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高階MPV的未來紅旗HQ9會搶誰的蛋糕

由太平洋汽車網發表于美食2023-02-01

簡介8CLTC綜合油耗（L100km）：----電能當量燃料消耗量（L100km）：----整車質保：四年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里首任車主質保政策：不限年限不限里程（責任免除條款以官方為準）不限年限不

現在蛋糕一般多少錢

【太平洋汽車新車頻道】自2018年釋出全新戰略以來，紅旗汽車在轎車、SUV等領域全面開花，如今還帶來了MPV領域的全新車型——紅旗HQ9，新車在9月21日正式上市，這款車有哪些過人之處？在同級中它又會有怎樣的優勢？不妨一起來研究一番。

靜態：用滿分表現打動您

紅旗HQ9採用了家族的最新設計風格，車頭最為搶眼的莫過於超大尺寸的直瀑式進氣格柵，兩側的LED大燈與其融為一體，紅旗LOGO也融入到了中網和艙蓋上，不張揚但能表現出紅旗品牌的氣勢。

較為傾斜的A柱創造出了面積更大的前風擋，還有小三角窗的加持，讓紅旗HQ9的前方和側方視野更加開闊。另外，紅旗HQ9使用方方正正的經典MPV造型設計，而且其車長為5222mm、軸距達到了3200mm，寬度更是超過了2m，車內的乘坐空間也得到了充分的保證。

車尾部分看似簡潔，實則並不簡單。首先，紅旗HQ9配備了鏤空式尾翼，要知道這可是運動型車才會使用的，可見紅旗的設計師想給消費者一定的驚喜與視覺衝擊；另外，貫穿式LED大燈的設計極具觀賞性，可見燈腔內配有類似扇形的紋理，點亮之後很有辨識度，而且在中間位置搭配了鍍鉻裝飾，元素以及層次感都十分豐富。

紅旗HQ9的車廂採用了環抱式設計，以米白色為主基調，加入棕色真皮與裝飾，顯得端莊又高貴。車內A、B、C、D柱都使用與座椅同色的翻毛皮材質進行包裹，觸感細膩；而中控臺、中央扶手以及門板扶手等則使用典雅胡桃木飾板，氛圍感營造到位。

作為MPV，紅旗HQ9的車內佈局同樣強調實用性，例如空調系統配置了實體按鍵和調節撥杆、擋杆右側設定了手機無線充電功能、前排中央通道設定了多功能的儲物格。

筆者還發現，遍佈車內的丹拿音響在其揚聲器外面板上映畫出了中國傳統的水墨山水形態，將中式美學的“山水意境”融入其中，增添了幾分典雅氣質，可見紅旗HQ9對細節的追求。

紅旗HQ9的座椅十分強調舒適性和包裹性，寬大厚實的造型能夠很好地貼合身體，第一排座椅配備獨立的扶手，支援多向電動調節、通風/加熱，主駕位置還配有座椅記憶和方向盤加熱功能。

第二排座椅配備兩張獨立的座椅，從造型可以看出它更加註重乘坐體驗，基礎配置與前排座椅相同，但作為尊貴的第二排，怎少的了座椅按摩功能，必須安排到位！得益於超2m的車寬和超3m的軸距，第二排乘坐空間十分充足，配備電動調節的腿託，乘客可以獲得接近平躺的坐姿。

值得一提的是，第二排座椅的獨立扶手內還隱藏著全域智慧扶手屏，使用時螢幕會展開並呈一定角度，讓第二排的乘客可以非常方便地控制座椅、車窗、空調、天窗遮陽簾、燈光以及多媒體娛樂等，無需動身即可優雅地在指尖觸達所需的功能。

精巧滑動迎賓副板支援前後移動，第一、二排乘客共享內設的杯架、手機無線充電、抽屜，當然第二排扶手的觸控屏也能控制精巧滑動迎賓副板的前後移動。小桌板則是第二排獨享的配置，按鍵、桌板四周以及支架都使用了具有金屬質感的材料，加上適中的阻尼，讓第二排乘客在開啟小桌板時也能體驗到細緻的高階感。

