私家車的馬力在

200

馬力左右夠不夠，就看車了，等級、體重、個人需求都會影響判斷，所以說馬力多少，功率是否充足，是沒有意義的，這樣的馬力對於有些車來說是綽綽有餘，但對於另一些車來說還不夠，所以從來沒有絕對的夠不夠的感覺！

對於轎車來說，即便是在

5

系、

A6L

等大型

C

級車上，

190

馬力也能跑出

8

秒左右的

0-100km/h

加速水平，

2。0T

低功率版

525Li184

馬力，

8。1

秒破百，只要你不是習慣性的激烈駕駛，這個動力儲備就綽綽有餘了。

如果用在

A

級車上，只要調校得當，

190

馬力基本可以算是準小鋼炮了，畢竟，

Golf6GTI

當時只有

200

馬力，給他

300P

馬力，他就不敢開快了，對於開車猛的人來說，

100P

馬力就足夠了，我的私家車是

300P

馬力。

我覺得只要不去賽車，基本就夠了，但不要超速，龜速比超速更危險，比如整條街的人都會鄙視

80

和

20-30

的限速，所以，車型的馬力不重要，重要的是司機，城市道路的紅綠燈一定要快速啟動。

國內道路堵車不是因為車太多，而是因為不會開車的人太多！不管有多少車！汽車越重，加速度越大，如果你想加速，你需要更多的動力和扭矩，一般來說，汽車自重越重，加速效能越差，反之更好，不同的模型有不同的匹配傾向。

對於日系車來說，發動機和速比傾向於針對中低速進行最佳化，所以低速效能相對較輕，而對於德系車來說，它的設計更多，需求是高速行駛，因此其變速箱的速比更傾向於最佳化高速，中低速表現相對較慢，動力的表現也與變速箱有關。

配備手動變速箱和雙離合變速箱的車型，駕駛慾望更強，如果他們配備

CVT

變速箱，效能會差一些，與前兩個變速箱相比，

CVT

主要是平穩的，也就是說，它不適合“密集駕駛”，如果它配備手動變速箱，那絕對是無敵的。

這個世界上超過

90%

的人駕駛著低於

190

馬力的汽車，上路最多的就是卡羅拉、軒逸、朗逸等，它們的馬力

110

多，

120

多，甚至一些小車，

1。0

的發動機，都夠用，為什麼

190

馬力還不夠呢？

讓我給你舉個例子，對於本田飛度這款小型

A0

級掀背車，大家應該都很熟悉了，

131P

馬力可以起飛，雖然車的輕薄是原因之一，但只要

190P

的馬力不是放在那種太多，大體型基本沒有問題，我可以負責任的告訴你，這個力量絕對夠用。

首銷

B

級轎車本田雅閣，主力車型

1。5T

大功率版，最大功率

194

馬力，第二款大眾邁騰，

1。4T

車型發動機最大功率

150

馬力，

2。0T

低功率版最大功率

186

馬力，寶馬

3

系主力車型的

325

版。

發動機最大功率

184

馬力，零到百加速可達

7。3秒，對於日常家用來說綽綽有餘，所以，與其問汽車是否有足夠的動力，不如問問自己你想要什麼樣的汽車，如果只是平時走路，偶爾開高速，我可以負責任的告訴你，夠了！