在國內豪華中大型SUV市場上，奧迪Q7和寶馬X5都有著比較強的吸引力。寶馬X5已經實現了國產，奧迪Q7則仍然以進口形式銷售。不過寶馬X5國產後依然維持了高階定位，是奧迪Q7的直接競爭對手。對高階使用者來說，這兩款車都有著比較強的吸引力，是選購高階SUV時的必看車型。近日新款Q7正式上市，對動力效能進行了進一步升級，同時還對部分配置進行了調整，吸引力進一步增強。

新上市的奧迪Q7售價為63。28-80。48萬元，而國產化後的寶馬X5售價為60。50-77。20萬元，兩款車的價格還是比較接近的。國產化後的寶馬X5魅力不減，新上市的奧迪Q7競爭力也進一步提升，那麼這兩款車哪一款更值得入手呢？

家族化設計語言，顏值不相上下

作為豪華中大型SUV，兩款車在顏值方面的表現都不錯，都有著很強的檔次感，能夠得到高階使用者的認可。與此同時，兩款車還都有著比較強的氣勢感，這同樣是高階使用者比較在意的。

寶馬X5採用家族化的設計語言，大尺寸雙腎型中網和三段式進氣格柵都有著比較高的辨識度。與此同時，這款車的依舊沿用直瀑式鍍鉻裝飾條對中網進行填充。其實寶馬現在有不少車型已經在中網結構上進行了調整，採用了蜂窩狀造型，但寶馬X5更加強調莊重、大氣的氣質，因此保留了傳統設計。

奧迪Q7則採用家族式的大尺寸多邊形中網，看上去有著很強的衝擊力，內部透過縱橫交錯的網狀結構進行填充，增添了整個車的運動氣息和時尚感。與寶馬X5相比，這款車在氣勢上並不遜色，同時還多了幾分年輕化色彩，如果也能夠實現國產，其吸引力將進一步增強。

寶馬X5的車身長度為5060mm，軸距則達到了3105mm，與進口版車型相比有明顯提升，在中大型SUV中有著明顯優勢，空間表現方面沒有讓國內消費者失望。這款車的座椅功能比較豐富，為使用者提供了主駕座椅4向腰部支撐、主副駕座椅電動調節、前排座椅加熱等各種常用功能，同時還全系標配自動空調、後座出風口、溫度分割槽控制、負離子發生器等舒適度配置，為使用者帶來了更優質的乘坐體驗。

奧迪Q7的車身長度為5067mm，軸距為2996mm，與寶馬X5幾乎處於同一水平，都達到了同級別車型的一流水準。作為中大型SUV，兩款車在不少設計理念上其實是相同的，因為它們的使用者群體高度重疊，為了滿足使用者需求，設計上的雷同在所難免。

不同的內飾佈局，奧迪Q7科技感更強

寶馬X5和奧迪Q7在豪華中大型SUV市場上都有著比較強的影響力，內飾佈局也是消費者比較熟悉的。相比之下，寶馬X5更加強調檔次感，奧迪Q7則在科技感方面有一定優勢。

寶馬X5採用了家族化的內飾設計手法，搭載了12。3英寸懸浮式中控屏，支援衛星導航、車載電話、手機互聯、語音控制系統、車聯網、OTA升級等各種常用功能。不過這款車的整體內飾佈局比較傳統，空調出風口和方向盤造型都比較普通。值得一提的是，這款車在車內大量採用了實木裝飾面板，這種風格，比較適合中年成功人士，而不是年輕消費者。

與寶馬X5相比，奧迪Q7的內飾設計明顯更加年輕化它採用了貫穿式空調出風口和雙中控屏設計，看上去更加精緻，也有更強的檔次感。與此同時，這款車也採用了大量的實木裝飾面板，看上去更加靈動，同時還提供了360度全景影像、自動泊車入位、手機前排無線充電、真皮座椅、4G網路等各種高階配置，整體配置水平還是比較高的。

動力

與空間一樣，強悍的動力系統也是一款中大型SUV必備的。在這方面，兩款車的表現都算不錯，能夠滿足使用者各種實際需求，雖然價格不便宜，但它們也為使用者提供了遠超同級別車型的用車體驗，因此吸引力還是比較強的。

寶馬X5搭載了2。0T和3。0T兩種發動機，前者最大功率為180kW，最大扭矩400

N·m，後者最大功率為245kW，最大扭矩為450N·m，動力效能達到了同級別車型的一流水平。與此同時，全系車型標配均適時四驅系統，無論是動力效能還是操控體驗都達到了比較高的水平。

奧迪Q7同樣搭載2。0T和3。0T兩種發動機，前者最大功率為195kW，最大扭矩為370N·m；後者最大功率為250kW，最大扭矩為500N·m，動力效能與寶馬X5差別不大。需要注意的是，奧迪Q7全系標配了全時四驅系統，這一點與寶馬X5有明顯區別，它能夠帶來更強的越野效能，但油耗也會更高。

結束語：

寶馬X5與奧迪Q7整體效能差別不大，價格也處於同一區間，因此兩款車的市場表現也比較接近。寶馬X5國產之後價格更加親民，空間也變得更大，競爭力進一步增強，不過這並不足以改變兩款車的競爭態勢。在未來比較長的一段時間內，這兩款車依然難分勝負，消費者可以根據自己的實際需求進行選擇。