［愛卡汽車 試駕 原創］

早在2005年，途勝便正式進入中國市場，當年藉助SUV車型火遍大江南北的風潮，途勝作為設計與產品力不俗的車型，取得了不錯的銷量。隨著時代變遷，年輕一代成為了消費主力，基於i-GMP平臺打造的全新途勝L於兩年前正式推出，如今借改款之際又換裝了8AT變速箱，它究竟表現如何？我們慢慢道來。

此次試駕車型為2023款途勝L 1。5T自動兩驅LUX尊貴版，官方指導價為18。18萬元。新車在設計上並沒有做出大刀闊斧的改變，而是在細節以及配置方面做了些許調整，並換裝了新的8AT變速箱。

途勝L的內飾設計相較於張揚的外觀來說明顯低調了不少，簡單的線條、單調的配色並沒有太多讓人眼前一亮的設計，好在實用性功能一應俱全，並且操作起來得心應手。

優秀設計值得回顧

此次換裝的8AT變速箱不僅打消了消費者對雙離合變速箱的顧慮，同時得益於優異的調校水平，使這臺變速箱在途勝L上的表現也足夠令人驚喜，配合多種駕駛模式，充分滿足了車主對動態方面的需求。

經過幾天的試駕，筆者更喜歡這臺途勝L的運動模式，該模式下的油門相應更加迅速，動力輸出更加綿密線性，換擋時機也會相應延後，有著不錯的中段加速能力，同時轉向阻尼也會變重，更具駕駛快感。

編輯點評：

加長了軸距、換裝了新的8AT變速箱，這一切都是在迎合國內消費者對於一臺家用SUV的需求，在如今這個競爭非常激烈的緊湊型SUV市場，每一家車企都在盡力打造一款能滿足全家人需求的產品。途勝L換裝了新的變速箱，帶來了更加平順的駕駛體驗與不錯的燃油經濟性，這能否贏得對駕駛有追求的年輕消費者們的青睞呢？我們拭目以待。

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