奧迪西裝暴徒是什麼車

由於車種的特殊和稀有，再加上一直憋著沒有引進，RS6在國內推出之後受到了無比熱情的追捧。這代RS6是車系第三代車型，外型是最有樣兒的一代，是把優雅和競速結合得最完美的一代。很多人都說RS6 Avant是一臺低調的效能車，但是實際上整車透著濃濃的效能範兒，殺氣騰騰，一點也不低調。

蜂窩狀的中網是RS6獨有的配置，這是它在前臉部分與A6、S6最大差異，左側的RS6銘牌非常顯眼，彰顯其獨特身份。“燈廠”出品的大燈向來美輪美奐，改款後的LED燈組內部結構相當犀利，並且還配備了由內向外擴散的序列式轉向燈，非常精緻。前包圍底部自帶擾流板，左右兩側的蜂窩狀進氣口並非封死的樣子貨，可以更好地為發動機及制動系統進行散熱，此外，還可以選配了“碳纖維風格包”。中央擾流板，以及兩側的裝飾件，都是“碳纖維風格包″中所包含的，其實即便不選裝，擾流件也都有隻是材質不同。RS6標配了夜視系統，但全景影像卻是需要選裝的，此外，全景駐車輔助系統也需要選裝。

車身長寬高4987mm×1936mm×1456mm，軸距為2920mm，整備質量2070kg。從效能車的角度看它的塊頭有些大，但若將它視為一臺中大型家用車，那這個尺寸除了短了點，也沒什麼可挑剔的了。尺寸巨大的21英寸輪圈，配以285/30R21規格輪胎，無論是輪胎寬度，還是它那薄的讓人喪失安全感的扁平比，都讓人咋舌。原廠提供的前制動盤尺寸達到了19英寸，而在選裝了 Ceramic 陶瓷制動盤後，其尺寸也會相應增加至20英寸。配置方面，電吸門的出現讓人感到驚訝，並且這還是標準配置。通常只在豪華行政級轎車上才有的功能，竟然被一臺效能車給用上了，那自然是極好的。

車尾才是RS6真正的魅力所在，先不談旅行車在中國市場的表現如何，至少它能讓粉絲們為之瘋狂，那就夠了。尾燈的造型輪廓不像前大燈那麼複雜，但燈組結構依然很漂亮，序列式轉向燈也自然不會缺席。車尾底部下方巨大的擴散器，除了能最佳化空氣動力學，還能很好地提升視覺效果，碳纖維材質也和前擾流件相同，貌似雙邊共兩出的排氣實際上是四出，聲浪略顯低調，排氣管大圈套小圈，每邊2根排氣。

來到車內，RS6的整體內飾佈局與A6L並沒有太大的差異，不過你也可以透過諸如方向盤、座椅造型、各種飾板看出它那特殊的身份。除了突顯豪華之外，RS6的車內當然也會找到一些在效能車上常見的材質，比如用碳纖維包裹的裝飾板和Alcantara翻毛皮材質包裹的車門和頂棚。雖然這些看上去非常高檔次，但都是要花錢加裝才可以有的。

三輻式方向盤的手感無可挑剔，底部紅色真皮的運用，將整體點綴的非常搶眼。儀表盤中央配備彩色行車電腦顯示屏，右側時速表最高刻度為320km/h，看著就很唬人。夜視系統是RS6的標配，攝像頭位於前中網車標內，這項配置在夜晚非常有用，可以讓視野更清晰，提高預判能力。

奧迪MMI多媒體系統控制區，大家絕對不會陌生，11個按鍵和一個旋鈕用於功能選擇，左側還有一個手寫觸控區。自動啟停、自動泊車以及抬頭顯示這些高科技配置也出現在了RS6上，而且還為前排準備了兩個USB介面，手套箱內還有一個通風閥，起到通風製冷的作用。標配BOSE音響，其實對於大部分人來說已經夠聽的了，但你想要劇院級別的音效還可以換裝B&O音響。不僅前排可以獨立控制空調的溫度和風量，RS6為後排乘客也準備了獨立自動空調，這樣“一視同仁”的配置，充分說明RS6不僅是一款效能車，照顧起人來也是一點兒不湊合，而且前後排座椅都帶有加熱功能。

帶有蜂窩縫線的運動座椅是需要選配的，並且需要捆同華格納真皮包一併選裝，價格不便宜，座椅的包裡性不錯，肩部支撐及乘坐舒適性非常優秀。後排座椅的蜂窩花紋與前排相同，兩側的凸起較普通的A6L高出不少，因此包裹性也有所增強。後備廂常規容積為565L，放倒後排做以後可以擴充套件至1680L ，旅行車載物能力的優勢在此時盡顯無疑。

動力系統：4。0T+8AT，這臺被裝載在奧迪S6、S7、S8及RS 7上的4。0T雙渦輪增壓發動機出現在了RS 6上一點也不意外。最大功率達到560馬力，峰值扭矩則為700牛·米，與發動機配合的是一臺來自ZF的8速手自一體變速箱。RS 6與RS 7都採用了相同的平臺，配以完全一致的動力總成與quattro四驅系統，並且兩車的整備質量也相差無幾。因此官方給出的0-100km/h加速時間都為3。9秒，RS6底盤標配的是可以調節軟硬度和高低的空氣懸架。