近日，有訊息稱，比亞迪生產的固態電池已經在重慶工廠正式生產下線，並且即將進行正式裝車試驗，該技術有望搭載在比亞迪全新豪華品牌仰望汽車的首款車型上。針對這一說法，比亞迪方面迴應稱不予置評。

比亞迪

近日，題報道稱，其從有關渠道獲悉，比亞迪全新研發的固態鋰電池即將在重慶進行裝車試驗，該專案由歐陽明高院士牽頭，另有三位院士顧問一同參與研發工作，屬於國家級重點專案。首發比亞迪固態電池的車型，或將是比亞迪百萬級高階品牌仰望的硬派SUV。

訊息稱，該固態電池在使用矽基材料作為固態電池負極，其固態電池能量密度預計能達到400Wh/kg。作為對比，比亞迪第二代刀片電池的能量密度只有180Wh/kg，這說明，新的固態電池技術的電池能量密度是現有刀片電池的兩倍多，這可能會讓搭載該技術的比亞迪旗艦車型在續航上有一個質的提升。

比亞迪刀片電池

除了能量密度增大帶來的續航增加外，固態電池在安全性上也要更勝一籌，能夠進一步降低車輛因為電池問題導致起火事故的機率。此外，固態電池在充電速度上相比普通鋰電池也更具優勢，因此在許多方面看，固態電池都是當前電池的最佳替代方案。

比亞迪相關專利

據瞭解，比亞迪早在2016年以前就開始投入固態鋰電池的研發工作，目前在國內的相關專利數量眾多，位居國內第一。其兩種技術路線氧化物固態鋰電池，以及硫化物固態鋰電池均已完成生產，可進行裝車試驗。