覺得GL8不夠高階，那就看看別克世紀，她不香嗎？在國內的商務車領域，別克算是一大元老，別克GL8在商務車市場有著很高的地位，被很多人譽為商務車的標杆，不僅銷量高，口碑也好。

外觀方面，雖然別克世紀和GL8都定位於中大型MPV，但二者除了輪廓上保持著一定的相似度外，車頭和車尾等細節處均採用了不同設計語言，相比之下，後者在整體氣場和檔次感方面都更勝一籌，充分體現了其家族旗艦的定位。六座蘊世版相比其它兩款四座版在外觀上沒有太明顯的差異，其中頂配四座私享版增加了雙拼色車漆，看起來會更顯高階化一些。

車頭部分，別克世紀充分迎合了時下流行趨勢，格柵上方貫通式銀色飾條與兩側大燈銜接，表面賦予別克英文標識，搭配車頭底部凸出的銀色前唇，簡練之餘不乏質感。誇張的梯形大嘴式進氣格柵，佔據了前臉大部分面積，周圍輔以亮黑色邊框，搭配內部密集的律動波紋式網格，使得整個車頭視覺重心下沉，氣勢方面也足夠唬人。其次，在機蓋前沿可以看到別克最新車標樣式，三塊整齊排列的盾牌，比起常見的整體化車標，有著更高的辨識度。

車身側面依然能夠看到現款GL8的影子，尤其是整體輪廓和車頂樣式，但包括側窗、車身腰線、車門把手等細節處的設計，讓其相比GL8更具看點，尤其是後排側窗底部分段式邊框，搭配隱藏式B、C、D柱設計，在營造懸浮式車頂的同時，也使得側面看起來更修長。車身尺寸方面，別克世紀與現款GL8維持在同一水平，不過軸距得到加長，相比豐田埃爾法，除了高度外，其它資料都超過了埃爾法。

內飾方面，單就別克世紀車內整體佈局而言，與時下多數車型都大同小異，橫向貫通式中控臺造型，配合儀表盤和中控多媒體的雙聯屏設計，對於消費者而言新鮮感不強，主要是細節處的設計，充分體現了車型的革新一面。30寸一體式弧形中控屏，支援6K螢幕解析度，畫素密度也達到了200PPI，顯示效果相當細膩，帶來不錯的科技氛圍。內飾用料方面，中控臺表面採用大量真皮包裹，搭配金屬質感飾件，以及雙拼色設計，對於提升車輛豪華屬性起到很大幫助。

四輻式多功能方向盤造型新穎，有著不錯的握持感，兩側採用觸控和實體按鍵組合，負責行車電腦、藍芽語音、多媒體、輔助駕駛等功能調節。方向盤握柄處採用打孔皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節、加熱、離手檢測功能。

關山蒼茫，飛雪踏歌至廬州

璀璨九天，歡舞悠揚永珍新

以科技定義豪華 開啟駕享新境

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