一份事關重慶支柱產業的重磅規劃，正式官宣！

9月8日，重慶正式釋出《重慶市建設世界級智慧網聯新能源汽車產業叢集發展規劃（2022—2030年）》（以下簡稱《發展規劃》），明確提出，到2030年，建成世界級智慧網聯新能源汽車產業叢集。

重慶為什麼要提出這個目標？有何底氣？未來又將有哪些作為？

禮嘉智慧公園智慧汽車場景。通訊員 張坤琨 攝

為什麼——

汽車行業正步入智慧網聯化“下半場”

未來，一輛車對人們的意義，絕不只是一輛車。

新一代科技革命，正驅動汽車從交通工具向智慧終端轉變。汽車產業與網際網路、資訊通訊、能源等行業深度融合，並加速向新能源化和智慧網聯化發展。

未來，汽車產業的帶動能力，將越來越強。

汽車產業鏈上下游的參與單位更加多元，新型關鍵核心零部件和新型基礎設施生態體系的融合發展將成為趨勢。汽車產業鏈背後的商業模式更加多樣化，網聯化將原本的產業鏈條，由製造鏈向“製造+服務”的鏈條拓展。

放眼全球，智慧網聯新能源汽車行業已進入群雄逐鹿的階段，成為技術、資金、人才等生產要素的聚集地，為促進世界經濟持續增長注入了新動能。

資料顯示——目前，我國智慧網聯新能源汽車已經進入快速發展新階段，市場滲透率持續快速攀升，預計到2025年，將達到40%以上；到2030年，智慧網聯新能源汽車將成為市場主流。

“在此背景下，發展智慧網聯新能源汽車產業既是推動未來汽車產業高質量發展的主要方向，也是完善汽車產業移動出行及其社會生態系統建設的關鍵任務。”重慶市政府副秘書長周青說，重慶有能力、有責任打造世界級智慧網聯新能源汽車產業叢集，服從服務好國家戰略。

面對產業深刻變革，作為全國重要的汽車生產基地，重慶必須抓住先機！

長安汽車兩江工廠生產線。長安汽車供圖

憑什麼——

起步早、產業鏈完整、應用場景豐富

8月29日，第二屆長安汽車科技生態大會上，長安汽車旗下的智慧品牌“諸葛智慧”正式向外界公佈。長安汽車總裁朱華榮放出豪言——2025年前，長安汽車要釋出30多款智慧網聯新品。

9月6日，賽力斯汽車與華為聯合設計的首款智慧豪華純電SUV——AITO問界M5EV正式釋出。賽力斯集團董事長（創始人）張興海表示，高階智慧電動汽車賽道必將取代高階品牌傳統汽車賽道——這也是賽力斯自2016年搶先佈局新能源迎來的爆發機會。

新產品頻頻釋出，吸引業內關注。事實上，重慶在智慧網聯新能源汽車上的探索，在全國都處於領先地位。

阿維塔11。長安汽車供圖

在重慶，以長安係為龍頭、十多家整車企業為骨幹、上千家配套企業為支撐

的

“1+10+1000”優勢產業叢集，正在加快向新能源化、智慧網聯化轉型升級。

不僅如此，上汽紅巖等商用車企業也在積極加快產品的智慧網聯普及。北斗星通、恩智浦、中科創達、雲從科技、華域視覺等零部件企業集聚發展，華為、百度、阿里、騰訊等IT企業與重慶車企深化合作。

另外，比亞迪、贛鋒、吉利等動力電池企業，大陸、南方天合電制動企業，龍潤、耐世特等電轉向企業，超力、重慶三電等電空調等“大小三電”配套企業，以及長安軟體、黑芝麻等汽車軟體企業齊聚。

這使得重慶具備了西部地區最為完整的智慧網聯新能源汽車產業鏈。

而在應用場景方面，重慶擁有複雜的山地地形交通場景，堪稱智慧網聯新能源汽車天然的“試車場”，測試、應用在全國處於領先水平。重慶也正加快推進國家級車聯網先導區、國家電動汽車換電模式示範城市、國家氫燃料電池汽車示範城市三大應用場景建設。

完整的產業鏈+豐富的應用場景，便是重慶發展智慧網聯新能源汽車的底氣。

智慧網聯汽車示範區。兩江協同創新區供圖

怎麼幹——

七大重點任務、五項重點工程

總體看，重慶智慧網聯新能源汽車產業已具備加快發展的基礎和條件，但仍面臨檔次不高、規模不大、配套不強等問題。

那麼，重慶將如何解決這些問題？又將如何推動《發展規劃》落實到位？

“重慶明確了‘兩步走’的發展願景”。周青介紹，到2025年，重慶將初步形成世界級智慧網聯新能源汽車產業叢集雛形，智慧網聯新能源汽車產銷量佔全國比重達到10%以上。

到2030年，重慶將建成世界級智慧網聯新能源汽車產業叢集，智慧網聯新能源汽車產銷量在全國的比重進一步提升，產業規模達到全球一流水平。

近期，重慶已制定智慧網聯新能源汽車零部件體系行動計劃、自動駕駛和車聯網創新應用行動計劃、汽車軟體和人工智慧應用行動計劃、基礎設施及服務行動計劃。

“這四個行動計劃就是到2025年，隨著在計劃實施過程中發現的新情況、遇到的新問題，我們還要再製定一些行動計劃，來保證《發展規劃》的實施和完成。”周青說。

作為全市汽車產業的牽頭部門，市經濟資訊委副主任王春水也表示，接下來，市經濟資訊委將大力支援長安、賽力斯等整車企業加快智慧網聯新能源汽車發展，推動建設世界級汽車品牌和汽車企業。持續引進國內外先進整車企業，壯大智慧網聯新能源汽車整車規模，達到“世界級”產量水平。同時積極引進國內外領先的零部件集團和軟體企業來渝發展，打造全球性的汽車零部件集團。

與此同時，重慶還將加快智慧網聯新能源汽車應用生態建設和加強智慧網聯新能源汽車專案招商和服務。

市招商投資促進局局長周波介紹，今年上半年，重慶引進落地了包括中科院、重慶汽車軟體創新研究平臺、重慶市智慧網聯汽車技術與產業創新中心等一批創新平臺。下半年還將進一步引進相關軟體方面的平臺和人才，“以硬生軟”補鏈強鏈。

一輛新能源汽車緩緩駛入換電站。資料圖

長期來看，重慶還確定了七大重點任務。其中，重慶將提升整車新能源和智慧網聯化水平，加快突破智慧網聯新能源汽車整車關鍵技術，推動汽車整車全面加快新能源化、智慧網聯化轉型；完善汽車零部件供應鏈體系，推動傳統零部件企業轉型升級，做大做強智慧網聯新能源汽車零部件產業等。同時制定了五項重點工程，包括科技創新工程、智慧製造工程、質量提升工程、綠色低碳工程、融合發展工程。

乘勢而上，面向未來，重慶建設世界級智慧網聯新能源汽車產業叢集的藍圖正徐徐展開，這也將為重慶經濟發展注入源源不斷的新動能！

華龍網-新重慶客戶端記者 梁浩楠/文

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