Model Y高效能版即Model Y Performance，這款車型的自重高達兩噸多，但是它的百里加速時間卻僅僅只需要3。7秒，可以說是從車輛靜止到一腳油門下去，力大飛磚到底是什麼意思大家就可以深入的瞭解了。

Model Y高效能其實與BBA的高效能車給人的感覺很像，都是外表普普通通，當選擇舒適駕駛模式的時候開起來很是柔和，頂多就是懸掛硬一些。然而一旦選擇運動模式駕駛就像是變了一輛車一樣，深踩電門，此時彷彿在喚醒一隻沉睡的猛獸，隨著電門到底，伴隨而來的是讓人表情管理失控的窒息感，以及電機的高頻嘯叫聲。腳底下那接近500匹的馬力時時刻刻都在提醒你要小心再小心對待。

當然雖然屬這臺車的效能很恐怖，但是真正開起來的時候卻並不會帶給駕駛者什麼緊張感。像是之前開過特斯拉的朋友應該都知道，特斯拉電門調校是很討巧的，不管是哪種模式，把腳輕輕搭在電門上面動力輸出很柔和舒緩，就算是選擇的運動模式也是一樣的，第一次上手也可以很快地掌控，因為電機的出力力度是由你踩電門的深淺高度所決定的，而這也是大家覺得特斯拉好開一個很重要的點。

據悉，P版Model Y採用的是21寸輪轂，輪轂樣式顏值很高，官方稱其為旋風渦輪轂。但如果大家沒仔細觀察的話，是很難將它與20寸的感應渦輪輪轂分清楚的。但事實情況是，21寸的輪轂是目前P版Model Y整車為數不多的可以證明自己身份的地方，畢竟對於大部分的普通版Model Y車主來講，紅線尾標可以隨便貼貼，花費不了多大的成本，但是要是想換21寸輪轂的話，那成本可不是一下子可以接受的，沒有個1萬5是下不來的。