瑞虎5x的外觀原創度很高，整體設計比較協調，車身上的很多元素都很符合年輕消費者的喜好。前臉非常富有層次感，銀色飾條的大量應用讓車頭顯得很精緻，而蜂窩進氣格柵則為車頭帶來了運動感。

車身側面以及車尾的設計要比車頭簡潔，鍍鉻飾條的運用也要更有節制。車尾造型很飽滿，貫穿左右尾燈的鍍鉻飾條很好地拉寬了整個車尾的視覺寬度，而下方的銀色護板也讓車尾具備了一定的運動感。

瑞虎5x的內飾同樣採用年輕化設計取向，不規則的空調出風口設計是內飾的一大亮點。儀表臺最上層採用搪塑材質並增加了縫線元素，很好地提升了車內質感。中控臺上的9英寸液晶觸控屏顯示效果很棒，多媒體系統操作流暢，並且功能也非常豐富。三輻式方向盤的造型很特別，左右手握位置還採用了打孔真皮，握感不錯。方向盤支援高低調節，不支援遠近調節。

全景影像系統的攝像頭解析度還不錯，對於新手來說，在停車時還是非常有幫助的。在中控臺下方配有兩個12V電源以及兩個USB介面，可用來為移動裝置充電或是連線手機播放多媒體檔案。

前排座椅的包裹性很好，內部填充物軟硬適中，舒適性也不錯。主駕駛座椅支援電動調節以及電動腰託，副駕駛座椅為手動調節。後排座椅的舒適性同樣不錯，並且配備中間位置頭枕以及後排中央扶手，坐兩人或坐三人都能獲得不錯的舒適性。

瑞虎5x全系搭載的都是目前中國品牌熱效率最高的SQRE4T15B發動機（熱效率為37。1%），其最大的優點就是燃油經濟性。這臺發動機的最大功率為108kW（147Ps）/5500rpm，峰值扭矩210Nm/1750-4000rpm。與發動機搭配的是一臺來自格特拉克的6速雙離合變速箱。瑞虎5x搭載的1。5T發動機最大功率108kW（147Ps）/5500rpm，峰值扭矩210Nm/1750-4000rpm。

6速雙離合變速箱在絕大多數情況下的表現不錯，只是在低擋位來回切換時會有些許頓挫，沒辦法，這是雙離合變速箱的通病。車速起來以後就沒什麼問題了，換擋速度比較快，而且平順度大幅提升。在日常駕駛時，變速箱的升擋很積極，發動機轉速通常會被保持在2000rpm以下，讓車輛能擁有更佳的燃油經濟性。

深踩油門，變速箱可以很迅速地執行降擋指令。當發動機轉速提升至3000rpm以後，會有一定的發動機聲浪傳入到車內，但這種聲浪並不惱人，完全在可接受範圍之內。瑞虎5x的底盤是明顯地舒適化調校，行駛質感比較出色，對於路面傳來的大小震動處理得都很從容，不鬆垮，並且帶有一定的韌勁。

總結

外觀設計時尚、運動，內飾原創度很高，整體設計以及做工用料都給人的印象很好；在配置方面，瑞虎5x擁有大尺寸液晶屏以及功能強大的Cloudrive3。0多媒體系統。