隨後，在過往群眾的協助下，民警成功把被困駕駛人小心救出，移動到安全地帶，並進行急救。

在民警的不懈努力下，駕駛人恢復了意識。此時，陸豐市消防救援大隊、潮惠高速公路路政大隊人員也趕到現場參與救援，合力把傷員送上救護車。

傷員送往醫院後，交警一同前往瞭解關心其傷情，同時聯絡其家屬。

數日後，本次事故中的駕駛人拿著一面錦旗，來到甬莞高速公路陸河服務區警務室，他表示，以“雷霆出警 技能過硬 心繫群眾 全心為民”十六個字，感謝民警救民於危難。

經調查，事發當天，駕駛人陳某駕駛S1***Z號牌小車沿甬莞高速往揭陽方向行駛，15時30分因分心駕駛偏離正常行駛方向，高速撞向了陸豐北出口匝道分隔帶，造成車輛騰空翻滾，車身嚴重受損。所幸，當時陳某規範繫好了安全帶，在碰撞過程中未造成其身體器官及四肢的傷害，同時又得到了及時救治，最終，在醫院治療3天后就出院了。

安全帶作為

減輕駕乘人員受傷程度的防護裝置

主要起約束位移和緩衝作用

一旦車輛發生緊急情況

能夠減少撞擊能量

化解慣性力

第一時間把駕乘人員

牢牢“按”在座椅上

防止受到二次撞擊或因慣性甩出車外

關於安全帶的使用

大家常有以下幾個誤區

我們需要重新認識

常見誤區私家車後排乘客不需要系安全帶

01

從實際交通事故統計來看，後排乘客受傷和死亡的機率並不比前排乘客低。沒有安全帶的保護，發生事故時，駕乘人員會在強大慣性作用下被甩離座位，與車內堅硬物體相撞，甚至被甩出車外，造成更嚴重後果。所以，坐在私家車後排的乘客同樣需要全程繫好安全帶。

今年6月，常臺高速浙江紹興段發生了一起多車追尾的交通事故，其中一事故車輛中後排乘客因未系安全帶，在劇烈撞擊中被甩出車外，因傷勢嚴重，經搶救無效死亡

常見誤區車速慢、行程短沒必要系安全帶02

事故的發生與車輛行駛速度和距離之間沒有必然聯絡，交通事故的發生就在一瞬間，即使自己速度慢，也可能被其他高速行駛的車輛碰撞。不管車輛在哪行駛，或者速度有多慢，都應該繫好安全帶。

常見誤區乘坐客車時不必全程系安全帶03

不少乘客，尤其是乘坐長途客車的，怕麻煩、嫌不舒服不繫安全帶；或上車之初系安全帶，行車途中會解開。一旦發生碰撞等事故，客車內人員往往會被拋離座椅，甚至被甩出窗外，造成更嚴重的傷亡後果。不繫安全帶是造成大客車事故群死群傷的重要原因之一。

繫好安全帶的乘客被牢牢固定在座位上

駕乘人員繫好安全帶

既是法律規定

更是保障自身生命安全的法寶

大家一定要牢記

安全帶，生命帶，前排後排都要帶

請大家

文明守法，平安回家

（廣東交警）