新零售，新體驗，新能源，新未來！

現在流行一句話，叫作車就像

“

核武器

”

，可以不用，但是不能沒有。這句話在逢年過節的時候感觸最深，因為現在大家都會選擇在逢年過節的時候和家人一起出遊，有了車之後確實會更方便。

那麼問題來了，應該去哪裡看車、買車，才可以不吃虧？

傳統模式

傳統模式肯定是作為首選，這種模式有著良好的環境，優秀的車輛講解和車輛體驗，完備的售後保障，一次能看到多款車型，但是每次只能看到一個品牌的車型。

如果想看其他品牌的車型，還需要四處奔走。

因此買車之前就要開始攻略各個品牌的優勢、價格、口碑等等的各項因素，選擇好了之後到店體驗時再由工作人員進行詳細的車輛講解，試駕、價格談判等過程。

但是在所有的流程體驗完成後，如果有別的備選方案，還需要再重新體驗一次同樣流程，間隔的時間短還好，如果間隔的時間比較長，很可能聽完這家忘了上家，會特別耽誤時間，而且同時還要在多個同品牌的橫向比較價格，也會消耗很多的精力。

新型展銷模式

如果考慮新能源汽車的話，新型展銷模式，確實是一種不錯的新型選擇，首先因為新能源汽車品牌旗下的車型不是很多，需要的展示面積不是很大，可以把傳統模式的展示和銷售環節提煉濃縮在商場的某一個商鋪中進行呈現，體驗的流程和傳統模式相差不大，唯一區別在於，購車訂單不是傳統的紙質訂單，而是透過網路平臺進行電子化簽約，這樣能省去很多不必要的中間環節，同時在同一個空間就可以比較很多的品牌，看很多的車，的確優於傳統模式那種零散的分佈的模式，但是地圖探索模式的開荒，也會讓身體提出小小的抗議，而且這種形式也存在著缺陷，就是買車的地方在家邊，修車的地方在很遠。

那是不是可以有一種模式，既能像傳統模式那樣，有一個很好的體驗空間，又可以像商超那樣，有多個品牌集合在一起？

集約化新零售模式

集約化新零售模式

這樣的集約化新零售模式能從多個維度解決多個維度問題，

1。

從展示的維度

——能有一個很好的展示效果，細心打磨每一個用車的生活場景，既能在傳統展示的同時，又能融入品牌特有的文化和適用場景，讓使用者身臨其境的體驗車輛的使用場景。

2。

從維保的維度

——保障使用過程中維保的後顧之憂，同時還集成了車輛美妝功能，對於愛打扮的車主是不小的福音。

3。

從效益的維度

——這樣的模式無需租用很大的展示面積，可以有效的降低運營的成本，同時多業態集約化的資源整合，可以透過各種視窗宣傳品牌，省去一部分宣傳成本，而且，多維度的露出也可以提高品牌的市場認知。

4。

從長期發展的維度

——介於這種基於真實場景下的樣本調研，可以為主機廠商提全鏈路資料的流通、視覺化、可追蹤

的使用者資料

，能幫助更好地洞察

使用者

需求

，讓主機廠

對研發、製造進行最佳化調整

，更加契合

車主

的需求

，

從而真正實現

資訊流、資金流、物流的高效統一。