埃米爾後面是什麼

1939年，第二次世界大戰已經進入白熱化階段，此前德國在裝甲部隊方面吃盡了蘇聯T-34坦克的苦頭，所以德國有針對性的進行裝甲武器的研發。同年9月，德國亨舍爾公司被授權進行VK3001（H）

中型坦克

的研製工作。經過了3年的研發工作，裝備了一門128毫米改裝炮的128mm SFL/61反坦克炮的反坦克誕生，這就是埃米爾重型坦克殲擊車，這輛坦克也成為了蘇軍眼中的怪獸，眾多蘇聯坦克成為它的炮下亡魂。

其實，德國所研發的埃米爾重型坦克殲擊車還存在另一個用途，那就是針對各國的混凝土永備工事，藉助128毫米的火炮，眾多所謂的工事簡直就是不堪一擊。不過，埃米爾自身也存在一定的缺陷，那就是當時德國在反坦克上的設計，多以敞篷為主，所以埃米爾同樣也成為了其中一員，這就造成埃米爾自身的防護效能極低。

不過這並不妨礙埃米爾神奇的發揮，1942年，兩輛埃米爾樣車被送往了國防軍第521坦克殲擊營，並執行了東線戰場的反坦克任務。埃米爾在戰場上的發揮絕對可以用驚豔來形容，在面對蘇軍坦克群時，埃米爾配合著521坦克殲擊營，一個上午便收割了蘇軍49輛坦克。

蘇軍坦克在面對128毫米火炮的埃米爾時，毫無抵抗能力，埃米爾幾乎一炮就直接讓蘇聯當家坦克T-34直接報廢。不過，由於當時德國的戰事吃緊，所以埃米爾並未實現量產，而兩輛埃米爾試驗車的解決並非圓滿。

埃米爾坦克殲擊車在1943年的斯大林格勒戰役中隕落，完成了自己短暫的戰爭生涯。關於兩輛埃米爾試驗車，有一種說法是其中的一輛被引爆，另外一輛則被蘇軍俘獲，這輛被俘獲的埃米爾試驗車當時戰功碩碩，已經完成了對22輛蘇軍坦克的擊殺。

目前，世界上唯一一輛僅存的埃米爾重型坦克殲擊車被存放在了俄羅斯的庫賓卡武器博物館。埃米爾全車採用軋製鋼板焊接，前裝甲厚50mm，側後為30mm，共需要5個人來操縱這輛自行火炮。

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