喜歡自駕遊，買一臺各方面都比較全能的SUV無疑是不錯的選擇，畢竟自駕遊會面臨較多複雜的路況。而預算在30萬左右，可選擇的車型數不勝數，普通品牌或豪華品牌都有符合需求的車型，但相對來說，普通品牌除了品牌價值差點，其他方面的實力顯然更強。因此，這期就介紹幾臺落地30萬內，適合自駕的大空間SUV，動力強油耗低，檔次高又舒適。

第一臺是豐田漢蘭達。

在30萬級SUV市場，漢蘭達的地位毋庸置疑，自進入國內以來就保持著非常高的人氣和口碑，銷量也是從沒讓豐田失望。而如今全新一代車型在各方面都有所升級，起步價也來到了26。88萬，頂配更是達到了34。88萬。推薦2022款雙擎2。5L四驅精英版7座，指導價28。58萬。

這代漢蘭達的外觀褒貶不一，有的人認為更精緻帥氣，有的則認為欠缺了些許霸氣，尤其是車頭，太小家子氣了。當然，側面和車尾的設計還是獲得了一致好評，尤其是側面，歸功於4965mm的車長，看起來非常修長動感，而且軸距也達到了2850mm，所以空間也提升不少。不過由於是7座佈局，第三排表現並不好，1米75的乘客坐進第二排，頭部空間一拳有餘，腿部最大接近三拳，空間還算靈活。而把第二排調到一拳的空間坐進第三排，此時頭部空間只有三指，腿部不到一拳，長時間乘坐比較壓抑。

不僅如此，雖然落地都快30萬了，漢蘭達的配置和隔音水平卻不如很多20萬的車。全車只有6個喇叭，主副駕駛座都是手動調節，座椅是織物材質，方向盤居然還是塑膠材質，沒有天窗，主動安全配置也幾乎沒有，前後都沒有駐車雷達，沒有倒車影像，輪胎的尺寸只有18英寸，非常寒酸。而且隔音較差，高速上車速在90左右，胎噪和風噪聲就比較明顯，速度再快的話就有些吵了。

不過，漢蘭達的優勢在動力總成。主體是一臺最大馬力192匹，峰值扭矩238牛米的2。5L自吸發動機，電動機總功率174千瓦，總扭矩391牛米，系統綜合功率183千瓦，加上電動四驅系統。這套動力零百加速時間在8。4秒左右，算比較快的，畢竟整備質量超過2噸。更重要的是油耗，車主實測百公里平均只有5。6升左右，加上只喝92號汽油，非常經濟。

接下來我們再聊一臺這個價位裡實力更強的車型別克的昂科旗。

昂科旗定位是中大型SUV，比漢蘭達高一個級別，但兩者體型和空間卻差不多，所以買車時基本會一起考慮。昂科旗的起步價為29。99萬，頂配價格為35。99萬，並不算高，而且終端優惠一度接近5萬。推薦2022款652T四驅尊享旗艦型7座，指導價33。59萬，實際參考價在28萬出頭，和漢蘭達差不多。

昂科旗的外觀辨識度非常高，不過並不是傳統美系車橫平豎直的風格，反而更符合國產的設計。前臉大尺寸飛翼式格柵配上犀利的大燈組，讓人過目難忘，不過個人覺得欠缺些精緻感。4981mm的車長和漢蘭達差不多，2863mm的軸距也是大同小異，加上都是7座佈局兩者空間體驗區別並不大。

第二排完全沒問題，第三排同樣的問題是有些雞肋，畢竟軸距沒超過2米9，成年人坐在第三排還是有些壓抑。不過，昂科旗的舒適性是漢蘭達比不了的，不管是座椅的柔軟程度還是隔音水平，基本是同價位裡的佼佼者。配備別克獨有的ANC主動降噪技術，加上前排多層隔音玻璃，車內非常安靜，長途自駕遊無疑是首選。

至於動力，昂科旗搭載的2。0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，並且還有四驅系統加持。這套動力零百加速時間是9秒，比漢蘭達稍微慢點，兩者整備質量差不多。而且多虧了48V輕混系統，油耗也沒有傳統美系車那麼高，車主實測百公里平均在9。7升左右，市區路段比較費油，基本在十一二個，高速上比較省，基本只需七八個，並不算高。

最後要聊的車型大家應該都比較陌生，那便是大眾新推出的攬巡。

攬巡的定位和攬鏡差不太多，起步價27。49萬，比攬鏡低了2。5萬，頂配才32。59萬。推薦2023款380TSI四驅R-Line首發版，指導價30。59萬，終端優惠在1-2萬，實際參考價同樣不到30萬。

攬巡的外觀比同門兄弟途昂時尚帥氣了不少，而且更有自己的特色，前臉層次鮮明的中網經過燻黑處理後很有運動範。車尾非常個性，遮住車標，很難想象這是一臺大眾旗下的車型，雙邊四出的大尺寸排氣，燻黑的貫穿式尾燈，無疑都是年輕人的菜。

4949mm的車長比漢蘭達稍微短了點，不過車寬達到了2015mm，比昂科旗寬了62mm，軸距更是接近3米，達到了2980mm。而且還是五座版，所以空間不用多說，完全可以用奢侈來形容，其實這樣的軸距完全可以設計成6座或7座，顯然更實用一些。

動力方面，大家應該都非常熟悉，搭載的2。0T中功率發動機，最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱，同樣配備了四驅系統。這套動力零百加速時間是9。1秒，和昂科旗差不多，自駕遊跑長途綽綽有餘。而且油耗也不高車主實測百公里平均在9。2升左右，家用也能接受。

點評：

上面這三臺大空SUV實力都不可小覷，漢蘭達不用多說，雙擎版有著超低的油耗，而且動力也不弱，跑高速也能獲得不錯的駕駛體驗，加上豐田優秀的品控和保值率，家用自駕都非常合適。昂科旗和攬巡綜合實力非常強，動力、舒適性、安全性等都不輸漢蘭達，甚至更出色，而且跑高速時油耗也不會很高，非常適合自駕遊。