神舟十四號航天員乘組將於近日回家

神舟十四號和神舟十五號航天員乘組於 11 月 30 日順利在我國空間站進行「太空會師」，兩組人員將進行交接，也意味著神舟十四號航天員乘組即將完成 6 個月的駐留任務。

神舟十四號載人飛船於今年 6 月 5 日成功發射。陳冬、劉洋、蔡旭哲 3 名航天員自此開啟了為期 6 個月的飛行任務。

神舟十四號航天員乘組將於近日返回東風著陸場，12 月 1 日晚，神舟十四號搜救回收任務組織了最後一次全系統綜合演練，東風著陸場已做好迎接飛船返回各項準備工作。這將是我國首次在夜間嚴寒天氣迎接航天員返回。（來源：IT 之家）

SpaceX 獲准為 Starlink 網際網路業務再發射最多 7500 顆衛星

美國聯邦通訊委員會（FCC）當地時間 12 月 1 日釋出公告稱，有條件地部分批准和部分推遲馬斯克旗下太空探索技術公司（SpaceX）關於部署和運營 29988 顆第二代「星鏈」（Starlink）衛星的申請。

SpaceX 已獲准在 525、530 和 535 公里的高度運營 7500 顆第二代星鏈衛星，並獲授權開展發射和早期軌道階段（LEOP）的操作和升軌期間的測試。FCC 推遲對 SpaceX 使用 E 波段頻率和跟蹤信標的審議。

迄今為止，SpaceX 已將大約 3500 顆第一代星鏈衛星送入軌道。截至今年 6 月，該服務擁有約 50 萬名使用者。（來源：介面新聞）

今年比亞迪新能源汽車已賣 163 萬輛

12 月 2 日晚間，比亞迪披露 11 月產銷快報。公告顯示，11 月，比亞迪新能源汽車銷量 23。04 萬輛，上年同期為 9。12 萬輛，同比增長 152。62%。

據悉，今年以來，比亞迪的銷量持續大爆發。10 月以來，比亞迪銷量再創新高，連續 3 個月單月銷量突破 20 萬輛。

2022 年，比亞迪全面進軍全球市場，實現多點開花。11 月，比亞迪海外銷售新能源乘用車銷量繼續增長，合計 1。23 萬輛，環比增長 29。27%。

對於比亞迪 2022 年的銷量表現，民生證券給出了較為樂觀的預期，認為此次提價有望促進比亞迪年末銷售，預計 2022 年比亞迪總銷量有望達 180 萬輛。（來源：證券時報）

歌爾股份大幅下調 2022 年度業績預告

歌爾股份大幅下調 2022 年度業績預告，預計 2022 年淨利潤 17。1 億元-21。4 億元，此前預計淨利潤 40。6 億元-47 億元；公司直接損失和資產減值損失約 20-24 億元，對 2022 年度經營業績產生顯著影響。

據悉，公司於 2022 年 11 月 9 日的《歌爾股份有限公司風險提示性公告》中披露了關於收到境外某大客戶的通知暫停生產其一款智慧聲學整機產品的事項。

據知名分析師郭明錤調查稱，此產品可能是 Apple 的 AirPods Pro2，歌爾股份暫停生產較可能是因為生產問題，而非需求問題。

受該事項影響，公司直接損失和資產減值損失約 20-24 億元，對 2022 年度經營業績產生顯著影響。（來源：同花順財經）

蘋果據悉要求和碩加入生產 iPhone14系列高階機型

據悉，由於高階 iPhone 14 供應不足，據悉蘋果要求 iPhone 第二代工廠和碩加入生產 iPhone 14 Pro 與 iPhone 14 Pro Max，以緩解新機缺貨潮，最快 12 月下旬大量產出。這是和碩首度拿下 iPhone 高階機型代工訂單。

對於相關傳聞，和碩董事長童子賢 11 月 30 日並未正面迴應。至於是否有新訂單需求，童子賢表示，客戶要求就是要堅守崗位，不要亂跑，能夠把基本的運作照顧好。

此前，高階款 iPhone 都是鴻海獨家組裝，和碩僅能分食入門款與部分特殊款訂單。以今年為例，iPhone 14 Pro 與 iPhone 14 Pro Max 兩款高階新機都是鴻海獨家代工，和碩則以 iPhone 14 與 iPhone 14 Plus 為主。（來源：介面新聞）

