SUV車型憑藉更大的空間率、更好的透過性和舒適的駕乘體驗，非常適合家庭使用者的使用，成為不少消費者的第一選擇。在面對自主品牌的強勢崛起，日系合資品牌也是推出了眾多車型，而今天就來跟朋友們聊幾款省油耐造的日系SUV。

第一款、豐田威蘭達

豐田在緊湊型SUV市場裡知名度較高當屬RAV4榮放，憑藉品質過硬，產品力出眾這款車每月的銷量都非常好。而威蘭達作為豐田旗下這兩年新晉的一款SUV，說白了就是RAV4的姊妹車型，兩款車型除了名字以及外觀造型上有些許區別外，搭載的東西基本上都是一樣的。但相對RAV的名氣更大一點，主要還是RAV4較早進入國內市場。

目前威蘭達在售車型指導價為17。38-24。88萬，終端全系均有著3萬左右的優惠。雖然這款車有2。0升自然吸氣和2。5升雙擎，但基本上90%的銷量都是2。0升自然吸氣版本貢獻。以17。38萬元的2。0升兩驅領先版來說，行情好的地區能夠做到3。2-3。3萬元，實際的裸車價也就14。3萬左右，加上減半的購置稅和保險，實際的落地價也就是15萬出頭一點。最低配也就是兩驅領先版基本上什麼配置都沒有，而兩驅豪華PLUS版配置就比較齊全，比如L2級別的輔助駕駛功能、360度全景影像、全速自適應巡航、10。1英寸的中控大屏等等。

至於動力部分，其中2。0升自然吸氣發動機匹配的是CVT的無級變速箱，最大功率171馬力，滿足日常行駛不在話下。雖然不是雙擎版本，但是百公里油耗也僅僅只有5。9升，如果你的預算還不錯，那麼也可以考慮2。5升加電機的雙擎版本。

第二款、本田繽智

作為一款在小型SUV汽車市場叱吒風雲已久的車型，整體表現還是比較優秀，為了讓這款車在市場上持續火爆，本田給出了不小的讓步。目前在售車型部分地區優惠幅度最高達到了3萬，起步價格都不足11萬了，這對於一款10萬多的日系SUV車型來說已經很不錯了。

從產品本身來看，全新繽智的競爭力並不差，它採用全新的設計風格，一改之前的圓潤，變得更幹練，使用了不少直線。至於動力部分，新車提供1。5升和1。5T兩款發動機可選，其中1。5升發動機最大功率為131馬力，加滿一箱油能跑800公里，極為經濟。而1。5T發動機最大輸出功率為177馬力，匹配的是一臺CVT無級變速箱，動力上還是很適合家用消費者的一款車。

作為一款日系車，繽智在市場上也是出了名的耐造，整車目前降幅足夠大，如果需要一款小型車來代步，這款車或許是很好的選擇。

第三款、日產樓蘭

在眾多日系SUV當中，樓蘭應該算是一款極具價效比優勢的車型，當時引入國內時定位一度高於漢蘭達，因為其搭載了一臺3。5升發動機，高配落地價達到了50萬，不得不說是真貴。不過隨著同級對手帶來的競爭壓力，明顯落魄了不少，在終端也給出了較大的優惠力度。2021款高配車型降幅最高達9萬，而在2020年這款高配落地要37萬左右，如今到了2022年，最低配車型裸車價僅需17。98萬，看得出來日產為了銷量真的下盡了功夫。

日產樓蘭優點則動力，屬於扮豬吃老虎的代表，現款在售的車型搭載2。5升加CVT的組合，最大馬力186匹，峰值扭矩243牛米。動力和渦輪增壓的車型對比談不上優勢，但在平順性方面是更加出色的，也符合舒適家用的定位，而且非常省油，百公里油耗在8升左右，表現非常穩定，自駕遊也很舒適，並且加註92汽油，養車比較經濟。

另外內飾配置很豐富，座椅填充非常厚實，後備箱容積在常規狀態下可達到535升，在第二排座椅放倒後最大可以拓展至1，425升，家用的話基本上可以覆蓋一家三至四人出行需求。但車主普遍反應隔音不算好，特別是跑高速時輪胎噪音很大，對於經常跑高速的車主來說不友好。總體來說這款車屬於典型的叫好不叫做車型，喜歡它的人都是好評，而討厭它的人則非常的討厭。