第三排座椅採用3座設計，內飾填充物也儘可能做到貼合身體，以提供良好的乘坐舒適性。第三排座椅的配置也十分豐富，包括了電動調節（前後移動和靠背角度）、中央扶手、杯架、出風口、揚聲器等，可以說紅旗HQ9對第三排乘客也十分關心。

第二、三排座椅採用共軌設計，因此在不使用第三排的時候（支援坐墊向上翻），第二排座椅可以儘可能移後，盡情享受車內寬敞的空間。第三排座椅也可以往前移，為後備廂騰出更多的空間，最大可達1700L。

紅旗HQ9將全景天幕送給了第二、三排的乘客，讓本來非常寬敞的座艙進一步提升開陽感。筆者發現，車頂還為第二排的乘客準備了化妝鏡。

除了營造豪華感與檔次感，紅旗HQ9還搭載了不少科技配置，車廂的科技氛圍也很濃，例如全液晶儀表、中控大屏、真皮多功能方向盤、流媒體後視鏡、自動泊車、一鍵啟動、電子檔杆等等都配備到位。

動力方面，紅旗HQ9提供2。0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，匹配8速手自一體變速箱，驅動佈局為前置前驅。加速9。5s破百，綜合油耗8。4L/100km（NEDC工況）。另外，紅旗HQ9未來還將推出插電混動版車型。

對戰：別克GL8/豐田賽那

在40萬元級別中，有不少MPV車型參與競爭，紅旗HQ9真正要面對的是別克GL8和豐田賽那。別克GL8是國內MPV領域的大哥級車型，在家用以及商務MPV市場都有所建樹；豐田賽那在入華之前已經享有很高的呼聲，國產後的它迅速在家用MPV市場佔據一席之地。

紅旗品牌的魔力有多大？

透過上面的對比圖片，大家也能發現紅旗HQ9的外觀更能吸引眼球，那如果拿它與豐田埃爾法甚至雷克薩斯LM去比的話，會不會真的能打動部分準車主呢？筆者認為，有這樣的可能！畢竟以紅旗品牌在消費者心中獨特的地位和這套頗有氣場的設計，紅旗HQ9的回頭率一定會更高。

回到40萬元這個價格區間，豐田賽那（30。98-40。58萬元）、別克GL8（23。29-53。39萬元），其中別克GL8的ES陸尊系列的售價為31。79-41。79萬元，紅旗HQ9的售價區間與這兩款車型有較大的重疊範圍。

車型售價及車身尺寸對比

車型

售價（萬元）

長（mm）

寬（mm）

高（mm）

軸距（mm）

紅旗HQ9

35。88-53。88

5222

2005

1935

3200

別克GL8 ES陸尊

31。79-41。79

5219

1878

1805

3088

豐田賽那

30。98-40。58

5165

1995

1765

3060

作為後起之秀的紅旗HQ9，背靠耕耘和努力多年的紅旗品牌，已經在高階市場上得到了認可，相信紅旗HQ9的出現會給40萬元級別市場帶來一定的衝擊。

紅旗HQ9的車廂品質更高？

紅旗HQ9的內飾使用了大量真皮材質包裹，做工相當精細、觸控比較細膩柔軟，對於車內豪華氛圍的提升十分顯著。別克GL8也使用了皮質包裹，手感也不錯，但整體的觀感就沒有紅旗HQ9那麼上乘，當然其做工保持了別克家族一貫的高水準。至於豐田賽那，中控臺上則使用了皮+硬塑膠的搭配，除了肢體常觸碰的地方是有皮包裹（皮內填充物較薄）外，其餘地方均為硬塑膠，觀感和觸感都不如前面兩位競爭對手。

三款車型均在門板扶手的手肘位置包裹了皮質，而紅旗HQ9更進一步，車窗控制按鍵周圍也是皮質覆蓋，兩位競爭對手則沒有那麼完美了；而且在門板的皮質上，紅旗HQ9還配上了縫線，整個紋理和造型更能體現豪華氛圍。值得一提的是，揚聲器面板上還配有“山水意境”的映畫，讓細節控也直呼內行。

