每日經濟新聞訊息，10月10日，蒙古航空旗下一架波音737MAX8型飛機抵達廣州白雲機場。據飛常準APP，該機機齡3。8年，航班號為OM235。此外，根據飛常準顯示的蒙古航空航班計劃，該款機型還將在10月17日、10月24日、10月28日再次執飛這一航線。

多年前，波音737MAX客機因接連發生兩起墜機事故被多國監管部門勒令停飛，而中國至今仍未允許該機型復飛。此次737MAX客運航班降落中國，也引起業內對該款機型復飛的種種猜測。

圖片來源：每經記者李少婷攝（資料圖）

“嚴格來說，這一次蒙古民用航空公司使用波音737MAX8型客機執飛赴華國際航線，並不違反中國的民航管理法律。”10月11日，民航業內人士李瀚明透過微信向《每日經濟新聞》記者解釋道。根據中國民航局在2019年3月11日釋出的新聞稿中表述，中國僅要求國內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業執行。

“根據我國簽訂的雙邊民航公約，中國承運人前往對方國家飛行，適用的是我國的民航管理規定；而對方國家承運人前來中國飛行，適用的也是對方國家的民航管理規定。中國並沒有禁止波音737-8飛機進入中國領空，因此理論上只要對方國家批准737-8飛機的商業執行，則當事航空公司確實可以使用737-8飛機，按照其所在國的法律法規執行往來中國的國際航班。”李瀚明表示。

此前，民航局方面多次強調波音737MAX復飛的三原則：飛機的設計更改必須獲得適航批准；駕駛員必須得到充分、有效的訓練；兩起事故的調查結論必須是明確的，而且改進措施是有效的。

2021年12月，中國民航局正式對波音737-8飛機頒發適航指令。彼時，中國民航局曾表示，獲得適航批准只是其中最基本的工作，後續，國內航空公司還要完成飛機改裝、停場飛機恢復、駕駛員培訓等工作。

原標題：蒙古航空使用波音737MAX8型飛機執飛赴華航線引關注業內人士怎麼看？

編輯：周自力

責編：周尚鬥

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