引言：

在國內市場最受歡迎的合資車便是德系與日系，

兩者有著截然不同的風格

，適應不同的人群。但足以說明，國人用車的需求，都被日系和德系包圍了。

德系沉穩大氣，追求極限，國內的三大豪華品牌BBA都屬於德國。

尤其是大眾集團，旗下品牌數不勝數，保時捷，奧迪都是大眾的，所以以後不要覺得開大眾車低階了。回顧

日系偏家用，經常被網友調侃為買菜車

。另外就是日常代步。對於普通使用者而言，日系足夠了，而且還特別的省心。

說到日系車，大家印象最深刻的肯定是豐田與本田，豐田旗下A級車有銷量冠軍，例如卡羅拉，雷凌。B級車有凱美瑞和亞洲龍。這幾款都是市場上的熱銷車，

買豐田圖的是耐用省心，許多網約車司機都開卡羅拉。

本田旗下A級車的代表就是思域，B級車雅閣，作為20萬的價位段，雅閣銷量一直都很好。雖然都是日系，但兩個品牌沒有任何關係。買車的小夥伴就會疑惑了，豐田和本田到底哪個更耐開？老司機：到了10萬公里你就知道了！

犧牲動力追求穩定

要說與豐田有聯絡的只有

高階品牌雷克薩斯

，但其血液裡流淌的基因，依然還是豐田。高階車甚至共用發動機，共享技術。所以在民間流傳一句話，

雷車是中老年人用車，不追求速度，慢慢來，發動機更是光吼不走。

豐田車有一個特點，

從來不用渦輪增壓，一直熱愛追求自吸

。雖然渦輪機能帶來更強的動力，但豐田堅持研發自吸，犧牲了動力，換來了長久的穩定，

許多豐田車主開了十幾萬公里，都沒有任何問題。

追求動力犧牲穩定

本田就與之相反，發動機技術方面本田也是行家，俗話說買發動機送車，本田有價值的東西都在發動機內部。就拿思域舉例，其

搭載了1。5T渦輪，最高可以達到177匹馬力，對於一輛A級車來說速度已經相當快了。

本田的技術就在這裡，1。5T能夠抵上別家品牌2。0T的動力了。但在追求激進的同時，也會犧牲一些東西。那就是穩定性差了，畢竟魚和熊掌是不可以兼得的，所以公里數超過10萬以後，本田車出故障的機率要大於豐田。

豐田優於本田

有句話叫做開不壞的豐田，相信在大家的身邊都有豐田車主，一部分作為純家用，另一部分就是長輩駕駛。年輕使用者開亞洲龍比較多，但之前的機油乳化也對其造成了一定的影響。

那些熱銷的豐田車，幾乎挑不出毛病，10萬公里以後還是依然好用。

本田由於對動力過於追求，穩定性差了也很正常。不過兩個品牌都有一個共同點，均採用CVT變速箱，其優點是平順，缺點是無法承受大扭矩。變速箱沒什麼區別，主要是發動機。

兩品牌怎麼選擇

其實選擇的方法很簡單：

第一看預算，若是10萬出頭的話，選擇豐田比較靠譜。

第二看車主的實際需求，只為了代步，平時接接孩子買買菜，豐田也足夠了。

若是車主是一位年輕小夥，追求速度與動力，就選擇本田思域。不要覺得本田穩定性沒有豐田好就不能購買了，至少比其他品牌要更好，依然是值得入手的。

總而言之，追求動力選本田，想要穩定選豐田。

結語：

小編覺得年輕人還是選擇本田吧，

豐田沒有駕駛樂趣

，如果後半段的加速很肉，在高速上就很難超車了，這也會導致危險的發生。如果動力足夠強，一腳油門就超過去了，並排駕駛是最危險的在高速上，你們買車會選擇哪個品牌呢？