座椅材質方面，紅旗HQ9和別克GL8都使用了真皮包裹，而豐田賽那則使用仿皮+真皮拼接包裹，論面料的高階感的話豐田賽那敗下陣來。座椅填充方面，別克GL8和豐田賽那相當，雖然不算非常厚實，但也有不錯的舒適性，而紅旗HQ9不僅座椅寬大、填充物厚實，乘坐的包裹性與舒適性都是三款車型中最好的。

誰的配置水平更出色？

三款車型都為駕駛員準備了全液晶儀表，可以顯示的資訊都十分豐富，而且它們的清晰度、流暢性在同級別車型中都屬於中上水平。相比別克GL8和豐田賽那，紅旗HQ9的儀表主題融入了車型設計的元素，視覺體驗更為出眾。

同樣地，三款車型不約而同地配備了懸浮式中控屏，紅旗HQ9的螢幕比例更像我們俗稱的“帶魚屏”，更寬的尺寸可以照顧到副駕乘客，別克GL8的中控屏則與儀表連成一體，整體的科技感也不錯，豐田賽那的螢幕設計中規中矩，尺寸雖然也有12。3英寸，但對比同級車型不算驚豔。

車載系統的功能方面，三款車型都支援智慧、線上應用，紅旗HQ9的功能涵蓋了出行、娛樂、車輛以及其他服務等多個方面，能夠滿足日常絕大部分的需求。別克GL8提供了諸如天氣/違章/航班查詢、線上音樂等功能。豐田賽那則終於跟上了潮流，支援線上地圖/音樂、語音控制、小程式等。總體而言，三款車型的功能豐富度都十分不錯。

對於乘坐體驗，紅旗HQ9當仁不讓！

作為這個級別的MPV，三款車型的乘坐空間都有不錯的表現，圖示為三位體驗者分別乘坐在三款車型的前排，調整好坐姿後，頭部還有較充裕的空間，分別為：紅旗HQ9頭部空間兩拳、別克GL8頭部空間兩拳、豐田賽那頭部空間一拳四指。得益於更優秀的車身尺寸和空間設計，紅旗HQ9的乘坐表現最好。

紅旗HQ9和別克GL8的前排座椅均配備了獨立扶手，而豐田賽那則在中央扶手的基礎上進行加高，充當座椅扶手。中央通道設計上，豐田賽那更像是SUV的風格，而紅旗HQ9和別克GL8則是更為標準的MPV設計，充分利用中央通道的空間，利用率相當高。

第二排座椅是MPV的重點，因此乘坐空間會是全車最為寬裕的。相比第一排座椅，紅旗HQ9的第二排座椅更加寬大，填充物的舒適性與包裹性更佳；值得一提的是，座椅的肩部進行加寬，座墊長度也足夠，還配備了電動腿託，輕鬆實現半躺的坐姿。別克GL8和豐田賽那的座椅舒適性也不錯，但與紅旗HQ9相比，還有一定差距。

保持第一排位置不變，三位體驗者移到第二排座椅乘坐，頭部和腿部空間雖然都比較充裕，但程度卻各不相同，具體為：紅旗HQ9頭部和腿部空間都遠大於兩拳、別克GL8頭部空間一拳四指/腿部空間剛好兩拳、豐田賽那頭部空間一拳四指/腿部空間大於兩拳；整體來看，紅旗HQ9空間表現更勝一籌，而且座椅的自由度更高。

功能方面，紅旗HQ9為兩張獨立的座椅賦予了更多的功能，提供極具科技感的全域智慧扶手屏，可以控制座椅、車內燈光、影音娛樂、天幕遮陽簾、精巧滑動迎賓副板等諸多硬體。相比之下，別克GL8和豐田賽那則比較傳統，功能沒有那麼豐富。

