就在前幾天，北京倆月一度的搖號又開始，並揭曉了最終答案。很“不幸”的是我的一位圈內好友中了籤。我為何用“不幸”來形容？因為我從第一期就開始搖號到現在還沒搖中！我已經記不起我究竟搖了幾年，但是當我知道我朋友搖中了的時候，我確實羨慕嫉妒恨了……

當然圈內好友購車就省去了向我詢問，需要我推薦車型的環節，因為大家都很明白，在這個價格區間內，什麼樣的車價效比最高。我的這位好友的目標也很明確，就是20萬出頭的預算，想購買亞洲龍，但是具體哪個配置有些糾結，所以此次我的工作就是幫他分析，2。0升的亞洲龍哪款配置最值得購買。

很多人會問為何會選擇2。0升的亞洲龍呢？我來說一下，首先我的這位好友是一個對動力沒有太大需求的人，第二是亞洲龍是今年熱門暢銷車型，不得不重點考慮，畢竟大家說好才是真的好，而且此次2。0升的亞洲龍共推出4款配置車型，售價區間為19。98-23。98萬元，可以說剛好可以滿足我的這位朋友的購車預算。

現在我的那位朋友在想，2。0升的亞洲龍和2。5升的除了發動機排量，在其他方面有什麼不同呢？其實首先2。0升版本的亞洲龍在外觀方面和其他版本並無太大區別，作為TNGA架構下的旗艦車型，亞洲龍在B級車級別上，其車身尺寸還是很有優勢的。

不管哪種排量的亞洲龍它們的長寬高均為4975mm、1850mm、1450mm，軸距為2870mm，這樣的資料在和普通B級車型相比時，B+級的空間就得以體現。其實在真正見到實車後就會發現，亞洲龍的視覺效果相比圖片來看更寬，看起來也相當有旗艦範兒，而這也是我的那位朋友最為看重的。

而在內飾方面，2。0升版本的中控區域面板依舊採用的是鏤空式設計，既前衛又實用，再配以縫線和軟質材料，營造了不錯的車內氛圍。此外，9英寸多功能資訊顯示屏、車門下方照明等配置均是標配，這點很值得肯定。

最後在動力方面，2。0升的亞洲龍採用了全新研發的DynamicForce Engine2。0L發動機，匹配DirectShift-CVT變速箱，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，百公里油耗低至5。8L，在售後服務方面，亞洲龍2。0L全級別享有4年10萬公里免費保修和基礎保養服務。

說了這麼多關於2。0升亞洲龍的優點，那麼四個版本的2。0升亞洲龍到底哪款價效比最高呢？我來好好分析一下。

2。0L 進取版（19。98萬元）

作為全系標配車型，進取版的配置還是可以滿足一些消費者的基本使用需求的，比如全系標配了四窗一鍵升降、電動天窗、LED遠近光燈、雙溫區空調、9英寸多功能資訊顯示屏等，但在內飾部分配備的是織物座椅和樹脂材質方向盤，想要兼顧商務用途的消費者，這點需要注意。

不過雖為全系入門版車型，但安全配置方面卻一點都不含糊，全系標配了10個SRS空氣囊、胎壓監測顯示、剎車輔助、車道偏離預警、ABS防抱死及豐田智行安全系統，能夠有效保證車內外人員的安全，要知道在前不久剛剛結束的C-NCAP碰撞測試中，亞洲龍獲得了五星安全的成績，所以在安全性方面，標配的亞洲龍就已經做得很好。

整體來看，雖作為全系標配車型，但2。0升進取版的配置並不低，尤其在一系列安全配置以及9英寸多功能資訊顯示屏的加持下，更是讓亞洲龍有了不辱B+級車的能力，如果想要不到20萬購買一輛B+級車，那麼2。0升進取版或許是個不錯的選擇。

2。0L 豪華版（21。78萬元）

相比於進取版，2。0升豪華版購車價增加了1。8萬元，但多了哪些配置呢？首先輔助操控配置方面增加了倒車影像，相信這項配置對於日常駕駛時幫助還是比較大的，要知道在外加裝倒車影像還要5000元呢。而在內部配置方面，方向盤材質由塑膠升級為真皮，織物座椅升級為仿皮真皮混合座椅，此外還增加了主副駕駛座椅電動調節並在副駕座椅處加入了“老闆”鍵，後排座椅比例放倒等功能。其實要知道光倒車影像、真皮座椅、真皮方向盤就要近一萬塊錢而老闆鍵和按比例放倒都是外面沒法改裝的，所以說這1。8萬真的很超值。

總的來看，倒車影像和多種舒適性配置的增加大大提升了駕乘體驗，作為家用車來說足以滿足各種需求，另外如果想兼顧商務用途的話，這個配置也足夠有面子了，代價僅僅增加了不到2萬元，論價效比，在2。0升動力版本中可謂是首選。

2。0L XLE尊享版（22。48萬元）

上到XLE這個配置已經是2。0升版本的次頂配了，那麼它有什麼樣的升級呢？首先前兩款輪圈尺寸均為215/55R17，而XLE尊享版車型在輪圈尺寸上升級為235/45R18，這是個什麼概念呢？您可以看看後期如果自己改裝的話，一套輪轂要多少錢？咱不說BBS，就是個普通品牌的輪轂也得1萬多塊錢吧，當然不光這些，XLE尊享版還增加了前後倒車雷達、360°全景影像、併線輔助、倒車預警系統以及前排的220V電源，這些都是比較難後期加裝的，就算加，需要付出的價格也相當高昂。

其實我想說2。0升豪華版的配置已經很齊全了，也足夠日常家用使用，不過如果您想追求更好的操控體驗以及更高的配置，那麼多花0。7萬元選擇尊享版也是個不錯的選擇，畢竟這些配置的價格早已超過了0。7萬元。

2。0L XLE尊貴版（23。98萬元）

最後，終於輪到了2。0升的頂配版——XLE尊貴版，其實這個配置更適合那些對於動力方面不太感冒，但追求高配置享受生活品質感的朋友。不過作為2。0升亞洲龍的頂配版本，相對於尊享版來說僅增加了前排座椅加熱、車內氛圍燈以及可開啟全景天窗3項配置，但相比XLE尊享版多出了1。5萬元，需要付出的價格還是比較高的，但是如果您這麼想這幾款配置都是後期基本沒法加裝的，而且車內氛圍燈和全景天窗對於豪華感的烘托也是比較到位的，這麼看頂配的XLE尊貴版也是比較好的。

其實對於亞洲龍XLE尊貴版來說，它肩負的任務一定是扛起旗艦車型的大旗，所以2。0升亞洲龍頂配版在舒適性和豪華性上做出了一些提升，基本將配置武裝到了牙齒，如果您預算充裕，那麼頂配版一定是最適合的。

寫在最後：

綜合來看，如果預算20萬左右，2。0升亞洲龍的這四款車型可以滿足不同需求的消費者，但對於大多數買車家用的消費者來說，豪華版是最值得推薦的，配置齊全，家用首選。其實說句實在話，亞洲龍透過空間、細節、駕駛質感等一系列革新讓這臺車成為這個級別最具價效比的車型，所以說當您現在有20萬元的購車預算，買它真的沒錯！