早些年，MPV車型在國外的市場就非常受歡迎，而最近幾年，國內的汽車市場也有越來越多優秀的MPV車型湧現出來。剛開始，MPV車型更多的應用場景還是在一些商務出行等方面，可隨著國內的消費者對於車輛舒適度與空間的要求越來越高，也是有著越來越多的家庭在購車時優先選擇MPV車型。

凱迪拉克作為美系車的代表之一，旗下在國內市場沒有一臺MPV車型，不少凱迪拉克的愛好者也一直期望著凱迪拉克可以推出一臺MPV車型。就在近日，我們也是獲取了一組凱迪拉克首款MPV車型的外觀渲染圖片，新車最快可能會在2023年下半年正式與消費者朋友見面，並且在國內市場與一眾MPV車型展開競爭。

國內市場中MPV的天花板車型那莫過於雷克薩斯LM和豐田埃爾法了，這兩款車的指導價雖說不算特別貴，但是提車週期長而且加價的狀況嚴重等情況也是讓不少消費者有些無奈，如果這款凱迪拉克的MPV可以避免這些情況，那麼應該能較好的與以上的這兩款車競爭。

從渲染圖中可以看出，凱迪拉克的首款MPV的外觀設計整體上保留了凱迪拉克的家族設計，尤其是大燈組的形狀，以及中部大面積的燻黑進氣格柵，都與當前在售的轎車與SUV車型十分相似。不過，從我主觀來說，我十分吃凱迪拉克的顏。買回來一臺凱迪拉克然後稍加改裝，就能擁有一臺戰鬥感十足的座駕。作為美系車，凱迪拉克一直將“硬漢”這一概念做的很好。這臺MPV的整體流線有一些凱雷德的意思，眾所周知，凱雷德可以算是大型SUV的標杆了，這臺全新的MPV在整體造型上比凱雷德多了一絲優雅和端莊，也不缺失凱雷德的那種霸氣。

車尾部，採用了隱藏式排氣的佈局，我們可以大膽的猜測，這臺全新的MPV可能會推出純電動版本供消費者選擇，畢竟如果續航夠用，一臺純電動的MPV也是非常的炫酷了。

據訊息稱，凱迪拉克MPV可能會基於別克GL8世紀CENTURY打造，並且從兩臺車的假想圖中來看，這兩臺車確實十分相似，不過我認為凱迪拉克MPV的顏值還是更勝一籌。這也符合凱迪拉克豪華品牌的定位。

動力方面，這臺車預計會搭載一臺2。0T渦輪增壓發動機，並且搭配48V輕混系統，因為目前全球汽車市場的電氣化已經成為大趨勢，所以這臺車搭載輕混系統應該是勢在必得。這套動力系統的最大功率為174kW，峰值扭矩為350N·m。不過，這些還只是根據GL8 世紀CENTURY的推算，準確的資訊還是要等後續的訊息。

凱迪拉克在國內的MPV市場的競爭中，可以說已經全面的落入下風，像是賓士的V級、豐田的賽那、埃爾法，其他國家的合資品牌旗下的MPV在國內都早已經賣爆，更別說同為美系品牌的別克GL8，都已經成為國內MPV的標杆產品。凱迪拉克全新的MPV在引入國內市場後，也可以填補凱迪拉克在MPV市場中的空缺。關於這臺車的更多訊息，我們也會持續追蹤報道。