中國高鐵的飛速發展，改變了一代人的生活方式，也讓各地區的經濟文化交流變得更加密切。

日前，一位女孩每天乘坐高鐵“跨省上班”的現象，引發了網友的討論。90後斌斌（化名）在江蘇崑山買房，在上海工作，她每天上下班都需要坐高鐵、轉地鐵。從家裡步行6分鐘到高鐵站，乘高鐵17分鐘，乘地鐵20分鐘，再步行8分鐘到公司，一趟耗時50多分鐘，比很多同城通勤的同事用時還要短。

從“四縱四橫”邁向“八縱八橫”

縱橫交織的高鐵網，使沿線主要城市時空距離大大縮短，加強地區之間的互連互通，為年輕人的職業規劃，提供更多選擇和機會。不止長三角都市圈，包括珠三角，京津冀等，有很多像斌斌一樣的都市白領、中高階商旅，每天坐高鐵通勤，往返於不同城市之間。

鐵路作為國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經濟社會發展中的作用至關重要。從2008年，中國第一條高鐵開通運營算起，十餘年間，中國“四縱四橫”高鐵網已經全面建成，“八縱八橫”高鐵網正在加密形成。截至2021年底，中國鐵路營運總里程突破15萬公里；高鐵運營里程突破4萬公里，穩居世界第一。

按照中國國家路網規劃，到2025年，中國鐵路營業里程將達到16。5萬公里，其中高鐵里程將增加至5萬公里，力爭“八縱八橫”高鐵主通道基本貫通，高鐵覆蓋95%以上50萬人口以上城市。

有分析認為，中國修建了世界上最大的高速鐵路網，其影響遠遠超過鐵路行業本身，也帶來了高鐵媒體廣告、旅遊等行業的增長以及對區域經濟增長的促進。

高鐵媒體助力品牌加速成長

作為國內領先的高鐵數字媒體運營商，兆訊傳媒（301102。SZ）深耕行業十五年，已形成囊括京滬、京港、沿江、陸橋等“八縱八橫”高鐵主動脈的媒體資源區域，覆蓋長三角、珠三角、環渤海以及東南沿海等多個經濟發達區域，自主構建了一張覆蓋全國30個省級行政區、年觸達客流量超過10億人次的高鐵數字媒體網路。

這對於廣告主來說，不僅有利於快速開拓區域市場，實現跨區域聯動傳播；還可以藉助高鐵的流動性，快速建立涵蓋面，構建多個市場間的聯絡，實現媒體全國大範圍覆蓋，持續引爆品牌傳播影響力。

眼下，正是核桃成熟的季節。安徽省“寧國山核桃”品牌，透過精準投放合肥南站內高鐵媒體，實現品牌“破圈”升級。一方面，在區域上選擇上，選擇省會城市，可有效輻射安徽省各個城市之間不同“圈層”的龐大消費客群；另一方面，在營銷節點上，透過覆蓋“十一國慶”“豐收節”“春運”等客運高峰期，進行長週期投放，依託海量出行旅客的高流動性，以“人”帶“貨”，助力農產品走出安徽，輻射長三角經濟圈，帶動“寧國山核桃”品牌傳播至全國各地，直擊目標市場。

有分析稱，伴隨“交通強國”、高鐵“新基建”浪潮湧動，我國的高鐵網路仍將保持高速發展態勢，高鐵建設的持續快速增長，對於兆訊傳媒所在的高鐵媒體廣告市場正迎來更為廣闊的發展前景。