一個汽車集團，在同一個技術平臺下開發多個產品，這應該是全球汽車企業通行的做法。首先是成熟的技術平臺，可以確保不同產品的技術穩定，對於產品質量和成本控制來說，都是有明顯的效果。

其次，從客戶需求層面來說，面對相同的產品，不同的客戶需求，其實是不一樣的。也就是說，同樣是汽車，同樣是代步工具，不同的客戶層級，對產品的關注點往往不同。所以，在同一技術平臺下，打造不同的產品，就可以滿足更多的客戶需求。

於是，中國市場就有南北大眾，就有廣本東本，就有一豐和廣豐。這些汽車品牌，很多產品都出自同一技術平臺，但是為了滿足不同的客戶需求，在不同的生產基地，推出的就是名字完全不同的車型。比如邁騰和帕薩特，比如凱美瑞和亞洲龍。

但是稍微對汽車懂一點的朋友都清楚，這些看似不同的產品，其實源自相同的技術平臺。而以自主汽車企業的技術代表品牌，奇瑞汽車，似乎又將上演和這些合資品牌一樣的同室操戈。

這兩個值得對比的車型，就是奇瑞即將上市的瑞虎5X超級英雄和凱翼炫界Pro。

瑞虎5X和凱翼炫界Pro應該都出自於奇瑞汽車的t12平臺，從基本資料來看，兩個車型的很多引數大致相同。也就是說，從技術層面來講，兩個車型是不分伯仲的。

之前凱翼炫界在動力方面，可能有些缺失，因為只有1。5L的發動機，但是全新凱翼炫界Pro新增了1。5T的動力，並匹配全新模擬9速的CVT變速箱，把之前炫界的動力弱勢，進行了全部彌補。

所以，對於瑞虎5X超級英雄版和凱翼炫界Pro的對比，更多的，還是造型上的風格差異，和一些配置上的不同。

很多人會說，瑞虎5X的造型和炫界PRO有很多神似之處，這點無需迴避，畢竟是一個技術平臺開發出來的產品。但是看兩個車型的一些造型細節，我們又會發現會有本質的差別。

瑞虎5X超級英雄版沿用了目前奇瑞瑞虎系列最流行的家族臉譜，看起來端莊大氣，也極具豪華感。這種前臉造型，似乎會在奇瑞瑞虎車型上慢慢普及。

而凱翼炫界Pro的前臉造型，似乎是凱翼汽車全新的設計語言，更精緻，也感覺更細膩，而且也極具豪華感。

很多有密集恐懼症的人，或者不喜歡這種網狀的格柵設計，但不能迴避的是，星空格柵，已經成為流行。

對於瑞虎5X和炫界Pro的車身造型，很多人說瑞虎5X敦厚，在同級別SUV車型中，確實給人一種力量的質感。

但是看過凱翼炫界Pro之後，又會生出另一種感慨，原來力量與優雅，是可以同時在一個車型上存在的。炫界Pro簡潔的腰線和時尚的懸浮車頂設計，整體感覺更為時尚和前衛。雖然和瑞虎5X相比，似乎少了一些肌肉感，但車身整體給人的感覺，似乎更從容和雅緻。

內飾設計方面，瑞虎5X更多的，是沿用了瑞虎8現在的內飾風格，尤其檔杆部位，基本都是奇瑞瑞虎系列的家族設計語言。確實漂亮，但多少，有些似曾相識。

而凱翼炫界Pro的內飾造型，線上條設計和色調搭配方面，無疑顯得更清新時尚一些。三色調搭配的儀表臺，時尚科技的懸浮中控屏，琴鍵設計的按鍵，飛機檔杆風格的電子操控杆，駕駛艙所有的搭配，都非常協調且不誇張。

坐進兩個駕駛艙感覺，應該是兩種完全不同的感覺，瑞虎5X更運動，而炫界Pro無疑更清新。但是客觀地說，這兩款車的內飾，在所有同級別的SUV車型中，不管是自主還是合資，都應該是算是優秀且經得起品味的。

兩個車目前的價位基本差不多，瑞虎5x要略微貴一些。但是雖然同屬奇瑞體系，瑞虎5X比凱翼炫界Pro，品牌優勢還是存在的。所以，價格略高，似乎可以接受。

但是凱翼炫界Pro 不僅整體價位比瑞虎5X低，在配置和促銷政策上面，似乎要更豐富，也更有力度。產品很好，但品牌力暫時不行，所以只能在配置和促銷上體現更多的誠意了。

兩個產品怎麼選？我覺得，如果喜歡運動感，可以選瑞虎5X，但如果偏愛優雅與從容，或者更在意價效比，我更推薦選凱翼炫界Pro。

但不管選哪一款，都是奇瑞的車，品質，都是沒得說，都是值得信任的。

小葉閒話，汽車話題的即興表達。部分圖片源自網路。