為了更好地保護第二排的私密性，紅旗HQ9和豐田賽那配備了側窗遮陽簾，更顯貼心；而別克GL8則沒有提供該項配置。

關於第二排的儲物空間，紅旗HQ9的優勢就更明顯了，配備了具有創新性的可移動中央迎賓臺（可透過扶手上的觸控屏來控制），提供了手機無線充電等功能，而在座椅內側同樣設定了儲物槽，收納東西觸手可及，還配備了十分實用的小桌板。別克的儲物空間比較常規，但也提供了小桌板；豐田賽那的儲物格設計初衷是不錯的，但置物板放了東西之後第三排乘客進出就比較麻煩了。

關於第三排座椅，雖然MPV有結構優勢，但很多車型都沒有做好人機工程學，紅旗的設計師則考慮得更多，首先保證了座椅的離地高度、座墊的長度，然後為第三排設定豐富的功能和儲物格，最後讓第三排和第二排座椅共享滑動軌道，最大限度地讓空間變得更加靈活。別克GL8的第三排座椅也有不錯的水準，但受限於縱向和橫向的物理尺寸，乘坐空間並不算充裕；豐田賽那的第三排座椅厚度足夠，但離地高度較低，乘坐時有“半蹲半坐”的感覺。

總體來說，紅旗HQ9的空間設計更加全面，不僅考慮到第二排的尊貴感，還照顧到第三排的舒適性，同時空間靈活、操作便捷，體現了紅旗品牌對使用者需求的深刻理解。

誰的安全效能更高？

紅旗HQ9十分注重行車安全性，其設計滿足最新的2021版C-NCAP五星安全效能要求， “輻射弱化式”發罩內板以及大覆蓋“蜂巢式”保險槓骨架的運用，讓紅旗HQ9能夠有效吸收更多的行人碰撞時的能量，保護行人安全。別克GL8同樣基於2021版C-NCAP五星碰撞標準設計開發；豐田賽那採用高剛性GOA車身，以高強度鋼和新工藝強化車身安全性。

車內安全氣囊的佈局方面，紅旗HQ9的安全團隊也充分考慮到三排乘客的安全，側氣簾保護面積覆蓋整個車廂的側面，從前到後無死角防護，而且其氣壓保持時間長達6s，在車輛發生翻滾的極端狀態下，也能很好地保護乘客。

此外，紅旗HQ9還搭載了安全帶雙預緊繫統，在碰撞過程中能夠更好地約束人體骨盆運動，避免下肢過度前移，整個防護效果提升10%。相比之下，別克GL8、豐田賽那在安全防護的考慮則沒有那麼細緻了。

駕駛輔助系統方面，紅旗HQ9採用100°FOV視覺感知方案，結合前向毫米波雷達，提升駕駛輔助系統的主動安全效能；系統提供SACC高階巡航功能，實現自動跟車（加速和減速）、彎道自動轉向燈，減輕駕駛操作負擔。值得一提的是，即使夜間行車，AEB緊急制動系統也能準確識別遠端突然竄出的行人，必要時採取自動緊急制動措施。

別克GL8則配備eCruise Pro高階智慧輔助駕駛系統，實現智慧輔助變道、車道居中保持燈功能；豐田賽那搭載豐田規避碰撞輔助套裝（TSS），提供類似的駕駛輔助功能以及主動安全系統。雖然功能上三款車型都相差不大，但紅旗HQ9的系統研發平臺擁有更高的技術含量，而且在實際體驗中，紅旗HQ9也展現出了更多的“人性化”，例如3s內前車駛離可自動跟隨等。

寫在最後

從設計到配置，從空間到體驗，無一不顯示出紅旗HQ9的獨到與貼心；作為後起之秀，紅旗HQ9做到了“人無我有，人有我優”。對比同級，紅旗HQ9絲毫不落下風，以更吸睛的造型、更高品質的車廂、更佳體驗的座椅、更安全的駕乘體驗，打動更多消費者。

