為什麼反光

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1886年，兩位德國人朱卡爾·木茨和戈特利布·戴姆樂獲得世界上第一輛汽車的專利權，標誌著世界上第一輛汽車誕生。然而自此後的130多年來，交通事故卻成為了“世界第一害”，而中國是世界交通事故死亡人數最多的國家之一。

世界第一輛三輪汽車

2002年，國家頒佈了反光膜的第一部標準GB/T18833-2002，中國市場開始向規範化和標準化邁進。2012年，國家改版和升級了標準，對反光膜進行了更系統的分類，並將標準命名為《道路交通反光膜》。

為了增強反光效果、提高駕乘人員的可視效果和保障交通參與者的安全，微稜鏡型反光膜隆重地登上了反光材料領域的舞臺。

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微稜鏡型反光膜

微稜鏡型反光膜是一款基於立方角錐體的折射和全反射原理製得的反光材料。

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鑽石級微稜鏡型反光膜

由於每個立方角錐體的表面光潔度超過5奈米，角度誤差小於0。01弧秒，在每平方釐米分佈有10000個微稜鏡，因此可以說微稜鏡型反光膜是一款完全由超精密技工技術和工藝來實現的反光產品。

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微稜鏡型反光膜的優缺點

迴歸本質萬物皆有雙面性，市面上的微稜鏡型反光材料也不例外。

優點

逆反射效能優異

戶外耐久性優異

施工便捷性

生產節能環保

防滲透性強

附著效能強

缺點

方向敏感性

廣角性

精度要求極高

目前市面上的反光材料製作廠家普遍面臨著以上三點生產劣勢。這也造成了全球範圍內掌握該項生產技術的企業較少的局面，而道明光學便是這為數不多的微稜鏡型反光膜生產企業之一。

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DM微稜鏡型反光膜

DM微稜鏡型反光膜在保持原有優點的基礎上，成功解決方向敏感性，實現了均勻的反光效能；並且其廣角效能優異，既滿足遠距離發現，又利於近距離辨識。

道明好物推薦之微稜鏡型反光膜

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道明部分應用案例

天津市政薊汕高速、外環線工程專案

共和至玉樹公路擴建工程專案

INFORMATION

北京養老院專案

近20年來，道明光學從未停止過創新，從一次性成型阻燃反光標誌帶、反光防偽標識到微稜鏡型反光膜、鋰電池鋁塑膜，道明光學總能不斷掀起行業革命，推出新的技術填補國內空白，向國外高階壟斷供應體系發起衝擊。

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道明光學新宣傳片震撼來襲

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