如今，中國已經成為了世界上機動車保有量最高的國家，不管是汽車產量還是銷量

均為世界第一

，眾所周知，我國在20年前對汽車的瞭解並不多，幾乎沒有自己的造車技術，大部分核心零件都是靠購買獲取，而如今的國產車已經開始崛起，尤其是新能源時代的來臨。

進入2022年以來，我國新能源汽車數量越來越多，越來越多的消費者開始選擇新能源汽車，而傳統燃油車成為了

新時代的棄兒

，如今的汽車領域發生了天翻地覆的變化，雖然我國擁有世界上最大的汽車市場，也有世界上最全面的汽車品牌，但並不是所有的汽車品牌都受歡迎，也有很多合資車退出中國市場，比如Jeep、鈴木等。

之所以退出中國汽車市場，最大的原因就是銷量不佳，難以支撐汽車發展，俗話說：

物競天擇、適者生存！

對於汽車行業來說，只有滿足消費者用車需求，才能得到良好的發展，若不能滿足消費者用車需求，只能被時代淘汰，都覺得合資車技術高於國產車，但對於現在的汽車領域來說，合資車不再是香餑餑了，越來越多的國人開始明白，國產車也是一種不錯的選擇，如今的國人不再崇洋媚外，已經開始大力支援國產車，

我們該怎麼告別呢？盤點明年即將“退出中國”的4個汽車品牌！

1、捷豹

雖然捷豹屬於豪華汽車品牌，但是捷豹的口碑和銷量在不斷下滑，並且出現了嚴重的質量問題，相信大家都聽說過

“七折豹、八折虎”

的宣傳語，十幾年前，捷豹路虎是國內土豪們的首先，而如今捷豹的銷量真是苦不堪言，而國內的經銷商都在期盼著捷豹退出中國市場，目前捷豹基本都是賠錢銷售，如果照這樣下去，捷豹退出中國市場只是時間問題。

2、阿爾法羅密歐

羅密歐是義大利著名豪華汽車品牌，2017年阿爾法羅密歐進入中國汽車市場，並且帶來了旗下首款SUV車型Stelvio以及B級豪華轎車Giulia，羅密歐這款車的設計非常具有義大利浪漫風格，這款車剛進入中國的時候銷量還不錯，但是隨著時間的發展，羅密歐的銷量越來越差，

逐漸變成了冷門品牌

，如今的羅密歐也在計劃退出中國市場。

3、DS

DS是法系車引以為傲的汽車品牌，這款車不僅僅是法系車的高階汽車品牌，更是法國總統的專屬座駕，DS剛進入中國汽車市場的時候就對飈奧迪A3、A4等車型，當DS進行國產化之後取得了不錯的成績，但是後來的銷量越來越差，

最後長安直接把DS的股份賣給了寶能汽車

，這也導致DS沒有了立足之地，如今的DS汽車處於苟延殘喘的局面，DS已經沒有理由在中國汽車市場上堅持了。

4、觀致

觀致汽車剛剛上市的時候被寄予厚望，它也成為了國產高階汽車品牌之一，但奈何觀致汽車

生不逢時

，如今的汽車領域都靠價格戰來維持，前幾年的國產車售價並不高，因為售價過高沒有人買，當年很少有人會花十幾萬元買一臺緊湊型國產車，這也是多年前大部分消費者的想法，後來觀致汽車被寶能收購，並推出了

自家共享汽車聯動雲

，這也導致觀致汽車無法走進消費者心中，而現在的觀致汽車更是負債累累，已經無法再在汽車行業生存。

最後，隨著新能源時代的來臨，如今的汽車行業正在面臨著大洗牌，很多汽車品牌在這次新浪潮中倒下，

傳統燃油車的優勢越來越小

，而新能源汽車的優勢越來越大，面對如今的大環境，車企想辦法生存下去才是最關鍵的。