（圖/文：太平洋汽車網黎嘉銘）

車型引數配置對比

● 標配

○ 選配

- 無

車型圖片：

車型資訊：

紅旗HQ92023款2.0T 智聯旗韻版

2023款2.0T 智聯旗享版

2023款2.0T 智聯旗暢版

2023款2.0T 智聯旗領版

官方價：

37。88萬

43。88萬

47。88萬

53。88萬

購置稅：

3。35萬

3。88萬

4。24萬

4。77萬

最終落地價（含保險款項）：

42。62萬

49。31萬

53。77萬

60。49萬

耗能費用（兩萬公里/年）：

官方報價：

37。88萬

43。88萬

47。88萬

53。88萬

本地最低報價：

購置稅：

3。35萬

3。88萬

4。24萬

4。77萬

落地價預估：

42。62萬

49。31萬

53。77萬

60。49萬

廠商：

一汽紅旗

級別：

MPV

能源型別：

汽油

上市時間：

2022-09

發動機：

2。0T/L4/252馬力

電動機：

變速箱：

8擋手自一體

發動機最大功率（kW）：

185

發動機最大扭矩（N·m）：

380

最大馬力（PS）：

252

最大扭矩（N·m）：

380

電動機最大馬力（PS）：

電動機總功率（kW）：

電動機總扭矩（N·m）：

NEDC純電續航里程（km）：

WLTC純電續航里程（km）：

CLTC純電續航里程（km）：

EPA純電續航里程（km）：

電池充電時間：

快充電量（%）：

百公里耗電量（kWh/100km）：

車身型別：

5門7座MPV

長×寬×高（mm）：

5222×2005×1935

軸距（mm）：

3200

最高車速（km/h）：

200

官方0-100km/h加速（s）：

9。5

官方0-50km加速（s）：

實測0-100km/h加速（s）：

實測100-0km/h制動（m）：

實測純電續航里程（km）：

實測快充時間（小時）：

實測慢充時間（小時）：

實測百公里耗電量（kWh/100km）：

實測車速0km/h（怠速）環境噪音（dB）：

實測車速60km/h環境噪音（dB）：

實測車速90km/h環境噪音（dB）：

實測車速120km/h環境噪音（dB）：

實測油耗（L/100km）：

工信部綜合油耗（L/100km）：

NEDC綜合油耗（L/100km）：

WLTC綜合油耗（L/100km）：

8。8

CLTC綜合油耗（L/100km）：

電能當量燃料消耗量（L/100km）：

整車質保：

四年或10萬公里

首任車主質保政策：

不限年限/不限里程（責任免除條款以官方為準）

電池保修時間：

車身型別：

MPV

長度（mm）：

5222

寬度（mm）：

2005

高度（mm）：

1935

軸距（mm）：

3200

前輪距（mm）：

1730

後輪距（mm）：

1730

最小離地間隙（mm）：

最小轉彎半徑（m）：

車重（kg）：

2320

車門開啟方式：

平開門+側滑門

車門數（個）：

座位數（個）：

氣罐容積（L）：

氫氣裝載量（kg）：

油箱容積（L）：

前備廂容積（L）：

後備廂容積（L）：

後備廂最大容積（L）：

後備廂內部尺寸（mm）：

風阻係數（Cd）：

貨箱尺寸（mm）：

最大載重質量（kg）：

最大滿載質量（kg）：

2885

準拖掛車總質量（kg）：

發動機型號：

CA4GC20TD-35

排量（mL）：

1989

排量簡稱（L）：

進氣形式：

渦輪增壓

發動機佈局：

橫置

最大馬力（PS）：

252

最大功率（kW）：

185

最大功率轉速（rpm）：

最大扭矩（N·m）：

380

最大扭矩轉速（rpm）：

氣缸排列形式：

直列

氣缸數（個）：

每缸氣門數（個）：

壓縮比：

配氣機構：

DOHC

缸徑（mm）：

行程（mm）：

發動機特有技術：

48V+啟發電機

燃料形式：

汽油

燃油標號：

95號（原97號）

供油方式：

直噴

缸蓋材料：

鋁合金

缸體材料：

鋁合金

排放標準：

國VI

電動機型號：

電機型別：

電動機最大馬力（PS）：

電動機總功率（kW）：

電動機總扭矩（N·m）：

前電動機最大功率（kW）：

前電動機最大扭矩（N·m）：

後電動機最大功率（kW）：

後電動機最大扭矩（N·m）：

驅動模式：

驅動電機數：

電機佈局：

系統綜合功率（Ps）：

系統綜合功率（kW）：

系統綜合扭矩（N·m）：

