C919飛機部段開鉚

C919飛機部件生產現場

2017年5月5日14時，C919大型客機在上海浦東國際機場首飛成功。作為提振民族自信、大國自信的標誌性工程，讓中國的大飛機飛上藍天，既是國家的意志，也是全國人民的意志。

2009年5月26日，航空工業洪都與中國商飛簽署了“C919大型客機機體結構供應商理解備忘錄”，成為大飛機專案前機身/中後機身兩大機體結構部件的唯一供應商。從這一天開始，大飛機的榮耀開始與洪都這個充滿歷史傳奇的航空搖籃企業相映相輝，南昌航空工業城再次開啟了新的輝煌創業之路。

對標定位文化再造

“十三五”開局之際，是“再創洪都新輝煌”的謀劃之期，洪都人以前所未有的開放心態，以戰略為導向，在行業規劃和使用者需求中尋求生存空間，高起點尋求戰略定位和產業佔位，對標一流，頂層策劃。分量最重的，就是以C919機身供應商為牽引，以規劃建設南昌航空工業城為支柱，聚焦於打造國家大飛機大型結構件主力生產基地和國際航空轉包生產核心生產基地，躋身國際知名機身COE。

決策之後的行動，日進千里。南昌東郊，瑤湖之畔，曾是一片荒僻的湖鄉野徑，總投資300億元、總佔地面積25平方千米的現代化國家航空高技術產業基地——南昌航空工業城，拔地而起。基於滿足大型客機研製能力的需求，洪都自籌資金在南昌航空城打造建立了一套能夠滿足C919研製任務的生產線，建設大部件裝配等廠房近20萬平方米，購置的大型自動化裝配生產線、自動鑽鉚機器人、蒙皮映象銑裝置以及數控蒙皮滾彎機、噴丸強化機12米陽

極化生產線、12米退火實效爐等重大技改條件和裝置全部投入使用。

然而，民機工業底子弱、技術難、風險大，對洪都人來說，這份挑戰因受航空產業規劃、產品結構特點、科研能力等多方面的侷限，變得更加沉重、更加艱難。面對外界的質疑，洪都人選擇了直面挑戰，以第三次創業為號角，開啟能力蝶變之路，突破瓶頸，文化再造。

從磨合走向融合

在洪都C919研製現場，經常能看到中國商飛派駐的人員蹲點生產現場，雙方就關鍵技術問題進行聯合攻關。中國商飛與洪都建立了聯合專案團隊，成立了聯合指揮部，完善生產和裝配過程的責任體系，細化基層管理，加強內、外部的溝通協調，提高了專案的執行速度。

事實上，洪都自承接C919大型客機專案以來，便建立了完備的組織模式，洪都成立了前機身、中後機身工作包行政指揮系統，全力調配各項資源，形成了以航空城為裝配基地、以產品實現為導向的專案管理組織模式。但作為機體供應商，洪都的組織模式如何與中國商飛對接，雙方團隊如何結合各自特點，發揮彼此優勢，從磨合走向融合，共同推動專案研製進度，是雙方都在逐步探索的問題。

此外，針對關鍵技術和零件配套等重要問題，洪都組織實施專項關鍵技術攻關，啟動外協工作團隊，安排專人在各關鍵外協供應商處駐廠，第一時間跟進協調各類問題，在關鍵點上獲得事半功倍的效果。

在零件生產配套組織上，現場實施“盯人、盯任務、盯問題、盯產品和檔案的落實”的全方位管控辦法，零件生產現場服務組和裝配現場服務組發揮了重要的樞紐作用。聯合指揮部人員協助各生產單位解決生產協調、快速處理、設計溝通聯絡等各類問題，統一調配，做到關鍵零件專人跟產，保障關鍵零件24小時不間斷流轉。進入裝配階段，聯合指揮部提供全天候服務，全面處理技術、質量、工裝、配套、緊急放行等方面問題，快速響應。同時，啟動裝配現場24小時工作制，保障關鍵站位不間斷開鉚。為鼓勵生產、提高效率，組織現場動員即授旗儀式，為現場工程服務突擊隊、工裝突擊隊、裝配突擊隊、零件製造突擊隊授旗，創造良好的生產氛圍。

