中新網西安12月9日電 （楊英琦）記者9日從陝西省官方舉行的新聞釋出會上獲悉，該省綜合立體交通網加速成型。全省鐵路營業總里程超過6000公里，“一主四輔”民用機場體系得到鞏固提升，並加快暢通漢江黃金水道。陝西四通八達、內暢外聯的交通基礎設施網路日趨完善。

據介紹，陝西綜合交通樞紐地位持續強化，有力促進了國內國際迴圈暢通。西安被定義為國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐、國際性航空樞紐和全球性國際郵政快遞樞紐，寶雞、榆林、安康被列為全國性綜合交通樞紐城市，陝西交通樞紐省份地位進一步提升。

同時，農村交通出行條件顯著改善。陝西有力服務打贏脫貧攻堅戰和鄉村振興戰略實施，實現所有建制村通瀝青（水泥）路、通客車、通郵。縱深推進“四好農村路”建設，全省“最美農村路”10條。全省縣、鄉、村三級物流網路節點體系基本建立，鄉鎮快遞網點全覆蓋，實現了快遞“運有所達”。

陝西綜合交通服務能力全面躍升。“綠巨人”動車組開行實現10個地級市全覆蓋，動車組傳送旅客佔鐵路傳送量比重達60%，鐵路貨物運輸週轉量佔比超過50%，中歐班列長安號開行量、過載率、貨運量穩居全國前列。西安咸陽國際機場獲批第五航權，客貨運航線覆蓋“一帶一路”沿線14個國家28座城市。

陝西省交通運輸廳副廳長戴濱華表示，該省將堅持聚焦打造向西開放的“門戶”。發揮陝西區位優勢和資源稟賦，主動融入和服務共建“一帶一路”大格局。並構建黃河生態保護高質量發展的平臺，著力提升沿黃公路綜合服務能力，打造成黃河流域生態保護和高質量發展的示範標杆。

此外，陝西將聚焦區域協調，提升交通末端微迴圈。加快建設“十四五”規劃佈局的區域城鄉交通網路，推動鄉鎮公路三級化、建制村公路等級化、自然村公路硬麵化、斷頭公路連通化，高效銜接城鎮內外道路。培育融合發展的新優勢，促進“交通+”融合發展，用好服務區、樞紐場站等交通基礎設施，催生新發展業態和發展模式。（完）