哈囉出行研發副總裁任亮亮近日在廣州舉行的2019中國生活創新峰會上表示，共享單車下半場精細運營已進入2。0階段，哈囉出行將所有業務資料彙集到一箇中臺系統，單車運營可實現線上化、視覺化和智慧化，包括每個城市的熱力圖、出行高峰等資料都可以顯示出來。

目前，哈囉單車的智慧運維能夠實現透過程式判斷汽車零部件問題，每天零點對所有共享單車的智慧硬體進行29項智慧檢查，從而派單給運維人員進行維修。透過這種方式，該公司將車輛報障準確率從早期使用者舉報的40%到50%，提高到90%左右，極大地提升效率和節約成本。目前，哈囉單車開鎖成功比例維持在99%左右。

透過收集騎行機率、訂單數量、損壞情況等大資料，哈囉單車智慧排程可以解決共享單車的位置、時間與需求分配不均的問題，最終實現讓使用者在合適的時間、合適的地點騎到車。目前，過度投放導致的“單車圍城”已成為各大城市的頑疾。北京從5月13日起開展了為期1個月的網際網路租賃腳踏車專項治理行動，僅一週時間就清理回收超過5萬輛破損廢廢棄、亂停亂放的共享單車。

此外，哈囉出行還是目前唯一一家真正實現藍芽道釘落地的企業，在不同城市和區域展開試點。禁停區域設定在可停區域外一米的位置，內外的成功率都可以達到85%。設定禁停區和藍芽道釘相結合，可以在地鐵站、高鐵站、商圈、醫院等熱點區域解決亂停放問題。

官方資料顯示，哈囉出行自2016年9月成立以來，已累計為使用者提供超過120億次出行服務，目前日訂單超過2000萬，註冊使用者超過2億人。

任亮亮表示，中國兩輪出行的需求是每日10億頻次，市場容量可觀，但目前仍處於初級階段。其中，電動車全國保有量3。5億臺，年增3000萬到5000萬臺，未來還可能更多。哈囉出行將透過深耕兩輪出行，依託共享單車、共享助力車的底盤資料和底盤使用者資源，不斷延展到兩輪、四輪更多的業務，打造新出行的大生態。（文｜AI財經社 李依蔓 編｜張碩）