對C919專案來說，中國商飛與洪都分別作為主製造商與供應商，是一個共同體。洪都企業文化的核心價值觀是“忠誠、自信、求實、共贏”，“共贏”體現了洪都對客戶的尊重與承諾。作為中國商飛的九大機體供應商之一，洪都願意為中國商飛提供良好的支撐，也希望雙方探索“主製造商—供應商”模式，共同推動大飛機專案技術成功、商業成功和市場成功。

艱苦奮鬥的日子

如果說研製國產大型客機是集結了國家意志的重大決策，那麼，對洪都人來說，這場曠日持久的“戰鬥”就是一個責任企業對國家最忠誠的表達——明知前路坎坷，仍不止奮勇跋涉的腳步！

過程並不平坦，在技術突破、專案推進的道路上，每一朵綻放的鮮花背後都浸染了無數的風霜；每一個燦爛的笑容之前都積聚了無數的艱辛；每一支團隊身後都有著一段關於國產大飛機攻堅克難的故事……

由於大型民用客機高效、長壽命的要求，C919飛機大量採用了新工藝和新材料，其機身結構為典型的浮框連線結構，由蒙皮、角片、長桁、框板等幾類零件組成了機身結構的主體外形部分，零件種類多且工藝先進。

在數控機加廠，蒙皮映象銑切加工、展開蒙皮加工、鈦合金琴鍵鉸鏈加工3個團隊帶頭打響了數控廠的攻堅戰。而蒙皮映象銑切團隊成為了當之無愧的前沿領軍人。

蒙皮映象銑切裝置是為替代化銑加工而特別設計的，具有對飛機壁板，包括但不侷限於機身蒙皮、機尾翼蒙皮等單曲面和雙曲面蒙皮零件進行壁厚銑薄的加工能力。洪都引進的蒙皮映象銑切裝置是國內首次應用，是一種新型綠色製造技術。團隊成員深入挖掘蒙皮映象裝置的應用能力，攻克裝置應用技術難題；透過大量試驗，獲取了新材料、新工藝、新裝置條件下的加工工藝引數；透過對蒙皮結構特徵的銑削方式、走刀方式、走刀方向等加工策略進行研究，探索出適用於蒙皮映象銑加工的走刀策略，實現了飛機蒙皮的精確製造，使我國航空製造技術邁入了飛機蒙皮精確一體化製造領域，推動了我國航空製造技術的發展。

進入裝配階段，洪都商飛作為裝配的主體單位，對標世界航空工業先進企業，找準發展定位，引進行業內目前最完整的數字化裝配生產線。專案研製採用以數字量傳遞取代模擬量傳遞裝配協調方法，提高裝配製造協調準確度，縮短研製週期。以數字量傳遞方法進行直接的相關性工藝設計和協調製造，能夠減少製造協調環節，控制誤差積累，最大限度地保證數字化產品模型資料在傳遞和使用中的唯一性、一致性，提高工裝與零件製造的準確度，從而達到提高裝配協調準確度的目的。大型客機專案在自動化裝配領域的大膽探索，開闢了全新的新機研製道路，為實現數字化裝配的目標邁出了堅實的一步。

自從C919專案啟動，自從航空產業塔尖上出現中國身影，我們在技術和體系上的差距，正在以前所未有的速度縮短。在洪都人眼中，對質量的嚴格就是對國家最大的忠誠。質量不僅僅是一張返修單、一串資料、一項檢測，每個細節、每道工序、每項服務都牽繫著企業的尊嚴和榮譽。

洪都精神締造了光榮的歷史，洪都智慧開啟了創業新徵程。與中國商飛一起同行，航空工業洪都的轉型升級之路將更為壯闊。曾經，洪都創造了新中國第一架自制飛機，今天，洪都又投身於中國第一架自己的大飛機。

鴻篇鉅製，起於意志，起於精神。航空工業洪都將繼續揹負榮耀與責任，不辱使命，收穫新的精彩！