印度半高鐵正式運營。這是第一輛印度製造的“半高鐵”，印度網民在恭喜之餘發現了很多半高鐵的設計缺陷，另外一些南印度網民不滿魔笛只建設自己家鄉，曝光了很多精彩的八卦。

多棒的火車啊！非常棒的體驗。來自孟加拉的問候。

嗨孟加拉兄弟，你們可以與印度公司簽訂火車合同，但我不知道你們為什麼偏愛中國，這對孟加拉不好。

我希望我在這列火車上。所有火車迷都想去那裡。

這列火車剛撞上了3-4頭水牛，前部受損，但乘客沒有傷害，發動機也沒有嚴重問題。

我想念老火車上的雙層床與其他乘客分享食物。儘管現在的火車也不錯。

這車目前已經晚點6小時50分鐘。這不是一次或兩次，這列火車每天都晚點3-4小時左右。我想請求印度鐵路公司解決列車晚點的問題，乘客出行很不舒服也很不放心。

生為印度人而驕傲。

令人驚歎的火車。

如果印度改進鐵路系統，使時速可以達到180公里/小時，那麼我們就不需要任何外國高鐵，我們可以自己生產高鐵。

神奇旅程兄弟希望你能拍更多這樣的影片。

這一切都是因為魔帝才有可能發生這些變化。

但為了長期維護，座椅不該升的太靠後。如果後排座椅食物灑了……它會在座椅後撒下汙漬，應該像飛機一樣用推車運送。而不是一個人拿著所有的食物，食物應該包裝一下，醬料湯汁容易濺的到處都是，全新的火車將在幾個月後開始發臭。

沒錯，在比利時火車上，我們只能吃固體食物，不能吃醬汁食品，不能吃冰淇淋等。在荷蘭他們有食品飲料自動售貨機。

愛你，印度在不斷髮展。

我認為這張座椅遠不如傳統的火車座椅舒適。

印度鐵路正改善的和發達國家一樣。

400列列車正在建設中。每個州都會有自己的快車。

火車第一次啟程拍攝者已經把咖哩灑出來！感謝印度5%的人繳納所得稅。

為什麼這些好設施不在印度南部修建。

魔笛在哪裡，哪裡就有奇蹟。

任何專案都會流向魔笛老家、印度東北部和南部從來沒沾到好處。

我還以為是日本新幹線。

印度第一天上學就遲到兩小時，更別說印度落後中國已經32年了。

你能展示一下殘疾人是如何在沒有任何人幫助的情況下，體面地使用輪椅進入這列火車的嗎？輪椅有坡道嗎？西方國家、中國、日本、韓國等國的所有新列車都有該設施。此外座椅扶手寬度仍不理想。椅子空間太窄了沒考慮到胖的人，扶手太窄鄰座的人手會碰到一起。

希望有一天火車能免費乘坐。

廁所裡不該提供那麼好的設施，沒受過教育的文盲會把一切弄髒。只讓受過教育的人乘坐對這車輛更好。

不適合在車上吃東西。乘客之間沒有足夠的空間。由於行李空間不足，人們只能帶著很多包和行李四處遊蕩。

魔笛老奸巨猾，只給東北搞建設是完全不能接受的。魔笛歧視其他州，一直把其他州的專案轉移到他的家鄉，真是卑鄙噁心的行為。比如他劫持了富士康Vedanta專案，該專案原本計劃在馬哈拉施特拉邦進行，後來又被轉移到魔笛老家。當通用汽車公司停止在他老家生產時，魔笛讓中國汽車公司接管工廠。當另一個州的通用汽車停止工廠，本該中國汽車製造公司長城汽車接管時。莫迪以邊界爭端為藉口，阻止把工廠移交給中國公司。導致現在公司仍然關閉，數千名員工、供應商、服務商提供商和運輸公司處於失業狀態。魔笛一心想破壞其他州的工業和製造業程序和商業環境。魔笛嘴上說反對CN，2021至2022財政年度，印度從中國的進口逐年增加，從中國的進口創歷史新高，印度的貿易逆差逐漸拉大。現在印度甚至停止烏克蘭訂單，改從中國進口車胎。其他地方的人還能忍受這些歧視嗎，我們得做點什麼。

以上就是印度網民的評論。喜歡印度半高鐵的內容。請在評論區留言並點贊影片，會產出更多哦。