2019年10月11日，梅汕高鐵開通運營，梅州與廣州、深圳間開行了直通動車組列車，其中與廣州間直通動車組列車“兵分兩路”。梅州與廣州間直通動車組列車經由梅汕高鐵、廈深鐵路、平湖聯絡線、廣深城際鐵路執行至廣州東站。同時，梅州與廣州間直通動車組列車經由梅汕高鐵、廈深鐵路、廣深港高鐵廣州南至深圳北段執行至廣州南站。

2020年春運高峰期，廣州、深圳與梅州間在開行日常動車組列車的基礎上，還將開行“紅眼高鐵”列車。這也是梅汕高鐵首次加盟2020年鐵路春運，在春運高峰期“一票難求”情況下，在廣深與梅州間第一次開行“紅眼高鐵”列車也是為了提升廣深與梅州間高鐵客運運能。

“施說高鐵”筆者將在文中附上“紅眼高鐵”列車時刻表。列車在年前的開行日期為2020年1月20～23日。“紅眼高鐵”列車的始發站為廣州南站，途經深圳北站、潮汕站。“紅眼高鐵”列車經由廣深港高鐵廣州南至深圳北段、廈深鐵路、梅汕高鐵執行。

“施說高鐵”筆者認為，雖然廣深與梅州間僅開行了一趟單向“紅眼高鐵”列車，但還是便於廣大客家人乘坐動車組列車返鄉與家人團聚。因為高鐵相對於汽車，擁有風雨無阻、不堵車、安全正點等比較優勢，尤其在春運高峰期公路出現“堵車”的常態下，高鐵的比較優勢更加顯著地凸顯出來。

“施說高鐵”筆者認為，鑑於廣州、深圳與潮汕間開行了多趟單向“紅眼高鐵”列車，梅州人也可以先乘坐“紅眼高鐵”列車抵達高鐵潮汕站，然後再中轉至高鐵梅州西站。這也是在梅州人沒有買到票的情況下，為了能夠返鄉而實施的新對策。（參見《

兵分兩路！廣州與潮汕地區間開行“紅眼高鐵”

》）

梅州與龍川高鐵已於2019年12月15日實現了開工建設，並將與京港高鐵贛深段間建設“聯絡線”。同時，京港高鐵贛深段計劃於2021年開通運營。

“施說高鐵”筆者認為，梅龍高鐵與京港高鐵贛深段開通運營後，梅州與深圳間直通高速動車組列車將經由梅龍高鐵、龍川聯絡線、京港高鐵贛深段執行，屆時梅州與深圳間直通高速動車組列車車程將得到極大地壓縮。

此外，梅州與廣州間直通高速動車組列車將經由梅龍高鐵、龍川聯絡線、京港高鐵贛深段、惠州北聯絡線、廣汕汕高鐵執行。“施說高鐵”筆者認為，龍川經河源至廣州高鐵開通運營後，梅州與廣州間才真正擁有“直通高鐵線”，屆時梅州與廣州間直通高速動車組列車將直接經由梅龍高鐵、龍川經河源至廣州高鐵執行。