【科技犬】

據報道，宋先生去年5月花費16萬購買一輛天際ME5混動汽車，但前兩天，他在路上正常行駛時，突然發現剎車失靈，剎車踏板變硬踩不動，全靠車輛的P擋慢慢停在了路邊。

車輛儀表盤顯示動力系統受限，制動系統故障。宋先生稱，車子從買了回來就沒有省心過，提車第二天就出故障，顯示發動機系統故障，去更換了感測器才解決。

可沒過多久，車輛的氣囊報警燈又亮了，宋先生也不敢開了。最後，售後把整個駕駛室座椅換掉了，稱是下面的線接觸不良導致。

而車子又在他手裡開了一段時間，又一次他把方向盤打死，結果車輛趴窩不能動了，所有故障燈全亮。售後檢測後發現，方向盤轉軸壞掉了。

宋先生稱，新車買了一年不到，就發生了4次故障，而且一次比一次嚴重，現在這輛車路上他都不敢開了。

為了解決剎車故障，宋先生前往購車時的銷售門店，對方告訴他是電子真空泵壞掉了，他們已把車送到廠家專門的維修點。

宋先生表示願意讓廠家維修，可是自己家住得遠，來回前往市區和平時出行都不方便，希望廠家提供代步車。

對此，銷售門店負責人表示，代步車屬於售後的業務，需要找售後部門溝通；而當宋先生趕到售後服務點時，對方又稱代步車是銷售部門管轄，他們無法解決代步車問題。

而天際汽車的廠商客服也表示，他們只能和總部聯絡溝通，宋先生的代步車問題始終沒有得到解決。如今，因為天際汽車的售後問題，宋先生還在頭疼當中。

日前，有報道稱，一汽豐田天津泰達二工廠將停產轉賣給比亞迪，並表示這是繼雙方在2020年成立合資公司後的又一次重要合作。

對此，一汽豐田進行了正面迴應：泰達工廠第2生產線2023年1-4月單班生產，5月起停產1年半時間，未來的產品、產線規劃目前尚在研討中。

對此傳聞，比亞迪方面還沒有透露更多資訊。

報道顯示，一汽豐田釋出的內部通告透露，天津一汽豐田汽車泰達工廠中方課長蓋春生重點對員工關心的“第2生產線"問題，從產品、產線、人員移動三方面進行了說明。

2023年泰達工廠年計生產27.5萬輛,第2生產線1-4月單班生產，之後的一年半時間都是停產狀態。關於第2生產線未來的產品、產線規劃，目前尚在研討中。

考慮公司未來發展和員工收入、結合員工意願,2023年初開始第2生產線人員要陸續向新一工廠、新能源工廠、第3生產線移動，部分人員還要去成都支援，公司確保所有人都有工作崗位。

據悉，一汽豐田泰達工廠自2003年奠基以來，已在天津經開區走過19個年頭。投產包括皇冠、銳志、RAV4、卡羅拉以及威馳等多種經典暢銷車型。

注：以上綜合資訊來源快科技