NEDC純電續航里程（km）：

WLTC純電續航里程（km）：

CLTC純電續航里程（km）：

EPA純電續航里程（km）：

工信部純電續航里程：

NEDC綜合續航里程（km）：

CLTC綜合續航里程（km）：

WLTC綜合續航里程（km）：

EPA綜合續航里程（km）：

工信部綜合續航里程：

電池型別：

電芯品牌：

電池冷卻方式：

換電：

電池容量（kWh）：

電池能量密度（Wh/kg）：

官方百公里耗電量（kWh/100km）：

電池保修時間：

電池充電時間：

快充功率（kW）：

電池預加熱：

對外放電：

家用充電樁：

簡稱：

8擋手自一體

擋位個數：

變速箱型別：

手自一體

驅動方式：

前置前驅

四驅形式：

中央差速器結構：

前懸掛型別：

麥弗遜式獨立懸掛

後懸掛型別：

多連桿式獨立懸掛

轉向助力型別：

電動助力

車體結構：

承載式

前制動器型別：

通風盤式

後製動器型別：

通風盤式

駐車制動型別：

電子駐車

前輪胎規格：

225/55 R18

後輪胎規格：

225/55 R18

備胎規格：

僅補胎工具

備胎尺寸：

接近角（°）：

離去角（°）：

縱向透過角（°）：

最大爬坡度（%）/爬坡角度（°）：

最大涉水深度（mm）：

ABS防抱死：

●

制動力分配（EBD/CBC等）：

●

剎車輔助（EBA/BAS/BA等）：

●

牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）：

●

車身穩定控制（ESP/DSC/ESC等）：

●

胎壓監測裝置：

●

胎壓顯示

●

胎壓顯示

●

胎壓顯示

●

胎壓顯示

防爆輪胎：

安全帶未系提示：

●

前排

●

前排

●

第二排

●

前排

●

第二排

●

前排

●

第二排

併線輔助：

●

車道偏離預警系統：

●

車道保持輔助系統：

●

車道居中保持：

●

主動剎車/主動安全系統：

●

道路交通標示識別：

疲勞駕駛提示：

●

夜視系統：

DOW開門預警：

●

前方碰撞預警：

●

後方碰撞預警：

●

前排正面安全氣囊：

主● / 副●

前/後排側氣囊：

前● / 後-

前/後排頭部氣囊（氣簾）：

前● / 後●

前排膝部氣囊：

主- / 副-

副駕駛座墊式氣囊：

前排中央氣囊：

後排正向安全氣囊：

後排座椅防下滑氣囊：

行人碰撞防護系統：

ISO FIX兒童座椅介面：

●

輔助駕駛系統：

巡航系統：

●

定速巡航

●

全速自適應巡航

●

全速自適應巡航

●

全速自適應巡航

前/後雷達：

前- / 後●

前● / 後●

泊車影像系統：

●

倒車影像

●

360度全景影像

●

360度全景影像

●

360度全景影像

車側盲區影像系統：

倒車動態提醒系統：

●

駕駛模式切換：

●

標準/舒適

●

經濟

●

運動

●

標準/舒適

●

經濟

●

運動

●

標準/舒適

●

經濟

●

運動

●

標準/舒適

●

經濟

●

運動

地形模式切換：

●

雪地

●

雪地

●

雪地

●

雪地

自動泊車入位：

●

遙控泊車/駛出：

自動變道輔助：

循跡倒車：

發動機啟停技術：

●

制動能量回收系統：

●

模擬聲浪：

上坡輔助：

●

自動駐車：

●

陡坡緩降：

可變懸掛調節：

電磁感應懸掛：

空氣懸掛：

可變轉向比：

整體主動轉向系統：

前橋限滑差速器/差速鎖：

中央差速器鎖止功能：

後橋限滑差速器/差速鎖：

蠕行模式：

導航輔助駕駛：

內建高精地圖：

記憶泊車：

遠端召喚：

自動駕駛晶片：

晶片算力：

攝像頭個數：

毫米波雷達：

超聲波雷達：

鐳射雷達：

天窗型別：

●

不可開啟全景天窗

●

不可開啟全景天窗

●

不可開啟全景天窗

●

不可開啟全景天窗

可變色天窗：

天窗尺寸（mm）：

運動外觀套件：

鋁合金輪轂：

●

電動擾流板：

電動吸合門：

電動開合車門：

無框設計車門：

側滑門：

●

左側手動

●

右側電動

●

雙側電動

●

雙側電動

●

雙側電動

電動後備廂：

●

後備廂感應開啟：

電動後備廂位置記憶：

●

車頂行李架：

電動伸縮拖車鉤：

隱藏電動門把手：

主動進氣格柵：

●

對外放電：

低速行車警告：

方向盤材質：