喬布斯親手編號的 Apple-1 電腦拍賣，預計將超 37。5 萬美元

12 月 2 日訊息，據國外媒體報道，RR 拍賣行公開拍賣一大批蘋果紀念品。

一款由喬布斯手工編號的 Apple-1「Byte Shop」電腦，預計這款電腦的售價將超過 37。5 萬美元。

被拍賣的這臺「Byte Shop」風格的裝置，所有部件和配件都是完整的，由喬布斯親自編號為「01-00002」，技術狀況報告由 Apple-1 專家 Corey Cohen 編寫。

目前這臺電腦已經開始競拍，預估最終成拍價格會超過 37。5 萬美元，將於 2022 年 12 月 15 日結束拍賣。（來源：TechWeb）

華為新專利可將 AR 融入影片通話

據國家智慧財產權局中國專利公佈公告（授權公告號：CN112788273B）顯示華為技術有限公司申請的「一種增強現實 AR 通訊系統及基於 AR 的通訊方法」專利獲授權。

摘要顯示，本申請公開一種增強現實 AR 通訊系統及基於 AR 的通訊方法，提供一種 AR 融入語音影片通話的實現方式，進而提升使用者體驗。

在通訊系統中部署 AR 媒體伺服器，AR 媒體伺服器與通話兩側的終端裝置所屬的 SBC 之間打通媒體流通道，使得通話兩側的終端裝置之間傳輸的媒體流在從 SBC 發出後到達 AR 媒體伺服器，進而 AR 媒體伺服器執行媒體增強處理，實現了在影片通話過程中融入 AR 處理。（來源：IT 之家）

全球首款「火星材料」手機殼釋出：僅重 15 克

近日，高階消費電子品牌 newcloth 釋出了首款產品 ZPX-001 火星日落（Martian Sunset）手機殼。

據悉，這款手機殼採用的是 Vectran 纖維材料，這是 1997 年 NASA 火星探路者計劃中，保護火星車成功著陸的安全氣囊材料。

這款名為 ZPX-001 火星日落的手機殼僅重 15 克，厚度 0。75 毫米，這要比蘋果的 MagSafe 手機殼要輕上很多。

不過，這款手機殼的價格並不便宜，普通版的售價 699 元，而「火星探路者」25 週年紀念版的售價為 1099 元，兩者都是限量款。

與大多數電子產品一樣，智慧手機也進入市場寒冬期；不過，手機殼等配件的銷量卻在不斷上漲，發展前景巨大。（來源：騰訊網）

全球首款太陽能電動車投產，標價 25 萬歐元

太陽能電動車初創公司 Lightyear 表示，公司開始生產太陽能電動車，這是全球首款直接利用陽光發電的量產電動汽車。該車型「Lightyear 0」標價 25 萬歐元，目前已收到約 150 份預訂單。公司執行長和聯合創始人 Lex Hoefsloot 表示，計劃在芬蘭 Valmet Automotive Oyj 汽車廠生產大約 1000 輛「Lightyear 0」。先以每週生產一輛的速度起步，到明年下半年將逐漸增加到每週五輛。這家荷蘭初創公司還希望推進其第二款太陽能汽車 Lightyear 2 的開發。這款新電動汽車將瞄準大眾市場在 2024 年或 2025 年開始生產，價格為 3 萬歐元。（來源：36 氪）

人類造出小型「蟲洞」，但不要以為就能穿越了

在科幻小說、電影中，宇宙中的蟲洞作為太空和時間的入口，讓航天器輕鬆穿越難以想象的距離。

科學家們長期以來也一直在對「蟲洞」進行更深入的瞭解，現在看來正在取得進展。

研究人員近日宣佈，他們在量子計算機中製造了兩個微小的模擬黑洞——這些密度極高的天體，引力強大到連光都無法逃脫，並建立了一個「蟲洞」在它們之間傳遞資訊。

這個專案的參與者，美國加州理工學院物理學家瑪麗亞·斯皮羅普魯表示，這是一個「嬰兒蟲洞」，距離透過這樣的入口將人或其他生物進行傳送還有很長的路要走。（來源：紅星新聞）

*圖片來源：視覺中國

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