認真說，邁騰和帕薩塔都是很不錯的汽車，帕薩特來自上汽，邁騰來自一汽。很多人都在糾結到底是買上汽還是一汽大眾，先來說說上汽和一汽的區別。上汽大眾的成立時間比一汽大眾稍長，上汽擁有大眾和斯柯達兩個品牌。

而一汽擁有大眾和奧迪兩個品牌。由於股份比例不同，一汽的股份比上汽多，所以一汽-大眾有兩個品牌。基本上是把德國生產線複製到中國直接生產，比較原始。上汽車型將引進德國技術，並根據中國消費者的用車習慣進行一些改進。

更貼近中國消費市場。也是因為這樣一來，上汽的維修成本會比一汽略低。一般來說，上汽和一汽的質量差不多，所以選擇取決於你喜歡哪個品牌。先說帕薩特和邁騰。兩輛車是同一級別的。

從外觀和內飾的設計上，個人認為帕薩特的整體設計比邁騰更加穩重、商務化，而邁騰則略顯年輕。因為兩輛車的軸距相同，所以車內空間幾乎是一樣的。最後，說說價格吧。邁騰18。61萬元-30。91萬元，市場優惠3萬元左右。

帕薩特18。59萬元-28。29萬元。最新的改款幾乎沒有折扣，所以邁騰在價格上肯定有優勢。無論是邁騰還是帕薩特，這兩款車並沒有太大的區別。你可以綜合個人預算，對比兩臺車的外觀和配置，看看你更喜歡哪一款。

而現在帕薩特已經在第六國，邁騰還在第五國。雖然目前影響不大，但總會糾結。最後的結論是，買帕薩特的人不會買邁騰，反之，買邁騰的人基本不會買帕薩特。說說你選邁騰還是帕薩特吧！低配邁騰的標準配置更高，也是1。4TSI的動力底座。

但配備真皮座椅、前後頭部安全氣囊、巡航。不過，改變定位差異的帕薩特可以提供無鑰匙進入、6。5英寸MIB系統觸控式螢幕和LED大燈。對於年輕消費者來說，帕薩特的配置基礎可能更傾向於科技。但這也削弱了中間座椅的乘坐舒適性。

不過，帕薩特的高階版配備了面積更大、包裹性更好的頭枕，細節再一次體現了帕薩特專注於商務的決心。新款帕薩特更具商務氣息，在上一代穩重大方的基礎上，又增添了幾分奢華感。它可以適用於各種場合，適合商務和宜家。

邁騰感覺更適合家用，有點運動感，車尾感覺不像是全新的帕薩特。與帕薩特相比，邁騰車型的尺寸比帕薩特小，但邁騰的外觀設計更年輕。前側燈採用小尺寸設計，整體流線由低到高設計。不過感覺多了一點運動感，卻沒有帕薩特那種霸氣的風格。

目前這兩款機型折扣幅度較大，折扣幅度相差無幾。邁騰在外觀上更具運動感。如果你喜歡運動風格，邁騰更適合，但如果你喜歡商務風格，那麼帕薩特是首選，帕薩特的體積也更大。如果不關心運動風格，帕薩特還是比較不錯的。

是兄弟車型，雙胞胎策略並非大眾家族獨有，本田、豐田等都玩得不亦樂乎。也可能透過不同的訴求點來贏得更多的客戶群體。都差不多，就看配置的內容，看誰更感興趣，再來看看內飾和配置的對比：因為兩輛車是同門的，所以差別不大內飾。

中控屏和內飾感覺都差不多。邁騰採用桃木材質裝飾，更加優雅、沉穩、高階，但帕薩特的整體操控更具科技感。大眾品牌不同於中國其他品牌。由於其龐大的群眾基礎和眾多的網點，它的配件比其他汽車更容易找到。

到處都是各種裝修店。因此，你其實可以買一輛低調的車，根據自己的喜好進行改裝，而不必買更高的車型。就像我加了液晶儀表，ACC，自動大燈一樣，這是其他品牌沒有的優勢。