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真皮

●

真皮

●

真皮

●

真皮

方向盤調節範圍：

上下+前後

方向盤電動調節：

換擋形式：

電子擋把換擋

多功能方向盤：

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方向盤撥片：

方向盤加熱：

●

方向盤記憶：

行車電腦顯示屏功能：

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行車資訊

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多媒體資訊

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行車資訊

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多媒體資訊

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行車資訊

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多媒體資訊

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行車資訊

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多媒體資訊

全液晶儀表盤：

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液晶儀表盤尺寸：

HUD抬頭數字顯示：

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AR-HUD增強現實抬頭顯示：

車載行車記錄儀：

手機無線充電：

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前排

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前排

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前排

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後排

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前排

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後排

ETC裝置：

車內生物監測系統：

發動機電子防盜：

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車內中控鎖：

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鑰匙型別：

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遙控鑰匙

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遙控鑰匙

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遙控鑰匙

●

遙控鑰匙

行車自動落鎖：

●

遙控升降車窗：

●

遠端啟動：

●

無鑰匙啟動系統：

●

無鑰匙進入系統：

●

全車

●

全車

●

全車

●

全車

哨兵模式/千里眼：

座椅材質：

真皮

運動風格座椅：

前排座椅高低調節：

●

前排

●

前排

●

前排

●

前排

前排座墊傾角調節：

●

駕駛席

●

駕駛席

●

駕駛席

●

駕駛席

前排腰部支撐調節：

●

駕駛席

●

駕駛席

●

駕駛席

●

駕駛席

前排肩部支撐調節：

主/副駕駛座電動調節：

主● / 副●

副駕駛席座椅後排電動可調：

●

第二排座椅調節：

●

靠背調節

●

前後調節

●

腿託調節

●

靠背調節

●

前後調節

●

腿託調節

●

靠背調節

●

前後調節

●

腿託調節

●

腰託調節

●

靠背調節

●

前後調節

●

腿託調節

●

腰託調節

第二排座椅電動調節：

●

後排小桌板：

●

第三排座椅調節：

第三排座椅電動調節：

