莫獻忠對欲穿行大橋的村民進行勸導。 吳駱霞 攝

中新網南寧1月12日電（胡宏）警察、“水手”“繪圖師”都是他的職業，他用自己接地氣的做法守護著千年古鎮揚美附近的鐵路運輸安全，今年春運是他堅守的第13個年頭。

莫獻忠是南寧鐵路公安局南寧公安處南寧南站派出所的一名線路民警，2010年他來到揚美警務區，這裡毗鄰揚美古鎮，每當高鐵駛過古鎮，現代與傳統便在這裡相遇。

莫獻忠走在揚美古鎮街上。 胡宏 攝

莫獻忠管轄鐵路線路43公里，橫跨幾十個自然村，點多線長並且學校眾多，最近的一所學校距離鐵路只有40米。特別是27公里長的老南昆線，多為低路基，沿線村民為了方便日常生活勞作，經常會橫跨線路。

走村串戶開展安全宣傳自然成為莫獻忠工作中的重要內容。作為“外來戶”，不懂方言成了莫獻忠開展工作的第一個“攔路虎”，於是他就把護路隊員當“老師”，一字一句地向護路隊員學，從說話開始慢慢融入當地群眾當中。

“開展群眾工作，不能光講法律，要多站在他們的角度去幫助他們解決實際問題。”莫獻忠說。

莫獻忠到村民農場開展安全宣傳。 胡宏 攝

2018年，村民反映村口主要鐵路交通涵一下大雨就積水，行人車輛都無法透過。莫獻忠立即將情況上報並爭取相關部門的支援，在涵洞中修建了一條“高基”步道，即便遇到下雨積水也能使村民安全透過。

漸漸地，穿著一身警服，操著一口“土話”的莫警官變成了村民口中的“老莫”，幾年下來，哪家有幾口人、有多少小孩、多少大牲畜、家裡田在哪，莫獻忠都掌握得清清楚楚。

橫跨在左江上的三座鐵路橋是莫獻忠管轄的重點區段，特別是左江大橋，每逢圩日，村民經常會借道大橋，莫獻忠也都會早早來到橋頭對穿行鐵路橋的村民進行勸導。

同時，左江作為通航水路，不僅有兩岸村民透過船隻擺渡，更有大小貨船經過，甚至還發生過因操作不當造成船隻撞擊鐵路橋的事故。

橋上的情況可以實地踏勘，但是如何掌握橋面下和橋墩的情況曾一度讓莫獻忠犯難。

莫獻忠在岸邊給渡船固定纜繩。 胡宏 攝

在這裡工作久了，莫獻忠也變得“多才多藝”，不僅做得了“水手”，還當得了“繪圖師”。

一次，莫獻忠前往揚美村開展日常工作，和村民聊到了對大橋安全的擔憂。村民杜師傅直接跟他說：“這有啥難，我經常要開船到對岸幹活，到時候捎上你逛一圈，都是兄弟，也算是我為鐵路安全做貢獻了。”

自此，杜師傅每次開船渡江前都會給莫獻忠打電話邀請他乘船巡線，莫獻忠也就多了一層“水手”身份。

每天徒步巡線10公里是這些年來莫獻忠始終堅持的必修課，他將徒步巡線收集到的資料分別繪製了普鐵和高鐵線路管轄圖。

莫獻忠在守護的線路圖上新增資訊。 胡宏 攝

“對我們線路民警來說，它必不可少。”莫獻忠用筆點了點掛在揚美警務區牆上的手繪地圖。

“三角形的是重要道口，圓形是交通涵，沿線所有的重點路段我都標註了出來”，指著“地圖”上的各種標記，莫獻忠如數家珍。

微微泛黃的地圖上，一道道摺痕似乎在訴說著它已經跟隨自己的主人走過很多地方。

如今的莫獻忠早已將線路圖刻在了心裡，他說：“巡線是個基礎工作，底數清才能情況明，只有親眼看到才能真正瞭然於胸，一步一個腳印才能走出安心。”

今年的春運，莫獻忠更忙了，外出打工的青壯年紛紛提前返鄉，前來古鎮遊玩的遊客也日益增多，他將用更接地氣的做法一直守護著鐵路“大動脈”安全。（完）

【編輯：劉歡】