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誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

由 My車軲轆 發表于 攝影2023-01-17
簡介保時捷Panamera插電混動之所以能有這麼高的保值率,一方面是原因日益強大的品牌號召力,但更多的則是來自車型選配價格差異導致的保值率波動

天籟前蓋打不開怎麼辦

對於計劃購買新能源汽車的消費者而言,最為看重的除了安全和續航表現,還有車型的保值率。以往,人們都說燃油車下地“打八折”,如今,新能源車落地後的折損率超過一半的比比皆是,這也導致不少消費者對新能源汽車望而卻步。那麼,怎樣的新能源車型才稱得上保值?目前在售的新能源車型誰的三年保值率最高?帶著這些問題,我們一起來找找答案。

誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

在近期釋出的《易車超級評測體系》新能源車型保值率榜中,保時捷Panamera插電混動的三年保值率登上榜首,成為最保值的新能源車型,其三年保值率為86。83%,這一保值率非常驚人。我們查看了2019年上牌的保時捷Panamera插電混動的二手車價,基本都在95萬元上下,對比其126。78萬元的指導售價而言,基本接近易車所公佈的三年保值率資料。

誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

保時捷Panamera插電混動定位於大型轎車,是保時捷Panamera旗下的分支車型,提供2。9T和4。0T兩種插電式混合動力選項,可分別輸出340kW和412kW的綜合最大功率,匹配8速溼式雙離合變速箱。Panamera在保時捷品牌中具有一定的銷量地位,但Panamera插電混動在其中的佔比則比較小。

誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

保時捷Panamera插電混動之所以能有這麼高的保值率,一方面是原因日益強大的品牌號召力,但更多的則是來自車型選配價格差異導致的保值率波動。保時捷為Panamera插電混動提供了豐富的選配選項,隨便選幾項重要的配置,整車價格突破200萬元不成問題,對比其119。3萬元的起售價而言,這一保值率甚至顯得有些保守。因此,也不難解釋為何有些開了三年的二手保時捷Panamera插電混動賣價比新車的起售價還高。

誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

第二名是來自保時捷Cayenne 插電混動,其三年保值率為83。75%,該車定位於中大型SUV。相較上述的Panamera插電混動,Cayenne 插電混動的動力系統則相對入門,其全系搭載2。0T插電式混合動力系統,系統綜合功率284kW,匹配8速手自一體變速箱。因為採用了更入門的動力系統,Cayenne 插電混動的售價水平整體也比純燃油版的Cayenne更低,吸引不少看重保時捷品牌號召力的消費者購買。

誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

Cayenne 插電混動擁有高保值率的主要原因與上述Panamera插電混動基本相同,一方面是較高的品牌號召力,另一方面則是因為車型選配產生的價格差異。

誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

第三名則是尤拉黑貓,其三年保值率為76。87%,該車定位於微型純電動轎車,指導售價為8。48-9。98萬元。黑貓曾是尤拉品牌的銷量支柱,但為了讓步品牌高階化發展,尤拉將其停產了一段時間,將產能讓給了好貓、芭蕾貓、閃電貓等高價值車型。但實際表現未如尤拉所願,迫使尤拉在今年復產了黑貓車型,並上調了車型的售價。

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令好貓獲得如此高保值率的原因,正是此前停產引發的供小於求因素導致。四門、身形小巧、續航超400km、價格親民,這是黑貓的優勢所在,在同級別同價位中,鮮有與其產品力相近的車型可選,零跑T01算是一個,但背靠長城汽車的尤拉,擁有更高的品牌說服力,所以競爭優勢也更為明顯。當然,近年也湧現了一大批“宏光MINI派”車型,但兩門的設計掣肘了它們的發展空間,黑貓的產品優勢還是相對出眾一些的,因此也有著更高的保值率。

誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

第四名則是理想ONE,其三年保值率為72。69%,該車定位於中型SUV。2019年上市的理想ONE,起初售價為32。80萬元,結合72。69%的三年保值率來看,目前的售價應該在23。8萬元左右。不過,受理想L8、L9車型的影響,理想ONE二手車目前的售價與這一水平仍存在一定差距。二手車商收車價基本在18-19萬出頭,賣價在20-22萬元之間,23。8萬元的價格基本可以選擇20年或21年的車型。

誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

第五款是攬勝運動版新能源,三年保值率為67。15%,該車定位於中大型SUV。人們常用“七折虎八折豹”來調侃路虎捷豹的新車優惠力度。的確,路虎捷豹常年有較大的終端優惠力度,但更多的是針對國產或相對冷門車型,像攬勝、攬勝運動版、衛士這類進口高階車型依舊保持著較為堅挺的售價,攬勝運動版新能源同樣如此。堅挺的新車售價,為它們爭取了不錯的二手車保值率表現。

誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

2019款攬勝運動版新能源的指導售價為88。48-86。48萬元,結合67。15%的三年保值率來看,該車目前的二手車價格應該在58萬左右。實際上,目前二手的攬勝運動版新能源也在這一售價水平間波動,最低的53萬左右能成交,高一點的也在59萬上下。整體來看,該車越往南方價格越低,越靠北方售價越高,所以,計劃賣車的朋友可以多在北方的二手車市場問問價。

誰說新能源車落地“對半折”,這些車型三年最多虧個購置稅?

軲轆哥有話說:上述幾款便是《易車超級評測體系》新能源車型保值率榜排名前五的車型,計劃購買新能源車型的朋友不妨以此作為參考,看看哪款車型更適合自己。當然,有朋友會疑惑,為何沒有最近較火爆的比亞迪、問界、埃安等品牌車型,因為該榜單是以三年保值率作為評判基礎,而像比亞迪海豹、問界M7、埃安AION Y較為熱門的車型是近一兩年才推出的,所以還不夠時間入選。當然,像比亞迪e2、蔚來ES6、小鵬P7、特斯拉MODEL 3這些明星車型也都進入了排行榜前十之列,對此感興趣的朋友不妨多加關注。(文|HAO)

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