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新建鐵路漢宜線大福至仙桃城區支線的終點站——仙桃站

由 梔子隨風城市百科 發表于 舞蹈2021-07-19
簡介仙桃站是新建鐵路漢宜線大福至仙桃城區支線的終點站,仙桃城際鐵路專案由中鐵第四勘察設計院研究設計,利用漢宜鐵路部分既有線路(其中的70公里),在長埫口鎮大福接軌,設大福站,經長埫口、龍華山,在仙桃城區東南,沔州大道以南,和平路以東區域設仙桃站

仙桃站在哪裡

仙桃站是新建鐵路漢宜線大福至仙桃城區支線的終點站,仙桃城際鐵路專案由中鐵第四勘察設計院研究設計,利用漢宜鐵路部分既有線路(其中的70公里),在長埫口鎮大福接軌,設大福站,經長埫口、龍華山,在仙桃城區東南,沔州大道以南,和平路以東區域設仙桃站。

新建鐵路漢宜線大福至仙桃城區支線的終點站——仙桃站

仙桃站站房總建築面積1。2萬平方米,建築造型以“大鵬展翅 仙桃騰飛”為創意,用現代建築語言描摹振翅高飛的大鵬形象,象徵仙桃經濟社會蓬勃發展的沖天態勢 。

新建鐵路漢宜線大福至仙桃城區支線的終點站——仙桃站

湖北省鐵路投資集團與仙桃市政府簽署協議,計劃9月底開建漢宜鐵路大福至仙桃城區支線。建成後,武漢至仙桃的城際鐵路將正式形成。全省城際鐵路將在武鹹、武黃、武岡、武孝基礎上,增至5條。

新建鐵路漢宜線大福至仙桃城區支線的終點站——仙桃站

漢宜線鐵路開通,為沿線各城市百姓的出行帶來了極大的便利,遺憾的是仙桃城區並沒有設站點,仙桃市民不得不去天門南站乘坐火車,造成了天門南站日均傳送旅客遠超預計人數。鐵路部門堅持“創新客運供給、激發市場需求”,用足既有資源,擴充客運能力。經過充分調研,鐵路部門將利用既有漢宜鐵路武漢至仙桃大福段,新建大福至仙桃城區段,並在此基礎上開行武漢至仙桃的城際列車。從幹線上開支線,形成城際鐵路,開創了全省城際鐵路建設的先河,建成後將大大推動仙桃經濟的發展。