對於國內很多消費者而言，預算10萬多，想在國內大空間SUV市場去選擇車型的話，我想大家第一時間想到最多的便是銷量榜前幾名的逍客、途嶽、以及我們自主品牌出身的哈弗H6、AION Y等等，它們隨著技術的不斷迭代更新，在獲得高配置、低售價、大空間的同時，在銷量和口碑方面也都獲得了很多消費者認同，但對於一些極致追求顏值的年輕車主，在國內似乎很普通的車型根本滿足不了他們，只能在國內去選擇一些在顏值方面過於出色的車型。

就這樣，在國內眾多SUV裡面，我就為大家篩選出來的一臺在顏值方面已經獲得了兩大獎項的高性價比SUV，它便是東風風行家族的出色之作“風行T5 EVO”，記得這臺車型自從在國內上市之後，它就因為顏值方面的優勢在國內徹底火爆，從上市就被“捧紅至今”，孵化了國內一個又一個的年輕家庭，具體在這颱風行T5 EVO身上究竟有什麼魅力？就讓我們一起往下看。

首先，對於很多年輕人而言，一臺車型適不適合大環境下的自己，主要也看這臺車型在售價方面如何？這颱風行T5 EVO定位緊湊SUV，但它的起售價格卻只要10。39萬，說實話，我不拿這臺車型和同級其它任何車型對比，單單起售價格方面，它的表現已經走到了國內90%消費者的心中，同時對於一些追求中配、或者頂配的車主，這臺車型的定價也很合理，也才13萬多，不到14萬的價格，你就能把它開回家了。

在年輕人最喜歡的“顏值效果”方面，風行T5 EVO在造型方面加入了“仿生學”設計元素，就比如猛獸獠牙樣式的中網、猛獸捕食一般的眯眼LED燈帶，再加上全新的“猛獅”車標，讓整個前臉只賣10萬就擁有了百萬級別的顏值，而單單憑藉著這般顏值，這車還獲得了網易年度都市潮跑SUV、最受歡迎潮流SUV兩大“顏值獎項”，讓你把它開回家在回頭率方面能吸引很多妹子圍觀。

等來到車身側面，由於有長軸距的加成，讓整體看下來要比其它家用SUV更具有“運動氣息”，而在側面我們還能看到粗狂的腰線佈局、標配19英寸輪轂、溜背式車頂組合，讓整車看起來更加精緻且運動。同時在車漆方面，也是這臺車型最亮眼的地方，它採用了豪華品牌的製造工藝，在車漆所呈現的亮麗程度可比肩很多價格貴幾倍的豪華品牌車型，因為在只有豪車才用的“2K清晰噴塗工藝”，對於生活中輕微劃痕都能實現“自我修復”，後期漆面的抗老化性提升30%，耐酸性和耐腐蝕性提升2倍，漆膜耐刮擦性提升3倍，讓整車給人所呈現的視覺效果已經做到了無可挑剔的水準了。

說實話，這颱風行T5 EVO憑藉著這麼高的顏值，也是它在國內銷量從上市被“捧紅至今”的根本原因，畢竟在高顏值的基礎上，定位緊湊型SUV的東風風行T5 EVO長寬高為4650*1862*1690mm（4565*1860*1690mm），軸距達到了2715mm，這樣的尺寸效果在同級屬於中等偏上，等你來到車身尾部，你會看到雙邊四出排氣進一步提升氣場，貫穿式尾燈拉寬了車身寬度，讓你轉一圈，來到第二排開啟車門之後，在後排空間方面很寬裕，實測後排乘客的膝部空間可以接近3拳，頭部擁有了長達1。36米的超大全景天窗，在車內讓你感覺不到任何明顯壓抑感，針對喜歡坐在中間的乘客，在地臺也是純平設計，長時間坐下來不會出現任何空間憋屈的感覺。

來到車內前排，風行T5 EVO全系都採用了雙10。25英寸的雙聯屏，讓你第一眼看上去科技感滿滿，同時在中控臺、車門扶手等細節方面都加入了皮革縫線、搪塑、金屬拉絲面板等高檔材質進行包覆，讓整體看上去在擁有簡約大氣的同時，在豪華感方面也安排的滿滿登登。我也仔細打聽了，對於一些家裡面有孩子的年輕人，在車內用料和材質方面均為環保材質，為了保證整車內部的隔音效果，在隔音用料也都是豪車級EVA+PU材料，在厚度方面高達30mm，讓整車開出去在怠速模式下靜至37分貝，不管你在任何場景下去駕駛這臺車型，都為你帶來了極其舒適的用車體驗。

在效能引數方面，在這裡我不拿它和同級別其它任何車型做對比，只讓大家看看它在綜合性能的表現方面，全系搭載的也都是高能低耗組合的三菱1。5TD發動機，匹配的也是全球十佳的7速雙離合變速箱，日常開出去在效能引數方面達到了197馬力、285N·m的峰值效能，就連功率效果方面，它也來到了145kW，在自重1。5噸多的基礎上，綜合破百來到了9秒多，而在經濟性方面，百公里油耗僅6。6L，日常出行也只用喝92號“粗糧”就行了，按照當下92號汽油的價格，折算下來每公里也才5毛多錢，這樣的用車成本已經和其它主流的合資緊湊入門轎車差不多了。

最後，在操控性和底盤效果方面，因為這款車型擁有著軍工背景，也是來自全新的東風超級立方EMA模組化架構，前後均為獨立懸架，同時在前懸架還帶有橫向穩定杆，對於側傾抑制表現更加優秀，讓你日常駕駛出去整車在底盤調校方面非常出色，就連比較嚴格的“0-100km/h加速”、“定圓繞樁”、“8字繞環賽”及“效能綜合賽”裡面，它還奪得多個專案的冠軍，讓整車開出去在濾震效果和底盤紮實程度方面已經來到了30萬級。

小結，對於這臺從上市被“捧紅至今”，連車漆都可自修復，起步197Ps，喝92粗糧的風行T5 EVO，我感覺在10萬出頭這麼級別裡面，它的表現真的很亮眼，同時在口碑度和整車質量方面，它也斬獲JD POWER 2022年新車質量排名緊湊型SUV第三名，由此可見，這車在可靠性和技術層次方面已經通過了市場的嚴格考驗。那麼如果在國內給你10多萬的預算，你在國內緊湊SUV市場你會去選擇它嗎？