電動卡車大戰正在升溫，

雪佛蘭

釋出了有關 2024 Silverado EV 的更多詳細資訊。

這次他們重點介紹了工作卡車 （WT） 變體，雪佛蘭的 Catherine Scales 告訴我們他們正在“忙於驗證”該模型，並且一直專注於牽引體驗。

後者很重要，因為 87% 的預訂持有人表示他們打算用皮卡拖車。

考慮到這一點，該公司釋出了 Silverado EV WT 牽引 7，700 磅（3，493 千克）Keystone Cougar 旅行拖車的新影片。

雖然這接近卡車的最大牽引能力 8，000 磅（3，629 千克），但 Silverado EV 總工程師 Nichole Kraatz 對整體效能印象深刻，並表示“對於全尺寸卡車客戶來說，能夠拖曳、牽引、牽引、並做他們在傳統

皮卡車上

能做的一切

。”

除了牽引鏡頭外，雪佛蘭還發布了一張預生產模型的新圖片，並宣佈了 WT 和 RST 的其他規格。

雖然我們需要稍等片刻才能獲得完整的細節，但 Silverado EV 長 233。1 英寸（5，920 毫米），軸距為 145。7 英寸（3，700 毫米）。

從這些數字來看，EV 比配備 5 英尺 8 英寸床的 Silverado Crew Cab 長 1。2 英寸（30 毫米），但軸距短 1。7 英寸（43 毫米）。

話雖這麼說，但額外的長度並不足為奇，因為 Silverado EV 配備了一個 5 英尺 11 英寸的床和一個可用的 Multi-Flex Midgate。

雪佛蘭還表示，EV 的離地間隙為 8。9 英寸（227 毫米），進近角和離去角分別為 21。7 度和 22。9 度。

但是，如果您打算越野，您可能想要等待

Trail Boss 變體

，它具有堅固的造型、紅色回收掛鉤和包裹在多肉輪胎中的獨特車輪。

雪佛蘭沒有對這款車型說太多，但如果卡車配備自適應空氣懸架，我們也不會感到驚訝。

其他值得注意的規格包括前部 eTrunk，最多可容納 10。7 立方英尺（303 升）的貨物。

買家還會發現更寬敞的車廂，因為 EV 的前排座椅腿部空間增加了 0。3 英寸（8 毫米），後排腿部空間增加了 0。9 英寸（23 毫米）。

然而，除了 RST 之外，淨空大部分都下降了，它的前部空間額外增加了 0。9 英寸（23 毫米）。

Silverado EV WT 針對車隊，預計具有 510 馬力（380 千瓦/517 馬力）和 615 磅英尺（832 牛米）的扭矩。

該模型還有望擁有超過 400 英里（644 公里）的續航里程。

在工作卡車推出後不久，

Silverado EV RST First Edition

將於秋季上市，輸出功率為 754 hp（562 kW / 764 PS）和 785 lb-ft（1，063 Nm）扭矩。

這將使卡車能夠在不到 4。5 秒的時間內從 0-60 英里/小時（0-96 公里/小時）加速。