新能源汽車時代畢竟還是來了，誰也沒有辦法阻擋。就連傳統三大豪華品牌之一的寶馬汽車也必然要深陷其中。全新寶馬i3全新推出，也讓中型車市場再度風起雲湧。

寶馬i3目前僅推出一款車型，價格為34。99萬。有人說它必將會成為特斯拉Model 3的強力競爭對手，那麼它的真實實力又怎樣呢？

新寶馬i3在前臉上仍然是經典的寶馬風格，營造出的“破風”氣勢有增無減。下方的智慧降阻格柵以及經過修改的車前大燈和象徵電動的藍色裝飾條，都展現出它滿滿的新能源風格。

新寶馬i3內飾使用了“功能島”設計理念，大量減少了物理按鍵，就連我們非常熟悉的雞腿擋把也都消失不見，不得不說這是一個非常巨大的改變。

寶馬i3的車機系統為第八代BMW iDrive，這款作業系統已經預裝瞭如QQ音樂、騰訊新聞、航班助手等一系列常用APP。你還可以增加1900元選擇BMW行車記錄儀APP，並利用360度全景攝像頭進行行車記錄。

一體式懸浮式曲面屏當然必不可少。液晶儀表盤的尺寸為12。3英寸，中控屏的尺寸為14。9英寸，兩個螢幕都略微向駕駛員面部傾斜，觀察時會變得更為便利。

車機系統操作非常敏捷，感覺和使用一臺高配置智慧手機差不多，UI介面設計邏輯也能符合國人的日常需求。

方向盤樣式和寶馬傳統樣式差不多，中間的藍天白雲LOGO最外圈被藍色所包裹，也展現出它一款新能源汽車的基本，3點和9點位置還進行了人體工學處理。

傳統式的雞腿檔把終於被取消了，多出來的空間增加了一些iDrive系統的控制按鍵及旋鈕。對於剛剛接觸寶馬汽車的人而言可能沒太大感覺，但如果是寶馬老車主，似乎會覺得少了一些激情氛圍。

寶馬i3的座椅採用的是紅色打孔仿皮座椅，並支援多項調節以及腿部調節功能，還可選裝擁有四項調節的腿部支撐系統，前排支援座椅加熱和記憶功能。

後排座椅的填充物極為柔軟，麂皮材質座椅極為親膚，再加上新能源汽車獨有的靜謐性優點，讓它在後排乘坐舒適度和豪華感上完全不遜色於燃油版寶馬5系。

雖然寶馬i3具有2966mm的超長軸距，但中間地板隆起實在太高，導致嚴重影響了後排第三名乘客的乘坐舒適度。

寶馬i3使用的是第五代eDrive動力技術。全系搭載單電機，最大功率為210kW，峰值扭矩為400牛·米，加速時間為6。2秒鐘，續航里程為526km。

寶馬一直以來的優秀操控性也在這款車體現的淋漓盡致。比如招牌的50：50配重以及自適應空氣懸架，都讓這款車在30萬價格範圍內得到良好的展現。

之前已經上市的為2022款eDrive 35L一個車型配置可選，我們當地青島4S店經銷商坦言，目前賣得最好的顏色為礦石白。

寶馬公司今年確實釋出了不少重磅大作，包括新寶馬7系，寶馬X5L以及純電動寶馬i3之類的。2022年馬上就要過去，從寶馬公司以非常快的速度推出了寶馬i3來看，寶馬汽車在新能源市場上的期待確實極高，也預示著寶馬汽車2023年的發展方向。