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楊勇遺物找到,行李箱留下一個掛件 網友淚目:細節最打動人心
什麼最能打動人心
離楊勇到達終點站
只差4個空......
6月9日,
據微信公號“中國鐵路”訊息,
在D2809次列車事故搶險現場,
搶險人員蒐集到了
楊勇的幾件遺物。
其中包括一本
殘留著黃色泥土的
《動車組司機手帳》。
在手帳封面上,
楊勇堅定的筆跡清晰可見:
“沒有錯停,只有盲行。”
手帳扉頁上則印著
“最後一道關,榮辱一把閘”
幾個大字。
厚厚的手帳內頁
幾乎已被寫滿,
它記錄著楊勇
每一趟車出乘前的執行關鍵點
和安全預想內容。
6月4日這天,
他已經將值乘的最後一站“桂林西”
和固定接發股道
提前寫好,
只待補上實際的到發時刻。
在三都縣站辦理客運發車後
他準確填寫了“10:01”。
實際到發時間只需再填4個空,
“楊師傅”就能像往常一樣
面帶微笑地出現在終點站,
然而,“10:01”卻成了
他生命中的最後一筆……
值得注意的是,
在楊勇的出乘拉桿箱上,
還掛著
一隻可愛的歪頭鴨掛件。
這個掛件
或許承載著46歲的楊勇
淳樸的童心,
又或許寄託著他對孩子
深切的牽掛。
網友:“平凡的細節,
最打動人心。”
楊勇戰友:
對他做出這樣的選擇並不意外
6月7日,貴州遵義陰雨綿綿,
在沉重的哀樂聲中,
D2809次列車殉職司機楊勇同志的
遺體告別儀式舉行。
告別大廳外,
D2809次列車旅客
送來的花圈格外顯眼。
除了是列車司機外,
據“中國退役軍人”微信公號訊息,
楊勇還有另一身份——
一名武警退役士兵。
楊勇,1976年1月出生,中共黨員,籍貫貴州省遵義市桐梓縣,1993年參軍入伍,1996年退役,曾服役於武警海南總隊,海口支隊第二中隊,
在部隊服役期間曾擔任班長,獲評嘉獎、優秀士兵等。
退役回到地方後,他先後任代務副司機、副司機、工長、司機、指導司機、地勤司機、動車司機等職。目前,楊勇生前所在地的退役軍人事務部門正協助家屬做好善後事宜。
退役後,
楊勇仍掛念著戰友們。
楊勇的戰友陳光彬說:
“只要戰友和朋友有困難,
他毫不猶豫地拿錢拿物幫助。”
戰友陳光彬回憶楊勇生前
楊勇在部隊的時候
主要負責駕駛摩托車巡邏,
每次巡邏後他都會擦洗好車輛。
戰友張元松說:
“楊勇對工作認真、刻苦,
對每件事情都很負責。
我們查崗、執行任務回來,
他首先要給車清潔衛生,
包括髮動機這些都要洗乾淨。
他是一名退伍軍人、
一名優秀的黨員,
我對他做出這樣的選擇並不意外。”
據瞭解,
楊勇的父親楊順仲(已去世)
也是一位退伍軍人。
退伍後,他來到鐵路,
成為黔北婁山關腳下一座四等小站
松坎站上
唯一的鐵警。
堅守崗位35年間,
楊順仲巡線里程累計40萬公里。
2005年,
他還被評為“全國鐵路優秀人民警察”。
楊勇,英雄的名字!
以生命赴使命,
以平凡鑄不凡。
因為銘記,英雄從未遠去!
(原標題:楊勇遺物找到,行李箱留下一個掛件……)
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