電動座椅記憶：

●

駕駛席

●

駕駛席

●

駕駛席

●

後排

●

駕駛席

●

後排

方向盤/座椅舒適進出：

●

前/後排座椅加熱：

前● / 後●

第三排座椅加熱：

前/後排座椅通風：

前- / 後-

前- / 後●

前● / 後●

第三排座椅通風：

前/後排座椅按摩：

前- / 後-

前- / 後●

第三排座椅按摩：

後排座椅放倒形式：

比例放倒

第二排獨立座椅：

●

座椅佈局形式：

2+2+3

前/後座中央扶手：

前● / 後●

後排杯架：

●

加熱/製冷杯架：

空調調節方式：

●

自動

●

自動

●

自動

●

自動

熱泵空調：

溫度分割槽控制：

●

三區

●

三區

●

三區

●

三區

後排獨立空調：

●

後座出風口：

●

車內PM2。5過濾裝置：

●

車載空氣清淨機：

●

負離子發生器：

●

車內香氛裝置：

●

車載冰箱：

近光燈光源：

LED

遠光燈光源：

LED

自適應遠近光燈：

●

日間行車燈：

●

自動頭燈：

●

轉向輔助燈：

●

隨動轉向大燈（AFS）：

前霧燈：

前大燈雨霧模式：

大燈高度可調：

●

大燈清洗裝置：

大燈延時關閉：

●

觸控式閱讀燈：

車內氛圍燈：

○

燈語功能：

電動車窗：

●

全車

●

全車

●

全車

●

全車

車窗一鍵升/降：

●

全車

●

全車

●

全車

●

全車

車窗防夾手功能：

●

全車

●

全車

●

全車

●

全車

多層隔音玻璃：

●

前風擋

●

前風擋

●

前風擋

●

前風擋

●

前車窗

●

後車窗

防紫外線/隔熱玻璃：

●

後視鏡電動調節：

●

外後視鏡加熱：

●

後視鏡電動摺疊：

●

後視鏡鎖車自動摺疊：

●

後視鏡倒車自動下翻：

●

後視鏡記憶：

內/外後視鏡自動防眩目：

內- / 外-

內● / 外-

內後視鏡流媒體功能：

●

後風擋遮陽簾：

後排側遮陽簾：

●

手動

●

手動

後排側隱私玻璃：

●

遮陽板化妝鏡：

●

主駕駛+照明燈

●

副駕駛+照明燈

●

主駕駛+照明燈

●

副駕駛+照明燈

●

主駕駛+照明燈

●

副駕駛+照明燈

●

主駕駛+照明燈

●

副駕駛+照明燈

後排化妝鏡：

●

化妝鏡+照明燈

●

化妝鏡+照明燈

●

化妝鏡+照明燈

後雨刷：

●

感應雨刷：

○

車機系統名稱：

車機晶片：

中控彩色螢幕：

●

中控螢幕尺寸：

16。2英寸

副駕娛樂屏尺寸：

螢幕操作方式：

●

觸控式

●

觸控式

●

觸控式

●

觸控式

中控螢幕材質：

螢幕分辯率：

螢幕旋轉：

衛星導航系統：

●

實時路況資訊顯示：

●

導航地圖品牌：

AR實景導航：

手機互聯/對映：

車聯網：

●

4G/5G網路：

●

V2X通訊：

OTA遠端線上升級：

●

Wi-Fi熱點：

●

道路救援呼叫：

●

語音識別控制系統：

語音喚醒詞：

手勢控制：

人臉識別：

指紋識別：

多屏互動：

藍芽/車載電話：

●

車載電視：

後排液晶屏：

後排液晶螢幕尺寸：

後排中央控制系統：

●

介面型別：

●

USB

●

12V

●

Type-C

●

USB

●

12V

●

Type-C

●

USB

●

12V

●

Type-C

●

USB

●

12V

●

Type-C

USB/Type-C介面數量：

標配：2，選裝：6

220V/230V電源：

後備廂12V電源介面：

CD/DVD：

揚聲器品牌：

Dynaudio丹拿

揚聲器數量：

標配：8

標配：12

音響功率：

杜比全景聲（Dolby Atmos）：

主動降噪系統：

●

手機APP遠端控制：

●

車門控制

●

車輛啟動

●

座椅加熱

●

車況查詢/診斷

●

車輛定位/尋車

●

車門控制

●

車輛啟動

●

座椅加熱

●

車況查詢/診斷

●

車輛定位/尋車

●

車門控制

●

車輛啟動

●

座椅加熱

●

車況查詢/診斷

●

車輛定位/尋車

●

車門控制

●

車輛啟動

●

座椅加熱

●

車況查詢/診斷

●

車輛定位/尋車

備註：

快速通道：

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