小鵬汽車宣佈，自2023年1月17日14：00起，啟動G3i/P5/P7的新年新價格體系，起售價分別為14。89萬，15。69萬和20。99萬。相比於調整前售價，降幅在2萬-3。6萬元之間。

對於此前購車的老車主，小鵬汽車也給出了“新春回饋”。在公告發布前一年內訂購了G3i/P5/P7的首任車主，可享受整車質保延長至10年/20萬公里，以及贈送4年基礎保養的待遇。

繼問界之後，小鵬汽車加入降價行列，國產新能源車企正在直面特斯拉降價帶來的競爭壓力。

今年1月6日，特斯拉宣佈在中國市場大幅降價，最大降幅達到4。8萬元。降價後，Model 3起售價為22。99萬元，Model Y起售價為25。99萬元。

一些跡象表明，降價策略已經顯著提振了特斯拉銷量。特斯拉官網顯示的Model Y預計交付日期，已經從1-4周增加為2-5周。據第一財經近日報道，二三線城市特斯拉門店客流與訂單數在特斯拉本輪降價後急劇增加，部分城市門店的訂單數環比12月增幅達到了500%。

根據2022年三季度財報，小鵬汽車的單車平均售價大約為21萬元左右。其主打車型P7和G9，分別與特斯拉Model 3和Model Y形成直接競爭。

小鵬汽車去年全年交付量12。1萬輛，未達預期目標，也增加了今年的市場壓力。

好在隨著G9車型的推出和銷售策略調整，12月小鵬汽車交付量明顯回升，重回萬輛。隨著2023年P7車型改款，市場期待小鵬能夠拿出更好的銷量表現。

對於本次降價的原因，小鵬方面對觀察者網表示，這是源於整車成本下降的正常價格調整，希望透過更有競爭⼒的價格，讓更多⼈儘早體驗優秀的智慧汽⻋。

此前特斯拉對外事務副總裁陶琳也表示，特斯拉價格調整是基於工程創新帶來的成本下降，“從‘第一性原理出發’，堅持以成本定價”。

經過多年的發展，中國已經建立起全球領先的新能源汽車供應鏈，國產新能源車企顯然可以從中獲得更大的成本優勢。

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