當我看完日曆之後，才發現距離2023年也只剩下12天的時間了，時間過得真快呀，轉眼間我們國內購置稅減半政策就要結束了，而在12月份的末端，各大車企品牌也都在瘋狂的搶訂單，甚至一些車企還在瘋狂的造車，畢竟稍微不慎，等到購置稅減半政策結束的時候，你車子的發票、或者是款項沒有錄入系統的話，購置稅減半的政策也就和你無緣了。

越是在2022年的末尾，我建議國內一些在乎生活品質的車主一定要提前入手，畢竟過一陣子你們就要回家相親了，沒有一輛屬於自己的車子壓根不行，如果你借一輛車去相親鄰居們也會在背後說你的。當然，在這裡我也不是建議大家在沒錢去過渡消費，預算少的就去買A級轎車、或者是我們國產SUV，預算多一些的建議上日系、德系合資SUV，或者是一些價效比過高的“二線豪華品牌”。

而對於國內緊湊SUV市場裡面的一線豪華豪華品牌，它們在國內的售價分別為：

奧迪Q3的售價為：27.98萬—33.98萬。

賓士GLB的售價：29.59—36.48萬。

寶馬X1的售價：27.98萬—33.98萬。

對於指導價最便宜的寶馬X1，低配版本採用的還是三缸引擎，雖然優惠力度很大，但等你開2年—3年之後，發動機的噪音嗡嗡直響，即便是關緊車窗，在噪音方面依然很難把持住，導致它在保值率直接碎了一地，後期再想賣的話，會讓車商在價格方面直接壓死，不賣日常開出去很糟心，賣的話又會賠死，不得不說，寶馬真的坑慣了年輕人。至於賓士GLB，花近30萬的價格去買到了一臺1。3T的小排量引擎，在馬力方面也較比老版本增長了，目前在售的都是163Ps的版本，如果你不喜歡小排量的話，則需要加錢去買2。0T大排量引擎，最便宜的版本在指導價方面則需要33萬多，這樣高昂的價格真的一點都不香。

和今天的主角相比，不管是在效能、配置、空間、以及售價等方面，在差距方面已經很明顯了，同樣是緊湊豪華SUV，林肯冒險家在定價方面也只需要24。58萬起售，在不優惠的基礎上，

這樣的售價已經要比賓士GLB、寶馬X1親民很多了，同時整車定位的也是“豪”不妥協的美式豪華SUV

，擁有電氣化設計外加高階智慧，在質量和保值率方面也獲得了雙向冠軍，讓它在同級豪華SUV裡面再一次撕下了同行的“遮羞布”！

畢竟在成本最高的效能引數方面，冒險家壓根就不分什麼高低配，

標配了2.0T高功率發動機+8AT變速箱

，使其可以爆發出180kW的最大功率、245匹的最大馬力、以及390N。m的峰值扭矩，這樣的效能引數要比它貴的賓士GLB的2。0T（140kw/190馬力/300N。m）的引擎優秀太多了，即便是寶馬2。0T引擎和它相比也存在著很明顯的差距。另外，為了提升車內乘客的舒適性體驗，冒險家還採用了CCD自適應懸掛，日常開出去感測器每秒500次實時監測路面，每秒100次獨立調整每個車輪減震器，讓你開它出去不管走什麼樣的道路，也都能做到輕鬆越過，在底盤高階感方面也直接拉滿。

根據不同場景下，這臺冒險家還提供了四種駕駛模式，分別是標準、運動、節能、防滑，讓你在不同路段，可滿足你不同的駕駛需求。此外，部分版本也加入了智慧可斷開式四驅系統組合，說實話，可斷開式的四驅系統在同級別、同價位裡面極其罕見，這樣的高階配置也遠不是同級競品所具備的。

除此之外，在內飾科技配置方面，在中控臺的用料方面也很下本，在你能摸到的地方也都加入了皮革、飾條一點點包裹著，觸控起來絲毫不廉價。其它科技配置方面，我們還能看到真皮多功能方向盤、12。3英寸的全液晶儀表盤、多層隔音玻璃、車載空氣清淨機、12。8英寸的中控、8個喇叭、膝部氣囊、電動後備箱、車頂行李架等功能也只需要最低配指導架24。58萬的版本就能買到，這麼逆天的配置可是要比其它賣30萬的一線豪華品牌香多了。如果你預算充足，想要買中配、或者是高配的話，你還能看到

7色氛圍燈、真皮方向盤、SecuriCode車門密碼鎖、PAAK智慧手機鑰匙、HUD抬頭顯示、手機無線充電、以及APAP一鍵泊車和RBA倒車制動輔助系統等配置

，反正這車在配置奢華程度方面也已經做到了同級豪華SUV的N0。1（第一名）了。

當然，再優秀的產品實力，如果沒有國人喜歡的大空間，它想要火爆也很難，好在冒險家在長寬高方面直接來到了4615mm、1887mm、1630mm，可怕的是軸距直接來到了2711mm，這樣的空間尺寸在你來到後排之後，實測腿部空間在2拳多，頭部空間我身高183cm，還剩4指左右，已經和定位中型SUV的奧迪Q5L、寶馬X3在空間方面差不多了。此外，為座椅舒適性方面，整車加入了Savannah高階皮質全體感座椅，還支援24向調節，讓你坐上去乘坐一圈下來在舒適性和頭等艙差不多。就連成本較高的隔音材料方面

，全系標配了24個聲學包，以及其林 Primacy SUV專用靜音輪胎

，開出去跑高速的時候，最大程度上控制了胎噪和風噪所散發出來的噪音，這一點要比德系BBA做的優秀。

說實話，在2022年的末尾，在這個購置稅減半的最後時刻，這臺林肯冒險家憑藉著大空間、高配置真的殺瘋了，即便是你去買24萬多的入門版本，在配置方面也完全夠用，它的出現也再一次撕下了同行的“遮羞布”，要比同級別賣30萬左右的1。3T賓士GLB、1。5T的三缸寶馬X1香太多了，畢竟用更少的錢就能享受到更高階的產物，這一點誰又不喜歡呢？